Ahora
Cómo se forma el granizo y por qué no se puede predecir el tamaño
La tormenta de la tarde llegó rápido, nos dejó un poco de agua y granizo y paró. Ahora, ¿por qué se formó el granizo?
El granizo es un tipo de lluvia sólida que llega a la superficie en forma de hielo y su tamaño puede ser desde pocos milímetros hasta algunos centímetros.
Se trata de los hidrometeoros más peligrosos por su capacidad de daño y se forma cuando las gotas de agua son transportadas hacia arriba en una tormenta eléctrica.
Las corrientes ascendentes las llevan a partes de la atmósfera donde el aire es lo suficientemente frío como para congelarlas. Y la humedad del aire se acumula en el exterior de las gotas de hielo a medida que se mueve por el aire, lo que hace que el granizo crezca en capas como si fuera una cebolla.
Por eso, explicó la Dra. Cintia Píccolo, Licenciada en Ciencias Meteorológicas, docente de la UNS e investigadora del CONICET, es imposible predecir el tamaño que van a tener los hielos.
Según la profesional, estos fenómenos se está desarrollando con mayor frecuencia y están vinculados al cambio climático. En Bahía, desde que comenzó el año, hubo un alerta cada tres días en promedio.
De hecho, investigadores de las universidades Complutense de Madrid, Valladolid y Pablo de Olavide de Sevilla, detectaron que la combinación de una ola de calor marina y el cambio climático antropogénico contribuyeron “decisivamente” a una tormenta de granizo gigante que había ocurrido el 30 de agosto de 2022 en la provincia de Girona.
A medida que el cambio climático altera la temperatura de la atmósfera terrestre, también cambia la cantidad de humedad en el aire.
Recomendaciones:
En avisos de alerta se sugiere permanecer en construcciones cerradas, dejar al reparo cualquier objeto de valor, y tener en cuenta que los árboles no son un refugio seguro por la posibilidad de caída de ramas.
Tener en cuenta que los golpes de este fenómeno pueden afectar y poner nerviosos a los más chicos, a los mayores adultos y mascotas, por lo cual es importante que conservar la calma.
Si estás en la ruta, y como ante cualquier fenómeno meteorológico (niebla, lluvia, granizo, etc.), se debe circular a velocidad precautoria.
Puede que haya pérdida de visibilidad, con la cual la atención al entorno (calzada, señales, otros, vehículos, etc.) debe ser máxima. Evitar sorprender a otros vehículos y llevar las luces encendidas.
Y una vez que la tormenta terminó, verificar el estado de elementos más susceptibles como techos, cañerías o ventanas.
Ahora
Estancamiento y preocupación en el comercio bahiense
Caída en el nivel de ventas y sin señales claras de recuperación.
La actividad comercial de Bahía atraviesa un escenario de estancamiento y preocupación, con una caída en el nivel de ventas y sin señales claras de recuperación.
Así lo indica el último Informe de Coyuntura Económica Regional elaborado por el Centro Regional de Estudios Económicos, correspondiente al bimestre mayo-junio.
Si bien la situación general fue calificada como “normal” según la metodología del organismo, el indicador retrocedió respecto del período anterior y los empresarios consideran que el presente es peor que el de igual bimestre de 2025.
El dato que más preocupa es el deterioro del nivel de ventas. El informe señala que la comercialización cayó en comparación con marzo y abril, impulsada principalmente por el sector industrial. Los empresarios consultados manifestaron que continúan percibiendo una tendencia descendente en las ventas y remarcaron la ausencia de signos de recuperación en la actividad económica.
En materia de empleo, la situación mostró comportamientos dispares. Mientras la industria y los servicios registraron incrementos en sus planteles, el comercio volvió a ser el sector más afectado, con un saldo negativo.
En términos generales, el 68 % de las empresas mantuvo sin cambios su nómina de personal y apenas un 15 % la amplió, aunque el balance final resultó levemente negativo debido al desempeño del comercio.
Las perspectivas para los próximos meses tampoco son alentadoras para el sector comercial.
El comercio fue el único rubro que expresó expectativas negativas tanto para su actividad específica como para la economía en general, mientras que industria y servicios esperan una mejora. En paralelo, los empresarios redujeron sus expectativas de inflación para los próximos doce meses al 26 %, cuatro puntos porcentuales menos que en el relevamiento anterior.
IER137
Se hizo efectivo un nuevo aumento del pasaje de colectivo.
La suba es del 5,6 %, según lo establecido por la Ordenanza 22363, decreto 1199/2026.
Los valores son las siguientes:
TARIFA PLANA
1° Sección: $1941,51
2° Sección: $2175,70
Cerri: $2292,66
Cabildo: $3679,83
PASAJERO FRECUENTE A
1° sección: $1164,91
2° sección: $1305,42
Cerri: $1375,60
Cabildo: $2207,90
PASAJERO FRECUENTE B
1° sección: $1456,13
2° sección: $1631,78
Cerri: $1719,50
Cabildo: $2759,87
ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO
1° sección: $970,75
2° sección: $1087,85
Cerri: $1146,33
Cabildo: $1839,91
ATRIBUTOS SOCIALES
1° sección: $873,68
2° sección: $979,07
Cerri: $1031,70
Cabildo: $1655,92
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
Sin costo
PASAJE COMBINADO
En el Boleto Combinado, que permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.
A quienes alcanza los atributos Sociales:
* Jubilados y/o pensionados
* Personal del Trabajo Doméstico
* Veteranos de la Guerra de Malvinas
* Monotributistas Sociales
* Beneficiarios de:
* Asignación Universal por Hijo
* Asignación por Embarazo
* Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo
* Seguro por desempleo
* Seguro de Capacitación y Empleo
* Programa Promover Igualdad de Oportunidades
* Programa PROGRESAR
* Programa Volver al Trabajo
* Programa Acompañamiento Social
* Pensiones No Contributivas.
Ahora
En qué consisten los trabajos que se van a hacer en la zona de El Cholo
El municipio firmó un convenio con Vialidad para hacerse cargo del Paso Urbano, obra que quedó abandonada.
Los trabajos, que van a ser llamados a licitación, no tienen que ver con el proyecto original sino con reparar las zonas de pavimento afectadas. Y la inversión sería de unos $ 2.500 millones.
Se van a mejorar los tramos más críticos, lo que implica mantenimiento básico, repavimentación y reasfaltado integral de las zonas de mayor deterioro.
El lugar se tornó intransitable y el objetivo es mejorar la circulación, tanto para particulares como para el turismo. Y también para el sector productivo. Por eso el Puerto va a participar de esta iniciativa.
En mayo se cumplieron 8 años de la firma del contrato entre Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, para la realización del Paso Urbano.
Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros y contemplaba la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y también la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.
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