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En qué estado se encuentra el proyecto de tolerancia cero, que sigue sin tratarse en el Concejo

Hablamos con 3 integrantes de la comisión de Tránsito del Concejo.

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Por Tato Vallejos

El proyecto de tolerancia cero en Bahía Blanca sigue dilatándose y a simple vista no parece haber muchas intenciones de que se apruebe en el futuro cercano.

Como ya informamos anteriormente, en 2020 el proyecto presentado por el propio oficialismo durmió casi todo el año en el Concejo Deliberante.

Recién se movió en octubre cuando pidieron informes a la Agencia de Seguridad Vial y en diciembre para solicitar opinión del Tribunal de Faltas. En febrero de este año pasó por la Municipalidad y finalmente desde el 3 de marzo que lo tienen a disposición los concejales.

Desde entonces, se realizó una reunión de la Comisión de Tránsito, en la que el tema no se analizó. En estas horas, el Frente de Todos presenta un proyecto para que se trate en un plenario de comisiones que involucre a la de Tránsito, la de Salud y la de Legales, para al fin darle el marco final y poder tratarlo en el recinto.

La principal duda por la que no se avanzó en todo este tiempo, argumentan, es debido a que no se puede sancionar a quienes conducen con menos de 0,5 (el máximo permitido para automovilistas) ya que iría en contra de normas provinciales y nacionales.

Ahora bien lo que se prevé hacer, y para lo que el Tribunal de Faltas dio el visto bueno es:

Ante un test de alcoholemia que marque entre 0.1 y 0.49, no dejar que el conductor siga su camino;

– en esos valores no se realiza una multa ni se secuestra el auto, pero sí se registra al conductor para que realice un curso de educación vial;

– si va con un acompañante que está habilitado, puede conducir él;

– para los que conducen con 0,5 o más, sigue todo igual.

“El tribunal hizo observaciones técnicas. De términos a cambiar y en el régimen de sanciones. Algunas observaciones para que se dé más claridad”, resumió la presidenta de la comisión de Tránsito María Laura Biondini.

Es que una de las alternativas que se manejaban y que también “hacían ruido” es la posibilidad de darle tareas comunitarias a los reincidentes. Esto se analizará bien y podría expresarse en la reglamentación final que tendrá que hacer luego el Tribunal de Faltas.

El concejal del Frente de Todos e integrante de la comisión de Tránsito, Pablo Rosenfelt, dijo que se espera que en la próxima sesión se apruebe el plenario de comisiones. “Por lo que hablé con el oficialismo, estarían de acuerdo en hacerlo”, sostuvo.

Por su parte, Gabriela Schieda, del bloque radical y también de la comisión, dijo que espera que se apruebe ese plenario y se trate de una vez.

“Si no el martes 30 tenemos reunión de comisión de Tránsito otra vez y creo que ya no puede dilatarse más”, expresó.

El papá de Facundo Saccoccia, una de las víctimas del tránsito bahiense, “milita” la tolerancia cero desde el 10 de enero de 2019 cuando presentó un proyecto propio. Finalmente luego apoyó el presentado por el oficialismo, aunque no está nada conforme con el tiempo que se demoró.

“Es una vergüenza tanto tiempo para esto. Me dijeron que ‘salía a la brevedad’ hace más de un año”, le dijo Santiago Saccoccia a Wips Digital.

“Lo importante es bajar del auto a quien esté alcoholizado”, agregó.

Saccoccia, que integra el Comité Consultivo de la ANSV junto a otros familiares de víctimas de accidentes de tránsito, dijo que a nivel nacional se está trabajando en 2 proyectos: uno de tolerancia 0 y otro de una modificación al Código Penal para agregar penas y delitos relacionados a lo vial, como el uso del celular.

—¿Sentís que la política no hace nada para aprobar la tolerancia cero?

—La política de Bahía no es que no hizo nada por la tolerancia cero. No hizo nada por el tránsito. Hubo muchas más muertes después de Facundo. Fugas, vuelcos, todas las cosas que uno ve y seguimos igual. Sin controles y sin educación. Sin sanción. Da todo lo mismo y está librado al azar.

Facundo tenía 17 años cuando iba en su moto y Alexis Sturzenegger lo asesinó: manejaba su Peugeot 206 borracho y lo chocó a más de 75 kilómetros por hora. Esto fue el 10 de marzo de 2018. Al hombre de 43 años lo condenaron a 8 años y 10 meses de prisión.

El dato

El titular de Fiscalización de la Comuna, José Luis Montanaro, le contó a Wips Digital que en los controles de tránsito hay entre 20 y 25 test por mes que dan entre 0.1 y 0.49 de nivel de alcohol en sangre. El funcionario asegura que en febrero, por ejemplo, se realizaron 5.080 testeos, con 74 casos de personas que manejaban por encima de los valores hoy permitidos.

Esta semana

El tema se puso otra vez en discusión luego de que el viernes pasado el funcionario Fabián Tuya chocara su auto en barrio Universitario y se negara a hacer el test de alcoholemia. El lunes el intendente Héctor Gay le aceptó la renuncia como jefe de Delegados.

El intendente aceptó la renuncia del funcionario que chocó y no hizo el test de alcoholemia

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El recuerdo de la mamá de Daiana a 12 años de su muerte

El 5 de marzo de marzo de 2014 Daiana estaba en el Parque de Mayo cuando una rama le cayó encima.

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Hoy se cumplen 12 años de la muerte de Daiana Herlein, la menor de 15 años que falleció al caerle encima la rama de un árbol en el interior del Parque de Mayo.

Su mamá, Lorena Zerneri, publicó un emotivo posteo en homenaje a su hija: “Daiana 12 años! Amarla, recordar sus risas, extrañarla y honrarla, es mi destino!!”

La muerte de Daiana, el caso que destapó negligencia de algunos funcionarios públicos

La rama que cayó encima de la adolescente provenía de un ejemplar enfermo que tenía un expediente pero que fue cajoneado, y por tal motivo, distintos funcionarios recibieron condenas.

El ex titular de Parques, Marcelo Caramelli, recibió 5 años de prisión, mientras que a Marcelo Lenzi, por entonces responsable de la Agencia Urbana, se le aplicó una multa de 12 mil pesos y la inhabilitación para ejercer cargos públicos.

En tanto que la causa que tramitaba contra el secretario de Obras Públicas, Rubén Valerio; su subsecretario, Rubén Lazcano; y el secretario Privado, Martín Laplace, fue archivada. Según explicó el fiscal Marcelo Romero Jardín porque “no había posibilidades de avanzar”.

La actual responsable del Arbolado Urbano, Cristina Pistch, declaró en su momento que “Caramelli no tenía en cuenta los diagnósticos realizados por los diferentes especialistas que se desempeñaron bajo su cargo y hasta fue en contra de consideraciones técnicas que se le daban”.

Este caso fue emblemático para la ciudad y desnudó las falencias en la administración del área y del municipio.

Los padres de Daiana, Lorena Zerneri y Alejandro Herlein, tuvieron en ese momento un rol muy activo, acompañados por parte de la sociedad, a fin de buscar justicia.

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Trabajan en un desvío en la zona de El Cholo para mejorar la circulación

El sector, por donde pasan infinidad de camiones y autos, está abandonado y lleno de pozos.

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Vialidad Nacional comenzó a hacer intervenciones en la zona de El Cholo a fin de mejorar el tránsito en el sector.

Según informó el concejal por la Libertad Avanza y referente local del oficialismo, Mauro Reyes, se comenzó con trabajos provisorios en el tramo más deteriorado a fin de garantizar una circulación más segura mientras se define cómo continuará la obra definitiva, que se encuentra abandonada.

Según detalló, se está realizando un desvío provisorio paralelo al sector afectado, desde la rotonda de Don Bosco hasta la zona de El Cholo, pasando por la planta de VTV.

De esta manera, tanto camiones como vehículos particulares podrán utilizar una vía alternativa mientras se realizan las tareas.

Cabe aclarar que esto no corresponde al proyecto final ni a un asfaltado tradicional sino que solo van a reforzar la base de la ruta para colocar un relleno granulado.

En ese orden, Reyes explicó que aún no hay definiciones concretas sobre el futuro de la obra, que el municipio y el Puerto pretenden tomar para hacer mejoras concretas, aunque lejos del proyecto original.

Este año se cumplen 8 de la firma del contrato de la obra de Paso Urbano, que iba a llevar 2 años de trabajo y hoy está paralizada.

Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.

El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.

Según el contrato firmado en mayo del 2018 por Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, el plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizado a mediados del 2021.

Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.

Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.

Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.

Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.

Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, el lugar no tuvo mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.

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Un incendio en el Tribunal de Faltas obligó a evacuar el edificio

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Un principio de incendio se registró durante esta mañana en el Tribunal de Faltas, en Brown y Misiones.

El hecho obligó a evacuar de manera preventiva el edificio y no se registraron personas heridas.

Según se informó oficialmente, el foco fue controlado rápidamente por los servicios de emergencia.

El fuego comenzó poco antes de las 10.30 en un sector del archivo, donde se generó una densa columna de humo que pudo observarse desde distintos puntos de la zona, y que generó preocupación entre vecinos y automovilistas que transitaban por el lugar.

El juez de faltas Carlos Salgado aclaró que se trató de un incidente menor en un sector que no se encuentra en uso.

En el operativo intervinieron dotaciones de Bomberos del Cuartel Central, personal de Defensa Civil y efectivos del Comando de Patrullas.

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