El municipio quedó autorizado por Vialidad Nacional a avanzar con el llamado a licitación para mejorar el Paso Urbano, la obra abandonada que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.

Así quedó establecido tras la firma de un convenio en el que participó también el Consorcio del Puerto.

La comuna ya elaboró los pliegos para intervenir en el mantenimiento básico y reasfaltado de las zonas más dañadas del sector, de alto tránsito.

Si bien el mantenimiento de este tramo corresponde a la Nación, el intendente Federico Susbielles sostuvo que “frente a la ausencia de recursos asignados y al avanzado deterioro que presenta, decidimos asumir esta inversión con recursos locales porque la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los bahienses no pueden seguir esperando”.

En mayo se cumplieron 8 años de la firma del contrato entre Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, para la realización del Paso Urbano.

Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.

El plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizada a mediados del 2021.

El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.

Sin embargo, la obra nunca se terminó, quedó abandonada y circular por el sector se transformó en una peligrosa odisea por el estado de la ruta y sus banquinas.

Se trata de uno de los principales accesos a la ciudad, para el turismo y especialmente para la producción ya que pasan por el sector una gran cantidad de camiones diariamente.

Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.

Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.

Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.

Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.

Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, nada se hizo. El lugar no tiene mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.

A partir de mañana jueves, se hará efectivo el nuevo valor de las tarifas del sistema del transporte público urbano, según lo establecido por la Ordenanza 22363, decreto 1199/2026.

Las mismas son las siguientes:

TARIFA PLANA

• 1° Sección: $1941,51
• 2° Sección: $2175,70
• Cerri: $2292,66
• Cabildo: $3679,83

PASAJERO FRECUENTE A

• 1° sección: $1164,91
• 2° sección: $1305,42
• Cerri: $1375,60
• Cabildo: $2207,90

PASAJERO FRECUENTE B

• 1° sección: $1456,13
• 2° sección: $1631,78
• Cerri: $1719,50
• Cabildo: $2759,87

ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO

• 1° sección: $970,75
• 2° sección: $1087,85
•  Cerri: $1146,33
• Cabildo: $1839,91

ATRIBUTOS SOCIALES

• 1° sección: $873,68
• 2° sección: $979,07
• Cerri: $1031,70
• Cabildo: $1655,92

PERSONAS CON DISCAPACIDAD

• Sin costo

PASAJE COMBINADO

• En el Boleto Combinado, que permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.

A quienes alcanza los atributos Sociales:

* Jubilados y/o pensionados
* Personal del Trabajo Doméstico
* Veteranos de la Guerra de Malvinas
* Monotributistas Sociales
* Beneficiarios de:
* Asignación Universal por Hijo
* Asignación por Embarazo
* Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo
* Seguro por desempleo
* Seguro de Capacitación y Empleo
* Programa Promover Igualdad de Oportunidades
* Programa PROGRESAR
* Programa Volver al Trabajo
* Programa Acompañamiento Social
* Pensiones No Contributivas.

El Banco Provincia amplió el alcance de su programa de refinanciación de deudas y aprobó condiciones especiales para excombatientes de Malvinas y trabajadoras de casas particulares. 

Según la entidad, los dos segmentos presentan mayores niveles de vulnerabilidad y dificultades para acceder a alternativas de financiamiento en condiciones favorables. Más de 5.900 clientes excombatientes de Malvinas presentan deudas, con una irregularidad de 10,9%. En el caso de las trabajadoras de casas particulares, el segmento engloba a 4.500 clientes con una irregularidad que supera el 27%, más del doble de la morosidad promedio de familias, que es del 12,1%.

La medida se inscribe en el plan de recuperación y refinanciación de deudas que la entidad puso en marcha este año para familias y empresas, con el objetivo de facilitar la regularización de obligaciones en mora mediante esquemas diferenciados según el perfil y la situación económica de cada segmento.

Ahora, ambos colectivos podrán refinanciar sus obligaciones con el Banco en hasta 72 meses, con una tasa de 39% anual para las deudas en mora temprana; y de 31% anual para las deudas en mora. Las tasas son las mismas previstas para clientes que perciben haberes de hasta cuatro salarios mínimos, cuando se trate de mora temprana; y las destinadas a clientes sobreendeudados, en los casos de mora avanzada.

Para más información, acercarse a una sucursal del Banco Provincia o contactarse al Whatsapp 11-2821-6222.