Internacional
La solución de un supermercado para respetar el aislamiento
Cuenta con seis dispositivos que entregan las compras en las afueras de Washington DC.
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Desde fines de marzo, el supermercado Broad Branch Market tiene seis nuevos empleados, unos robots de reparto que entregan la compra en las casas de los vecinos de Chevy Chase, en las afueras de Washington DC, ayudando así a cumplir las medidas de distanciamiento social que buscan mitigar el impacto del coronavirus.
La propietaria de este negocio local, Tracy Stannard, explicó que estos aparatos, que parecen heladeras portátiles con seis ruedas, reparten en una hora las órdenes que sus clientes hacen a través de una aplicación móvil, aunque también aceptan pedidos por correo electrónico.
![Uno de los robots, entregando un pedido. (Foto: EFE/Jim Lo Scalzo)](https://cdn.tn.com.ar/sites/default/files/styles/embed_image/public/2020/04/11/5e91ae5cc5abf_robots_envios.jpg)
La condición indispensable es que los clientes no residan a más de un milla de distancia (1,6 kilómetros) del establecimiento para poder recibir los pedidos de la mano de los robots.
Furor por los robots
Stannard aseguró que los vecinos de esta zona al noroeste de Washington, ya en el estado de Maryland, están encantados con este sistema de reparto a domicilio.
“Les encanta, realmente los quieren (a los robots), todo el mundo llama solo por el robot, no les importa lo que hay en su interior”, explicó la mujer.
Esta empresaria supervisa con mirada atenta los pedidos antes de cargarlos dentro de los robots, que son de color blanco y que se alinean a la salida de su local a la espera de cumplir su trabajo del día.
![Los robots, en la puerta del supermercado. (Foto: EFE/Jim Lo Scalzo)](https://cdn.tn.com.ar/sites/default/files/styles/embed_image/public/2020/04/11/5e91ae7ebb582_robots_delivery.jpg)
Una vez que algún cliente solicita la compra por la aplicación, los empleados de la tienda cargan los artículos en uno de los robots, que acto seguido se dirige por las veredas de la ciudad a efectuar la entrega a domicilio.
Androides estilo Star Wars
Stannard destacó que tal es el nivel de receptividad de esta iniciativa, que la gente le envía constantemente fotografías y videos de los aparatos. Y es que es difícil que no llamen la atención gracias a su forma, autonomía y las luces de sus sensores, que evocan a algunos androides de películas de ciencia ficción, como “Star Wars”.
Aun así, no todo es sencillo y la propietaria reconoce que el sistema presenta limitaciones, pues no todos los pedidos pueden ser entregados con los robots. Por ejemplo, “a veces hay productos que son más grandes de lo que cabe en su interior”, ejemplificó.
Los robots de Broad Branch Market forman parte de una flota de la compañía californiana Starship que iba a ser desplegada por varios campus universitarios del país hasta la suspensión de clases debido a la pandemia del COVID-19; en concreto, los suyos estaban destinados en la Universidad de George Mason, situada en el condado de Fairfax (Virginia).
Esta no es la primera vez que los robots de Starship toman las calles de EE.UU., ya que en su web afirma que desde que su fundación en 2014 por Ahti Heinla y Janus Friis, dos de los cofundadores de Skype, la compañía con sede en San Francisco se expandieron por numerosas ciudades del mundo.
Fuente: TN.
Actualidad
Europa prohibirá la venta de vehículos que funcionan con nafta o diesel para 2035
Con esto se busca reducir el impacto ambiental y obliga a las compañías a un sustancial cambio en la matriz energética.
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La Comisión Europea aprobó la prohibición de vender vehículos a nafta o diesel a partir del 2035.
Esta iniciativa busca reducir el impacto ambiental, y obliga a las compañías a un sustancial cambio en la matriz energética, estimulando la fabricación de móviles híbridos o eléctricos.
Vale aclarar que esa restricción será para la comercialización y no para la circulación, pero la organización confía en lograr un transporte completamente libre de carbono en 2050.
Si bien el valor los vehículos eléctricos es más elevado que los de combustión, se presume que bajen a partir de la fabricación masiva.
Además, se incentivará el cambio de vehículo con buenas bonificaciones, además de estimular el desguace.
Según estadísticas que maneja la Comisión, en 2015 había apenas 1 millón de autos eléctricos circulando por el mundo, y subió a 3 millones en 2017.
En 2020, eran unos 5 millones, y las proyecciones aventuran llegar a los 530 millones en 2040.
Evalúan eximir de IVA a la fabricación y comercialización de autos eléctricos
Actualidad
La mirada de dos cubanos que viven en Bahía sobre lo que está pasando en su país
Yohan y Yuniell no coinciden en todo, pero sí que la isla necesita un urgente cambio social y económico.
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Cuba atraviesa por estas horas momentos muy complicados a raíz de manifestaciones en contra del gobierno y la respuesta por parte de éste.
Distintos grupos salieron a las calles en La Habana cuestionando la falta de acceso a la salud, el desabastecimiento, cortes de energía y otras carencias. Según el presidente Miguel Díaz Canel, se trata de una campaña fogoneada por Estados Unidos y cubanos que están allí, para intentar hacer caer el sistema.
Lo cierto es que se produjeron situaciones de extrema violencia, y que se están replicando en otros puntos del mundo, entre ellos Buenos Aires. Por eso en Wips charlamos con Yohan y Yuniell dos cubanos radicados en Bahía contaron su parecer desde ópticas diferentes.
Para Yohan, comerciante, “quien no quiera reconocer que se vive una dictadura es porque no lo quiere ver. Hay que estar dentro para sentir el día a día”.
“Todo explotó con el covid, fue la gota que llenó el vaso. El gobierno envía ayuda a otros países pero internamente no tenemos ni sistema de salud. No hay medicamentos, no hay ambulancias…no hay nada para el pueblo. Existe un ajuste económico y no un bloqueo, porque en las tiendas hay productos del exterior. Si fuera tal, no entraría nada”, cuestionó.
Según indicó, son los jóvenes los que están saliendo a la calle, que “piden tener libertad de expresión, entre otras libertades” y que “la revolución quedó lejos, los que tienen más de 50 pueden estar a favor pero están adoctrinados y no son la mayoría”.
“Hasta los años 80 el socialismo funcionó, pero hoy ya no. Y está demostrado en países como Venezuela. Hay millones de cubanos queriendo volver a ver a su familia y no lo pueden hacer”, agregó.
Por su parte, Yuniell, docente de matemática, consideró que el problema principal es que la pandemia liquidó al turismo en la isla, y en consecuencia, a la economía interna.
“Cuba vive de los extranjeros y no están yendo. Y también de los cubanos que desde Florida (cerca de 1 millón) mandaban dinero a través de Western Union y había circulación de dólares. Pero ese sistema no opera más y está haciendo mella en el vivir”, argumentó.
Según opinó, siempre hubo problemas económicos pero el actual gobierno de Díaz Canel los profundizó con algunas decisiones desacertadas, sumado al bloqueo.
“Hay una mala administración producto de un reordenamiento que no salió bien. Ya no se puede operar con dólares en la calle. Y sumado al freno del turismo, se paró el mercado interno, porque Cuba no produce nada”, amplió.
Consultado sobre el sistema de salud, destacó que es “bastante organizado” en cuestiones de atención médica primaria, pero no de recursos y “ahí sí está la incidencia del bloqueo”.
“Con el deshielo de Obama las cosas mejoraron, pero llegó Trump y todo volvió para atrás. Y tampoco Díaz Canel no es Fidel, y a él no le tienen tanto respeto. El estallido de 1994 conocido como el Maleconazo no fue tan fuerte como éste, pero porque no había tanta información desde afuera. Ahora los de chicos de 20 están desestimulados y padecen problema tras problema”, dijo en ese sentido.
Yuniell espera un volantazo, pero sin intervención ni de Estados Unidos ni militar ni humanitario.
“Yo no quiero la guerra, pero sí que el gobierno escuche y cambie. La gente está cansada de hacer cola para poder comprar comida o trabajar horas y que no alcance”, completó.
Actualidad
La administración de la pandemia en el Reino Unido bajo la mirada de un bahiense
El médico Alejandro Lifsitz detalló los problemas económicos surgidos a partir de la cuarentena, las restricciones para las fiestas y las críticas al gobierno.
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El rebrote de coronavirus se está repitiendo en distintas partes del mundo, fundamentalmente en Europa, y sus gobiernos comenzaron a cerrar fronteras.
Uno de esos casos es el de Reino Unido, donde una nueva cepa está provocando problemas y aún la vacuna de Oxford no salió al mercado.
Wips Radio se contactó con el médico bahiense Alejandro Lifsitz, actualmente residiendo en Wirral, una ciudad de 320 mil habitantes muy cercana a Gales y a Liverpool, quien compartió sus impresiones y dejó en evidencia que la experiencia Argentina no es diferente al de otras partes del planeta.
“Acá se complicó en el último tiempo por esta nueva cepa que ya viene dando vueltas desde mediado de septiembre, que surgió sobretodo en Londres y donde están las medidas de restricción más fuertes”, explicó.
En ese sentido, sostuvo que en las ciudades con mayor cantidad de casos, el gobierno “canceló los festejos de Navidad y Año Nuevo y ni siquiera se podrán reunir los miembros de cada burbuja”.
“La verdad es que no tenemos mucha claridad. Se considera que el virus mutó a uno más infeccioso y de transmisión más sencilla, pero son datos incipientes. Lo mismo sucede con la vacuna, que aún no se sabe si va a funcionar”, alertó.
En Gran Bretaña ya comenzó la aplicación de la Pfizer entre la población de riesgo, y después comenzará de mayor a menor edad, aunque según indicó Lifsitz, “la idea es utilizar la Oxford, que es la local y significa una importante reducción de costos, sobre todo logísticos ya que no requiere de los – 70º y es más fácil de trasladar”.
Respecto a la vida diaria, en Chester, actualmente en fase 2, no se utiliza el barbijo en el espacio exterior, pero sí para el uso del transporte público y el ingreso a comercios.
Consultado sobre la opinión de la población a las medidas del gobierno, manifestó que una gran mayoría “las cuestiona y ha generado conflictos, porque se considera que corren detrás del problema, que las decisiones se toman tarde y después dan vuelta atrás porque los números no dan. Eso irrita mucho a la población porque no genera productividad”.
Por último, acerca del impacto económico, agregó que “si bien es un país estable, han surgido serios problemas económicos y el estado abona el 80 % de los sueldos a través de subsidios y eso genera controversia porque le pusieron un límite y después lo fueron extendiendo”.
“Es una de las economías más fuertes del mundo, pero se está endeudando y el dinero empieza a ser limitado. Tiene espalda pero hay preocupación y mucha pérdida de empleo, los mismos patrones que en cualquier lado”, completó.
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