Interés general
El consumo de alcohol baja en todo el mundo, excepto en Argentina
Hay una tendencia global de reducción del consumo de alcohol, que en nuestro país no se ve.
Hay una tendencia global: el consumo de alcohol entre los más jóvenes está bajando, por diversos factores, entre los cuales se cuenta un estilo de vida más saludable y la elección de dedicarle horas a otros hobbies o ser más productivos.
En América, se evidencia el mismo movimiento en baja. El análisis de las tendencias continentales indicó que la Región de las Américas en su conjunto logró una reducción del -7.32% en el Consumo Total de Alcohol per Cápita (APC) en adultos en los últimos 20 años.
Esta caída se logró en diversos países a partir de la implementación de políticas, como el aumento de impuestos a las bebidas alcohólicas y la prohibición o limitación de publicidad.
Sin embargo, Argentina se mueve en sentido contrario: durante el mismo periodo nuestro consumo total aumentó un +8.12%, lo que nos deja con un consumo promedio de 9.45 litros por persona, muy por encima del promedio continental (7.60 L).
Estos números se pueden explicar por la fuerte aceptación social del consumo, la popularidad cultural del alcohol y el fácil acceso que la normativa vigente garantiza.
La normativa vigente y los resultados
Argentina sigue algunos de los puntos de la iniciativa SAFER propuesta por la OMS, que establece los siguientes lineamientos:
- S (Strengthen – Fortalecer restricciones): Limitaciones horarias en la venta de alcohol y prohibición de consumo en la vía pública durante eventos masivos.
- A (Advance – Impulsar medidas): Implementación de la Ley de Alcoholemia Cero (0 mg/l) al conducir a nivel nacional.
- F (Facilitate – Facilitar tamizaje): Acceso a intervenciones breves y tratamiento, promovido por SEDRONAR y el Ministerio de Salud.
- E (Enforce – Hacer cumplir publicidad): Restricciones en la publicidad y promoción de bebidas alcohólicas.
- R (Raise – Aumentar impuestos): Impulsar impuestos saludables a las bebidas alcohólicas para desincentivar el consumo.
A pesar de esto, los números no son favorables, sobre todos para los jóvenes. La experimentación con el alcohol comienza antes de la pubertad. El último estudio que se realizó desde el Observatorio de la Provincia de Buenos Aires, en los años 2023 y 2024, arrojó que, sobre un total de casi 18 mil jóvenes escolarizados de PBA, más del 71% de los adolescentes escolarizados en la PBA comenzó a tomar antes de los 15 años, y más del 10% lo hizo antes de cumplir los 12 años.
A su vez, el fracaso del control es evidente. Prácticamente, 4 de cada 10 adolescentes afirma que ellos mismos compran las bebidas. Esta violación de la ley alimenta el Consumo Episódico Excesivo (CEEA), al que se suma el 13,88% de los jóvenes que consume más de cinco copas o cervezas en una ocasión en busca de embriaguez. A ello se le suma el impacto de las mezclas (el 57,43% usa energizantes, que enmascaran el sabor) y el peligro en las calles: más del 36% de los jóvenes reconoce haber viajado en un vehículo conducido por alguien que consumió alcohol o drogas.
Argentina, como miembro de la ONU, se comprometió a reducir el uso nocivo del alcohol en un 10% para el año 2025. Sin embargo, la Ley Nacional 24.788 de 1997 se volvió obsoleta y el gobierno no ha tomado medidas de mayor impacto.
Fuente:
- Defensoría de la Provincia de Buenos Aires, “A contramano de América: se bebe cada vez más alcohol en Argentina”, noviembre de 2025.
- Organización Panamericana de Salud, Iniciativa de la OMS, SAFER.
Ahora
Samantha perdió toda su casa por un incendio y precisa ayuda
Samantha es una vecina de la ciudad que perdió todo en un incendio que se produjo en su casa el domingo.
Según relató la mujer que a distintos medios, el fuego se inició cuando puso a secar un colchón cerca de la salamandra, que sin querer su hija tocó y tomó fuego.
Pudieron salir de la casa gracias a la ayuda de un vecino que escuchó sus pedidos de ayuda. Pero la casa ya estaba prendida fuego.
Samantha tiene dos hijas, una de las cuales tiene autismo. Por el momento, se encuentra en lo de su mamá, en Las Hera 5035, pero precisa un lugar para vivir y recuperarse.
Su mamá, Susana, dijo que cualquier tipo de donación le sirve, ya que quedó con lo puesto y no puede habitar más esa casa. A su vez, agregó que precisan una persona que las ayude a buscar las donaciones: “nos dieron una cama y una cocina, pero no tenemos un vehículo para ir a retirarlo”.
Además de alimentos o artículos para el hogar, también aceptan materiales de construcción, ya que la familia tiene una casa a medio construir en el terreno, y Samantha podría ubicarse allí.
Para donar, se pueden acercar a Las Heras 5035, o comunicarse al teléfono de Malena 2915116102, quien también tiene un alias disponible para quien quiera ayudar de forma económica.
Ahora
El municipio quedó habilitado para intervenir el Paso Urbano
Proyectan mejoras en el camino que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.
El municipio quedó autorizado por Vialidad Nacional a avanzar con el llamado a licitación para mejorar el Paso Urbano, la obra abandonada que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.
Así quedó establecido tras la firma de un convenio en el que participó también el Consorcio del Puerto.
La comuna ya elaboró los pliegos para intervenir en el mantenimiento básico y reasfaltado de las zonas más dañadas del sector, de alto tránsito.
Si bien el mantenimiento de este tramo corresponde a la Nación, el intendente Federico Susbielles sostuvo que “frente a la ausencia de recursos asignados y al avanzado deterioro que presenta, decidimos asumir esta inversión con recursos locales porque la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los bahienses no pueden seguir esperando”.
En mayo se cumplieron 8 años de la firma del contrato entre Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, para la realización del Paso Urbano.
Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.
El plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizada a mediados del 2021.
El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.
Sin embargo, la obra nunca se terminó, quedó abandonada y circular por el sector se transformó en una peligrosa odisea por el estado de la ruta y sus banquinas.
Se trata de uno de los principales accesos a la ciudad, para el turismo y especialmente para la producción ya que pasan por el sector una gran cantidad de camiones diariamente.
Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.
Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.
Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.
Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.
Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, nada se hizo. El lugar no tiene mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.
Contrato Paso Urbano
A partir de mañana jueves, se hará efectivo el nuevo valor de las tarifas del sistema del transporte público urbano, según lo establecido por la Ordenanza 22363, decreto 1199/2026.
Las mismas son las siguientes:
TARIFA PLANA
- 1° Sección: $1941,51
- 2° Sección: $2175,70
- Cerri: $2292,66
- Cabildo: $3679,83
PASAJERO FRECUENTE A
- 1° sección: $1164,91
- 2° sección: $1305,42
- Cerri: $1375,60
- Cabildo: $2207,90
PASAJERO FRECUENTE B
- 1° sección: $1456,13
- 2° sección: $1631,78
- Cerri: $1719,50
- Cabildo: $2759,87
ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO
- 1° sección: $970,75
- 2° sección: $1087,85
- Cerri: $1146,33
- Cabildo: $1839,91
ATRIBUTOS SOCIALES
- 1° sección: $873,68
- 2° sección: $979,07
- Cerri: $1031,70
- Cabildo: $1655,92
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
- Sin costo
PASAJE COMBINADO
- En el Boleto Combinado, que permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.
A quienes alcanza los atributos Sociales:
* Jubilados y/o pensionados
* Personal del Trabajo Doméstico
* Veteranos de la Guerra de Malvinas
* Monotributistas Sociales
* Beneficiarios de:
* Asignación Universal por Hijo
* Asignación por Embarazo
* Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo
* Seguro por desempleo
* Seguro de Capacitación y Empleo
* Programa Promover Igualdad de Oportunidades
* Programa PROGRESAR
* Programa Volver al Trabajo
* Programa Acompañamiento Social
* Pensiones No Contributivas.
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