Hay una idea del gobierno nacional de autorizar el autodespacho de combustibles en estaciones de servicio de todo el país.

Esta modalidad existe hace décadas en diferentes partes del mundo, pero en Argentina aún parece muy lejana. No sólo por una cuestión legal y sindical, sino también cultural.

Su puesta en marcha supondría la pérdida puestos de trabajo, motivo por el cual los sindicatos que nuclean a los trabajadores del sector están en alerta. De hecho, el martes en Bahía hay una reunión por este tema.

Pablo, playero de una de las YPF del centro, admitió estar sorprendido y algo angustiado junto a sus compañeros por esta posibilidad.

En cambio, la mayoría de los propietarios la ve con buenos ojos, ya que significará una reducción de costos laborales, algo similar a lo que sucedió en la transición entre el peaje manual y el telepeaje.

Para Favio Rodríguez, empresario y presidente de la Cámara de Estacioneros de la ciudad, es una decisión “acertada” y constituye “una variante más a la manera de comercializar combustible”.

“Hay un sector del mercado al que le interesa y que puede ser atractivo para el segmento de los más jóvenes. Si se organiza como en otras partes, es una opción de bajar el precio y hacerlo más barato que cuando tenés la atención de un playero”, opinó.

No obstante, reconoció que hay cosas “que tienen que ver con la idiosincracia de cada país” ya que “acá la gente está acostumbrada a ni siquiera bajarse del auto, le gusta que la atiendan, que le ofrezcan servicios como el lavado de parabrisas, el control de agua y aceite y los medios electrónicos de pago”.

Para Rodríguez, una opción es asignar algunos surtidores para la autoatención, haciendo lógicamente un cambio tecnológico para adaptar los sistemas de pago, y otros para el sistema tradicional.

Respecto a los riesgos, supone que puede haber derrames, que los usuarios se ensucien, o que maltraten las mangueras y picos, y por eso cree que no va a generar pérdidas de puestos de trabajo “ya que los playeros tienen que seguir estando para dar algún tipo de soporte”.

Para su colega Mario Pariggiani, el autodespacho es lejano e impracticable. Afirman que es una idea que “no va a prosperar”.

“No es algo nuevo, pero nosotros nos manejamos de otra forma. No contamos con esa infraestructura y además la gente está acostrumbrada a ser atendida”, agregó.