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Cómo es una exploración sísmica y qué tiene que hacer el estado para evitar daños irreparables

Hablamos con Salvador Aliotta, geólogo marino, docente UNS e investigador del Conicet sobre la autorización a petroleras sobre nuestro mar.

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La autorización del gobierno nacional para realizar exploraciones en la costa atlántica bonaerense en busca de petróleo entre Bahía Blanca y Mar del Plata generó polémicas.

Por un lado, organizaciones ambientalistas advierten que ese tipo de acción generará daños irreversibles en nuestro mar, mientras que otros especialistas en la materia garantizan que se trata de trabajos seguros.

Para conocer un poco más en profundidad sobre la temática, en Wips charlamos con Salvador Aliotta, geólogo marino, docente de la UNS e investigador del Conicet.

¿Qué es una exploración sísmica?

“Es un estudio geofísico que se hace en el fondo y el subsuelo marino, que se hace para saber qué es lo que hay, en este caso, a gran profundidad. Consiste en la generación de un pulso, la creación de una onda de presión que se suele hacer por explosión o descarga eléctrica. Es probable que usen cañones de aire que liberan grandes presiones. A partir de esa intervención, se sacan datos y se digitaliza. Es una especie de ecografía”.

¿Por qué sobre la costa atlántica bonaerense?

“Estamos en la cuenca del Colorado, una gran olla con acumulación de sedimentos donde suele haber normalmente hidrocarburos, ya sea gaseosos o petróleo. Y desde hace varios años hay un estudio que da cuenta que existe una alta probabilidad de que efectivamente haya una alta concentración que vale la pena explorar y ver qué calidad tiene”.

¿Existen otros desarrollos semejantes en nuestro país?

“En Argentina tenemos la cuenca San Jorge en Comodoro Rivadavia, o la cuenca Austral donde están las plataformas de las que seca gas frente al Estrecho de Magallanes”.

Plataforma petrolera cerca de Bahía Blanca: “Es una condena al Mar Argentino, a nuestro presente y futuro”

¿En caso de que detecten petróleo y se avance, es una actividad segura?

“En todos estos relevamientos de exploración y después perforación, hay etapas en las que se hacen estudios medioambientales antes de intervenir. Se evalúa la situación de base y posteriormente se analiza en qué medida se perturba el medio, como afecta a la fauna y al agua y se trazan proyecciones”.

“Es fundamental que se realicen controles estrictos. Cada vez que el ser humano interviene al medioambiente, evidentemente lo está perturbando. Desde el hombre primitivo que cazaba mamuts y afectaba a la especie, hasta cuando se trabaja sobre una cantera y cuando llueve se contamina el agua que va a los ríos. Hay que poner límites para intentar reducir al mínimo los daños y no dejar a las empresas libradas a hacer lo que quieren. Tienen que cumplir la ley a rajatabla”.

La exploración y su distancia

“Los estudios que se van a hacer son muy lejos de la costa, a 300 kilómetros, por lo que la perturbación hacia nosotros es prácticamente muy poca, pero sí es cierto que hay peces a los que les va a afectar. Deben estar evaluando el impacto. Respecto a la profundidad, se estima que son 200 metros hacia abajo, lo que es una desventaja para este tipo de trabajo”.

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El recuerdo de la mamá de Daiana a 12 años de su muerte

El 5 de marzo de marzo de 2014 Daiana estaba en el Parque de Mayo cuando una rama le cayó encima.

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Hoy se cumplen 12 años de la muerte de Daiana Herlein, la menor de 15 años que falleció al caerle encima la rama de un árbol en el interior del Parque de Mayo.

Su mamá, Lorena Zerneri, publicó un emotivo posteo en homenaje a su hija: “Daiana 12 años! Amarla, recordar sus risas, extrañarla y honrarla, es mi destino!!”

La muerte de Daiana, el caso que destapó negligencia de algunos funcionarios públicos

La rama que cayó encima de la adolescente provenía de un ejemplar enfermo que tenía un expediente pero que fue cajoneado, y por tal motivo, distintos funcionarios recibieron condenas.

El ex titular de Parques, Marcelo Caramelli, recibió 5 años de prisión, mientras que a Marcelo Lenzi, por entonces responsable de la Agencia Urbana, se le aplicó una multa de 12 mil pesos y la inhabilitación para ejercer cargos públicos.

En tanto que la causa que tramitaba contra el secretario de Obras Públicas, Rubén Valerio; su subsecretario, Rubén Lazcano; y el secretario Privado, Martín Laplace, fue archivada. Según explicó el fiscal Marcelo Romero Jardín porque “no había posibilidades de avanzar”.

La actual responsable del Arbolado Urbano, Cristina Pistch, declaró en su momento que “Caramelli no tenía en cuenta los diagnósticos realizados por los diferentes especialistas que se desempeñaron bajo su cargo y hasta fue en contra de consideraciones técnicas que se le daban”.

Este caso fue emblemático para la ciudad y desnudó las falencias en la administración del área y del municipio.

Los padres de Daiana, Lorena Zerneri y Alejandro Herlein, tuvieron en ese momento un rol muy activo, acompañados por parte de la sociedad, a fin de buscar justicia.

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Trabajan en un desvío en la zona de El Cholo para mejorar la circulación

El sector, por donde pasan infinidad de camiones y autos, está abandonado y lleno de pozos.

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Vialidad Nacional comenzó a hacer intervenciones en la zona de El Cholo a fin de mejorar el tránsito en el sector.

Según informó el concejal por la Libertad Avanza y referente local del oficialismo, Mauro Reyes, se comenzó con trabajos provisorios en el tramo más deteriorado a fin de garantizar una circulación más segura mientras se define cómo continuará la obra definitiva, que se encuentra abandonada.

Según detalló, se está realizando un desvío provisorio paralelo al sector afectado, desde la rotonda de Don Bosco hasta la zona de El Cholo, pasando por la planta de VTV.

De esta manera, tanto camiones como vehículos particulares podrán utilizar una vía alternativa mientras se realizan las tareas.

Cabe aclarar que esto no corresponde al proyecto final ni a un asfaltado tradicional sino que solo van a reforzar la base de la ruta para colocar un relleno granulado.

En ese orden, Reyes explicó que aún no hay definiciones concretas sobre el futuro de la obra, que el municipio y el Puerto pretenden tomar para hacer mejoras concretas, aunque lejos del proyecto original.

Este año se cumplen 8 de la firma del contrato de la obra de Paso Urbano, que iba a llevar 2 años de trabajo y hoy está paralizada.

Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.

El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.

Según el contrato firmado en mayo del 2018 por Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, el plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizado a mediados del 2021.

Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.

Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.

Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.

Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.

Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, el lugar no tuvo mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.

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Un incendio en el Tribunal de Faltas obligó a evacuar el edificio

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Un principio de incendio se registró durante esta mañana en el Tribunal de Faltas, en Brown y Misiones.

El hecho obligó a evacuar de manera preventiva el edificio y no se registraron personas heridas.

Según se informó oficialmente, el foco fue controlado rápidamente por los servicios de emergencia.

El fuego comenzó poco antes de las 10.30 en un sector del archivo, donde se generó una densa columna de humo que pudo observarse desde distintos puntos de la zona, y que generó preocupación entre vecinos y automovilistas que transitaban por el lugar.

El juez de faltas Carlos Salgado aclaró que se trató de un incidente menor en un sector que no se encuentra en uso.

En el operativo intervinieron dotaciones de Bomberos del Cuartel Central, personal de Defensa Civil y efectivos del Comando de Patrullas.

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