Ahora
Motos con escape libre: los padecimientos e ideas de la Comunidad Wips
Es un problema cada vez más frecuente en Bahía. La opinión de nuestros lectores.
El miércoles te contamos que hay muchísimas motos que circulan por Bahía con el escape liberado, y que superan los decibeles permitidos por ordenanza.
Y si bien existen los controles y multas, no están siendo suficientes para frenar ese tipo de contaminación sonora.
Le preguntamos a la #ComunidadWips su experiencia respecto a este problema, y tuvimos respuestas de todo tipo.
“Harta me tienen”, contó Clau, y “son insoportables”, agregó Pablo.
Para Agustina, “son infumables” y para Gabi, “la contaminación auditiva es un tema que a pocos les interesa”.
“Es algo muy molesto. Contaminación acústica innecesaria, esa necesidad de llamar la atención”, se quejó Álvaro.
Federico considera que es “una falta de respeto a todos, dado que no se respeta la tranquilidad ajena” y Sofi pide “hacer algo urgente”.
“¡Si necesitan tanta atención que vayan al psicólogo!”, lanzó Pablo.
Estos ruidos afectan a muchos grupos, y por eso nuestros lectores reclaman que se pongan en el lugar del otro.
“Además de molestar despiertan a mi bebé a la noche”, explicó Vero. Y el testimonio de Tati es aún más crudo: “soy autista y es una tortura para mí”.
Yasmín se “indigna” por la falta de sanciones y piensa “en la gente que tiene sensibilidad auditiva”, mientras que a
Vic le da “pena” por la gente que sufre y cree que “necesitamos más empatía”.
“Me generan un odio profundo. Mi bebé llora sin parar. Deberían secuestrarlas”, arremetió Celeste. “La detesto, asustan mucho a mi perra”, dijo Mai.
Algunos de los testimonios también sirven como muestra de los lugares por los que las motos pasan con más frecuencia y generan los ruidos molestos.
“Es tremendo. Todos los días del año entre las 22 y 22:30 pasa una moto por Alsina al 200”, nos contó Fátima.
“Vivir en el Paseo de las Esculturas e intentar dormir los fines de semana a veces es imposible”, agregó Yami.
Patricia sumó el dato de la primera cuadra de Las Heras, donde “jamás está la guardia urbana”, y Marcela informa que en la plaza principal de Cerri el asunto arranca a las 22 o 22:30 y que es “imposible dormir”.
“Acerquensé al Parque de Mayo un viernes por la noche”, reclamó Matías. “Vivo cerca de la terminal y pasan por toda Brown a fondo”, añadió Ariel.
A Lu le cuesta cursar on line, y mucho más “rendir”. Para César “deberían hacer controles” y Priscila tiene que “dejar de hablar cuando pasan porque no nos escuchamos”.
Algunos sugieren soluciones complejas y otros tienen sus propias teorías.
“Las detesto, las escucho cerca y les deseo el mal”, sostiene Emilia. Y Clau piensa que “las prendería fuego”.
Para Ariel “son una plaga”, para Diego “la moto sin silenciador es de pito corto” y según Hernán “el ruido es inversamente proporcional al tamaño del miembro de quien maneje”.
Otras opiniones de la #ComunidadWips:
Juan: Es una falta de respeto total al resto de la gente.
Pili: Es contaminación auditiva, la peor.
Eze: Es feo, en espacios comunes alteran mucho la tranquilidad de la gente.
Víctor: Gracias por tocar el tema, porque cada vez son más y más ruidosos los escapes.
Mati: Debería haber más controles de decibeles como los hay de alcohol.
Lucio: Deberían sacarlas de circulación y que sean todas eléctricas.
María Rita: No se porqué no se prohíbe eso.
Mary: Cuando pasa una, no se puede ni pensar.
Samanta: Vivo en el centro, es imposible hasta escuchar TV, dormir bien. Se debería regular.
Patricia: Molesta muchísimo. Imagináte a los bebés, autistas y hasta los animales.
Marilina: Es increíble que piquen en Urquiza, sobre todo de madrugada, dejaron de controlar.
Matías: Ataría una tanza para tiburón de lado a lado de la calle para cuando pasan.
Emi: Siempre me quejé por lo mismo, nunca nadie hizo nada.
Leo: Rifle sanitario.
Marianela: Antes era fan de los escapes libres, pero ya no. Creo que crecí.
Diego: A la Guardia Urbana le pasan por al lado y ni los paran.
Ahora
App para estacionar: esperan que el problema de la migración de saldos se solucione en las próximas horas
Si bien iba a hacerse de forma automática el 18 de abril, varios usuarios reportaron fallas.
El subsecretario de Innovación, Ricardo de Weerth, aseguró que entre hoy y el viernes van a migrar los saldos de la vieja aplicación para estacionar a la nueva.
Lo dijo en una entrevista con Canal 9 luego de reclamos por parte de los usuarios.
En ese contexto, señaló que quien tenga inconvenientes con ese proceso, puede elevar el pedido en parking.bahia.com.ar o en la oficina del área ubicada en el subsuelo de la Torre del Bicentenario, en la primera cuadra de calle Drago.
Días atrás, el funcionario dijo a Wips que pidieron a los desarrolladores que se puedan hacer cargas menores de $ 2.500, mínimo actual con el nuevo desarrollo.
El sistema fracciona cada 15 minutos y los 10 de tolerancia tuvieron una modificación.
Ya no es un período de gratuidad al estacionar sino el de espera de los inspectores en caso de encontrar un vehículo sin registrar. Por eso descuenta saldo al ingresar.
Ahora
La historia del polideportivo para toda la ciudad que nunca se concretó
Se iba a hacer en Sarmiento y Fortaleza pero hubo quienes se opusieron. La Fundación Manu Ginóbili y la Provincia ponían la mitad cada uno.
En el año 2005 después del oro olímpico de la selección argentina de básquet y el anillo de la NBA por parte de Emanuel Ginóbili, surgió la idea de hacer un estadio polideportivo en Bahía.
Por aquel entonces el Casanova, construido en 1932 y techado en 1959, seguía siendo el espacio más importante para los grandes eventos y la intención era ir por algo más moderno.
Fue así que se presentó un proyecto diagramado por el arquitecto Mauro Grippo, que lo tenía en mente desde 1993 y que contó con el visto bueno de distintas patas.
El valor de la inversión sería de 10 millones de dólares para levantar un estadio para 8.500 personas sentadas. El 50 % lo pondría la Fundación Manu Ginóbili y el otro 50 % la Provincia de Buenos Aires.
La iniciativa fue presentada en conferencia de prensa por el jugador y el entonces gobernador Felipe Solá.
Con el tiempo, el presidente Néstor Kirchner y el siguiente gobernador, Daniel Scioli, se interesaron por el asunto.
“Bahía Blanca se ha perdido mucho en estos años, que esté esta pauta para el estadio es algo genial”, celebró Manu en aquel momento.
“Obviamente estas cosas no se sueñan. Que el gobernador haya pensado en mí para hacer un estadio de esta magnitud es algo que no me hubiera imaginado. Ojalá que pueda ser parte del estreno del estadio, junto con la selección”, agregó.
Sin embargo, el proyecto nunca se llevó a cabo, y no inicialmente por una cuestión de fondos sino por cuestionamientos a su localización.
La idea era hacerlo en Cabrera y Fortaleza Protectora Argentina, en tierras del Parque Campaña del Desierto, y eso generó el reclamo de vecinos, especialistas y ambientalistas.
El principal motivo era el potencial caos vehicular que podría generarse ante cada evento, deportivo o artístico, y el impacto ambiental.
Ante esto, Grippo ensayó una defensa reconociendo que “para construir una obra de este tipo no existen ubicaciones ideales, porque siempre, en mayor o menor medida, alguien se ve afectado”.
No obstante, aclaró que la Provincia destinó 4 o 5 lugares para su concreción y el escogido “pareció el más potable”.
“La intención es provocar un impacto positivo y la idea de ubicarlo en el Parque Campaña, un área árida con variaciones altimétricas, donde funcionara la ex cantera municipal, es para tratar de recomponer el sector y brindarle un pulmón a la ciudad”, argumentó.
El profesional agregó además que se pretendía contribuir a la mejora del tránsito vehicular, minimizar el impacto visual del estadio, reforzar las calles que conducen al lugar y la posibilidad de reemplazar con una rotonda el semáforo de Sarmiento y Fortaleza.
En ese contexto, el intendente Cristian Breitenstein se puso firme y definió que ese sería el lugar, y cuestionó que se haya querido generar un debate político en torno a la construcción.
Por esos días el Colegio de Ingenieros también se expidió al respecto y rechazó esa localización.
Según la entidad, porque iría en contra de normas convencionales de urbanismo y sugirieron algún predio del ex camino Sesquicentenario, que tendría accesos por Alem, Zelarrayán, Castelli y Don Bosco.
Finalmente la obra nunca se hizo y el Casanova siguió siendo el estadio de referencia de la ciudad hasta la inauguración de Dow Center en 2019.
Ahora
Confirman que el domingo se hacen los festejos por el aniversario de Bahía en la Plaza Rivadavia
El festival ya sufrió dos postergaciones. Cuál es el cronograma.
Tras dos suspensiones, para este domingo están confirmados los festejos por el 196° aniversario de Bahía.
En el marco del programa Plaza Viva, a partir de las 15 horas en la Plaza Rivadavia se van a desarrollar distintos eventos artísticos y habrá feria de artesanos, feria de la Economía Social y paseo gastronómico con foodtrucks.
Grilla de presentaciones:
De 15 a 17, la plaza estará dividida en zonas donde habrá intervenciones temporales de artistas de diversos lenguajes:
-La circa.
-Bom Bahía.
-Serenateros.
-Estatuas vivientes.
-DJ Abril Sosa.
-Funky Saiyans.
De 17 a 20, en el escenario principal, ubicado frente al palacio municipal, y con el acompañamiento del Puerto, se presentarán:
-Los Chopen.
-Marcha del orgullo clown.
-Cuerda de candome.
-Pulsiones danza UNS (Pez dorado y expresión corporal).
-Malambo “Sangre Argentina”.
-Lo Luiggi.
-Tachame la Doble.
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