Interés general
Imponen una nueva reglamentación para la circulación segura de tráileres
Junto a acoplados y remolques, deberán aprobar un informe técnico emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Tráileres, acoplados y remolques deberán aprobar un informe técnico emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial para poder circular.
Esta modificación tiene como fin verificar que se cumplan las condiciones necesarias para obtener el Certificado de Seguridad Vehicular, obligatorio para su patentamiento.
El informe deberá ser elaborado y emitido por los talleres de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de las jurisdicciones locales registrados en la ANSV, o a través de un ingeniero matriculado con incumbencias en la materia.
Los carros deberán tener, por ejemplo, guardabarros, paragolpes, estabilidad y luces. La resolución entrará en vigencia a partir de noviembre de 2021, y no se podrá circular con la patente 101 actual.
Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, explicó que “circular con vehículos en condiciones y en regla es obligatorio para hacerlo de manera segura, y más aún cuando se trata de trasladarse con un acoplado o un tráiler”.
“Esta medida busca que quienes conduzcan remolcando este tipo de vehículos lo hagan responsablemente. De esta manera, continuamos trabajando para mejorar el tránsito en todo el país”, amplió.
El trámite para patentar un tráiler se inicia ante la DNRPA. Luego, el dueño del vehículo debe dirigirse hacía un taller registrado en la ANSV o a un ingeniero mecánico con competencia en la materia, en donde se realizará el informe técnico correspondiente que detallará si el tráiler cumple o no con las especificaciones indicadas por la normativa vigente.
Si el informe está aprobado y fue realizado por un taller registrado, se envía directamente a la ANSV. Si lo realizó un ingeniero, este lo envía primero al Colegio de ingenieros de la jurisdicción local, en donde se corrobora que el profesional esté habilitado y que la documentación presentada sea la correcta. Luego de este paso, también es enviado a la ANSV.
Una vez recibido el informe y aprobado, el organismo remitirá por correo electrónico una boleta de pago para que el interesado pueda abonar la certificación solicitada. Cuando la ANSV recibe esa certificación, se envía el mismo directamente al registro seccional de la DNRPA en el que el propietario del vehículo inició el trámite y se lo notificará para que se dirija a dicho registro a fin de concluir con el patentamiento.
Interés general
Se espera alguna lluvia para el finde
Según el Servicio Meteorológico Nacional, el viernes podría cerrar con algunas lloviznas aisladas durante la noche. No se esperan precipitaciones importantes, pero sí un poco de inestabilidad.
El sábado el panorama sigue parecido: hay probabilidades de lluvia, sobre todo cerca del mediodía. Además, el frío se va a hacer sentir, con temperaturas que se van a mover entre los 4 y los 12 grados, así que conviene salir con abrigo y estar atentos al cielo.
Para el domingo cambia el cielo, pero no el frío. Se espera una jornada más estable, con cielo despejado y presencia del sol. La mínima será de 3 grados y la máxima alcanzará los 14, en lo que aparece como el día más agradable del fin de semana.
Interés general
Se aprobó en Argentina una nueva pastilla de anticoncepción de emergencia
La Asociación Médica Argentina de Anticoncepción confirmó que esta semana llegó a Argentina el acetato de ulipristal (UPA), una nueva opción de anticoncepción de emergencia.
A diferencia de la pastilla “del día después” que se comercializa en el país, esta nueva opción puede ser administrada hasta cinco días después de una relación sexual en la que el método falló o no hubo protección.
Según la información compartida por la entidad, el UPA actúa incluso cuando la ovulación ya inició, lo que se traduce en mayores posibilidades de eficacia y prevención de un embarazo no planificado.
Hasta el momento, solo estaba disponible una opción compuesta por levonorgestrel, una forma sintética de la hormona progesterona que retrasa la ovulación y que podía tomar hasta tres días después de la relación sexual.
La anticoncepción de emergencia tiene un lugar central en la salud reproductiva: se utiliza cuando los métodos habituales fallan o cuando no se tuvo acceso a ellos, sea por desconocimiento o por situaciones de abuso.
Desde el punto de vista científico, es una decisión segura y eficaz ante la posibilidad de un embarazo no planificado. Sin embargo, no se recomiendo su uso habitual, ya que puede alterar el ciclo menstrual o tener efectos secundarios.
Ninguna de las dos opciones del método es abortiva, ya que sólo detienen o retrasan la ovulación. Si esta ya ocurrió y un óvulo fue fecundado, no interfieren ni causa daños.
Ahora
Empresas y comercios bahienses piden a Arca suspender las ejecuciones y embargos
“Derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”, justificaron.
La Corporación y la Cámara de Comercio de Bahía solicitaron formalmente a ARCA la suspensión transitoria de las ejecuciones fiscales y los embargos contra las pequeñas y medianas empresas.
Según explicaron, este pedido se da “en medio de un derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”.
A través de un comunicado oficial, las entidades expresaron su “profunda preocupación” por la situación que atraviesan las pymes y reclamaron medidas urgentes para evitar cierres y preservar el empleo formal.
Además del freno a juicios y embargos, pidieron que ARCA diseñe regímenes de regularización acordes a la capacidad real de pago de las empresas “que al igual que un gran porcentaje de la población se endeudó a tasas astronómicas para enfrentar necesidades urgentes”.
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