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El primer temporal de una seguidilla que golpeó a Bahía

Hace 4 años un temporal un temporal tiró muchos árboles y desató un debate sobre el diseño de la ciudad.

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El 24 de marzo del 2022 hubo un temporal que tiró muchos árboles en Bahía. Casi 1000.

Fue el primero de todos estos fenómenos meteorológicos que llamaron la atención  y produjeron daños en la ciudad: después vino el temporal de diciembre del 2023, el granizo en 2025, y la inundación también en 2025.

Entre los daños reportados, se registraron, además de los árboles, caídas totales o parciales de postes, carteles y cables.

En diversos barrios hubo cortes de luz y problemas con el abastecimiento de agua, porque los árboles habían afectado los caños.

El Municipio confirmó la creación de un Comité de Contingencia para atender los daños generados por la tormenta.

Se recibieron más de dos mil llamadas de alerta, un poco más de 100 personas fueron evacuadas, y alrededor de 80 familias se autoevacuaron.

El debate sobre las especies autóctonas

La gran cantidad de árboles caídos en este temporal puso sobre la mesa un tema al que no se le estaba dando la relevancia necesaria: la plantación de especies autóctonas de la zona.

Los árboles que se perdieron no eran ejemplares secos o sin mantenimiento, sino que en su mayoría estaban verdes y llenos de vida.

Debido a eso, en Wips consultamos el porqué de tantas caídas al ingeniero forestal Pablo Bianco, entonces director de Espacios Públicos del municipio.

“Se licúa el piso, se debilita por la cantidad de agua y el viento lo voltea. Y en las ciudades, existe el agravante de que las raíces tienen condicionantes para desarrollarse, entonces generalmente lo hacen de forma defectuosa”, explicó.

El funcionario precisó que la mayoría de las raíces de los árboles caídos son “como muñones o enroscadas” debido a que no tienen espacio para ampliar su diámetro.

“De recorrida se ve que el temporal afectó más que nada a olmos, sauces, cipreses y pinos, que también por la tosca no pueden desarrollarse en profundidad”, añadió.

Bianco hizo hincapié en la importancia de plantar especies nativas, que por sus características soportan los climas más adversos.

“No es casual que los autóctonos tengan más resistencia, porque poseen mayor desarrollo radicular y por lo tanto, anclaje. Un ejemplo son los caldenes de La Carrindanga”, cerró.

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Se hizo en Bahía un nueva Marcha Federal Universitaria

Reclaman al gobierno nacional la implementación de la Ley de Financiamiento Universitario.

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Se hizo en Bahía una nueva Marcha Federal Universitaria en reclamo al gobierno nacional por la implementación de la Ley de Financiamiento Universitario.

Fue una multitudinaria movilización que comenzó en Av. Alem y 11 de Abril y luego se dirigió a la sede de la UNS.

Participaron autoridades, docentes, no docentes, alumnos, dirigentes y partidos políticos, organizaciones sindicales y vecinos.

Según expresan desde el Consejo Interuniversitario Nacional, la situación es “crítica” y pone en riesgo el funcionamiento del sistema público de educación superior.

El CIN sostiene que el Ejecutivo “debe cumplir una ley vigente” y reclamó la actualización urgente de partidas presupuestarias, salarios docentes, becas estudiantiles y fondos para ciencia y tecnología.

Rectores y rectoras advierten que no se trata solamente de un problema presupuestario, sino de garantizar “las condiciones mínimas e indispensables” para el desarrollo académico y científico en 2026.

Desde las universidades también remarcaron que ya existen fallos judiciales que ordenan aplicar la norma, pero denunciaron que el gobierno continúa demorando su ejecución y apeló ante la Corte Suprema.

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Cómo podés crear tu propia figurita del Mundial

Un usuario creó con IA una página web para que cualquier persona pueda tener la suya.

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Un usuario de redes registrado como Tatuia creó con IA una app para que cualquier persona pueda hacerse su figurita del Mundial 2026.

Se trata de figuritas.tatuia y crear tu figurita de jugador es muy fácil.

1- Entrá a la página y seleccioná el país y la versión de carta que quieras.

2- Una vez elegido eso, tenés que cargar una imagen. Lo ideal es que esté sin fondo, así no tapa el diseño de la tarjeta. Para sacarle el fondo a una fotografía tuya, podés ir a remove y cargarla online.

3- Una vez subida la imagen, podés ajustar el tamaño, la rotación y el lugar que querés que ocupe.

4- La anteúltima parte es la carga de datos: podés poner tus datos reales o tocar el botón “Random” que aparece debajo para que se inventen datos aleatorios.

5- Por último, para descargar la imagen, tenés que leer y confirmar los términos.

Si te interesa saber cómo la creó, el autor dejó una video explicativo.

@tatuiacom Hice una app para hacer tu figurita del mundial 2026 personalizada con inteligencia artificial. Se puede usar en https://figuritas.tatuia.com 🙂 #figuritas #mundial2026 #figuritasmundial ♬ sonido original – Tatuia

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Paso Urbano: ocho años de una obra que quedó abandonada

En mayo del 2018 se firmó el contrato entre Vialidad y una UTE de tres empresas.

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Se están cumpliendo 8 años de la firma del contrato entre Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, para la realización del Paso Urbano.

Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.

El plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizada a mediados del 2021.

El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.

Sin embargo, la obra nunca se terminó, quedó abandonada y circular por el sector se transformó en una peligrosa odisea por el estado de la ruta y sus banquinas.

Se trata de uno de los principales accesos a la ciudad, para el turismo y especialmente para la producción ya que pasan por el sector una gran cantidad de camiones diariamente.

Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.

Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.

Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.

Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.

Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, el lugar no tiene mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.

Contrato Paso Urbano

 

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