Ahora
Empresas y sindicato exigen un aumento en el pasaje de colectivo
Aseguran que el sistema corre peligro. La tarifa plana es de $ 795 y quieren llevarla a $ 895.
La postergación del tratamiento de un aumento del boleto de colectivo en el Concejo Deliberante generó malestar en dos patas del sistema: las empresas y el gremio.
Si bien la suma que se analiza aumentar es de $ 100, y llevar la tarifa plana a $ 895, en el organismo van a seguir analizando el tema, que podría tener novedades en septiembre.
El secretario general adjunto de la UTA local, Roberto Ponce, explicó que existe un “retraso muy importante” y que si bien “entendemos que es complicado para los usuarios que no están ganando lo que tienen que ganar con sus salarios, las empresas se están desfinanciando”.
En ese sentido, advirtió que el 80 % del parque automotor de las compañías “es viejo” y que es necesaria una renovación.
“Las empresas se vienen desfinanciando hace tiempo y creo que en parte los concejales no se preocuparon por el sistema, que está en decadencia y es muy necesario para la ciudad ya que se suben unos 2,5 millones de pasajeros por mes”, señaló.
El gremialista aclaró que por el momento no hay riesgo de pérdida de puestos de trabajo, pero sí que la empresa San Gabriel “analiza el retiro de la actividad” y El Villarino “envió cartas documento a la Provincia exigiendo soluciones a sus muchos problemas”.
En ese contexto, Carolina Lemos de Rastreador Fournier sostiene que la postergación del tratamiento “es una decisión irresponsable” ya que el aumento “debió hacerse en junio o julio y se quiere pasar a septiembre, y cuando se haga va haber quedado viejo”.
En ese sentido considera que de acuerdo al estudio de costos debería rondar los $ 1.200.
“Como a todo el mundo nos aumentan los costos. A nadie le gusta subir los precios pero la realidad es que con un 4 o 5 % de inflación es necesario. Y cuanto más se dilate va a ser peor, generando un quiebre operativo y económico en las compañías”, amplió.
Para finalizar, la empresaria advirtió que existe la posibilidad de que comiencen a restringir las frecuencias, y que además por tener unidades viejas se rompen más y se perjudica el sistema.
Valores actuales:
TARIFA PLANA
1° Sección: $795
2° Sección: $890
Cerri: $938
Cabildo: $1505
PASAJERO FRECUENTE A (más de 60 viajes)
1° sección: $596,25
2° sección: $667,50
Cerri: $703,50
Cabildo: $1128,75
PASAJERO FRECUENTE B (más de 20 viajes)
1° sección: $715,50
2° sección: $801
Cerri: $844,20
Cabildo: $1354,50
ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO
1° sección: $397,50
2° sección: $445
Cerri: $469
Cabildo: $752,50
ATRIBUTOS SOCIALES
1° sección: $357,75
2° sección: $400,50
Cerri: $422,10
Cabildo: $677,25
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
Sin costo
PASAJE COMBINADO
El Boleto Combinado, permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.
Ahora
Eligieron el anteproyecto ganador para refuncionalizar el Mercado Municipal
Fue elegida la propuesta del arquitecto Carlos Menna. De qué se trata.
La recuperación del Mercado Municipal tuvo un avance significativo al conocerse el ganador del anteproyecto.
Se trata del arquitecto Carlos Menna, cuya iniciativa fue elegida por un jurado especializado entre 76 propuestas.
Según se explicó, la idea es intervenir el frente sobre calle O’Higgins, una fuerte vinculación con la plaza Lavalle, que será rediseñada, y además recuperar la terraza.
“Pese a que no ha tenido mucho mantenimiento, el edificio se mantiene en pie. La intención es mantener su esencia aunque limpiándolo de algunas intervenciones que se hicieron con los años”, dijo el profesional.
El nuevo mercado va a contar con emprendimientos comerciales y un mínimo del 30 % de gastronómicos.
A partir de ahora, el municipio debe trabajar en el armado de un proyecto, elevarlo y después iniciar un proceso licitatorio. Se estima que ese proceso podría llevar hasta fin de año.
Al respecto el interés Federico Susbielles explicó que podría hacerse en etapas con presupuesto municipal; conseguir apoyo de Provincia; o ir con un esquema público-privado.
Un poco de historia:
El 6 de octubre del 2022 el municipio decidió clausurar preventivamente el Mercado Municipal tras recibir un informe de la UTN y una consultora privada en el que alertaban los peligros del edificio.
De acuerdo al relevamiento, el inmueble tenía problemas estructurales y en la instalación de todos los servicios: electricidad, agua y gas, entre otras cosas.
La decisión generó polémica con los puesteros, que inicialmente se negaron a dejar el lugar hasta que lo fueron haciendo paulatinamente, previo arreglo.
El objetivo era darle una lavada de cara y refuncionalizarlo. Y después de un año y medio, en abril, se convocó a un concurso de proyectos para pensar su futuro.
Según aclaró la arquitecta Rosana Vecchi, secretaria de Planeamiento Urbano, la intención es recuperar el mercado como tal, con frutas, verduras y alimentos, pero con una mirada más actual, donde puedan convivir espacios para degustaciones, gastronomía al paso y actividades culturales, ahí mismo y en los pisos superiores.
“Es ir hacia un mercado como hay en otros lugares del mundo, de cierta calidad y representando la identidad, en este caso de los bahienses y de lo que comen. Que recupere su característica pero aggionardo a algo más moderno”.
En ese aspecto, Vecchi indicó que el anhelo es que el Mercado Municipal sea un lugar que funcione prácticamente todo el día, desde las 7 de la mañana hasta la madrugada.
Ahora
Varios sectores sin agua: esperan la normalización para la noche
Según Absa se debe a trabajos de instalación de una válvula en la intersección de Undiano y Berutti.
Varios sectores de la ciudad padecen desde el jueves al mediodía problemas con el agua.
En algunos, muy baja presión, y en otros, directamente el corte total del servicio.
Según se explicó desde Absa, se debe a trabajos de instalación de una válvula en la intersección de Undiano y Berutti, que siguieron durante la noche, y que es clave para avanzar con la obra de rehabilitación del acueducto de calle Brandsen.
En ese contexto, informaron que la normalización se va a ir dando con el correr del día y se espera que este proceso quede finalizado para la noche.
Por estos inconvenientes, la empresa pidió a los usuarios extremar el cuidado del agua con usos prioritarios como consumo e higiene personal, evitando cualquier otra tarea no esencial.
Debido a esta problemática, algunas instituciones educativas tuvieron que suspender las clases.
📍#BahíaBlanca
✅ Continúan los trabajos de instalación de una válvula en la intersección de Undiano y Berutti, como parte de la obra de “Rehabilitación del Acueducto de calle Brandsen”.@ABSAOficial pic.twitter.com/51lRpAEFdB— ABSA (@ABSAOficial) September 13, 2024
Más complicada es la situación en Loma Paraguaya, donde hace dos meses están prácticamente sin servicio.
Eso provocó la bronca de los vecinos que finalmente decidieron cortar la calle, Undiano y Coronel Vidal, ante la falta de respuestas.
El faltante genera a unas 200 familias serios inconvenientes para alimentarse, higienizarse y mantener limpias las viviendas.
El único momento del día en el que logran obtener al menos un hilo de agua es durante la madrugada
Los vecinos explicaron que llevan un año con problemas pero que se agravaron en el último tiempo. Y que hicieron reclamos a Absa y que la empresa prometió una derivación de cañerías pero no la ejecutan.
Ahora
Cuántas veces deponen por día las palomas y cuáles son sus tiempos de reproducción
Es un problema que preocupa especialmente a los vecinos y comerciantes del centro.
Qué hacer con las palomas es un asunto pendiente y a resolver por parte de las autoridades.
Desde hace años que vecinos y comerciantes piden una solución por el trastorno que generan estas aves, no solo por su presencia y los daños en las construcciones sino también por su excremento, que resulta peligroso para la salud.
Según estimaciones, hay en Bahía alrededor de 170 mil palomas.
Su ciclo reproductivo es muy corto, con un período de incubación de 19 días, y las crías permanecen en el nido unos 35.
Pueden realizar 4 ó 5 puestas al año con 1 ó 2 huevos. Pero hay un dato aún más llamativo: cada una defeca unas 50 veces por día.
Si bien hubo algunos intentos para exterminarlas, organizaciones proteccionistas consideran que lo que se debe hacer es un control de la natalidad.
Al no haber un depredador que las combata, sostienen que es fundamental, como con los perros y gatos, un control sobre su reproducción, porque de otra manera el problema volverá a aparecer.
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