Ahora
Dos años sin trenes: llegan telegramas de despido a trabajadores de la Estación Sud
Queda solo un puñado de empleados. ¿Será un cierre definitivo?
El 21 de marzo se cumplen 2 años que Bahía no tiene conexión ferroviaria con la zona ni Capital Federal.
Después de varios descarrillamientos, el servicio nunca más se reanudó.
Si bien existe la esperanza de que se retome esa opción de pasajeros, eso parece estar cada vez más lejos.
En las últimas semanas llegaron 16 telegramas de despidos para trabajadores de la Estación Sud.
No quedó personal de Boletería y cesantearon a un grupo de Auxiliares y de Mantenimiento.
Quienes todavía continúan preservando el puesto de trabajo esperan que en breve llegue la segunda ola de despidos.
De un lugar clave a otro de muy poco uso: la historia de la Estación Sud
La última formación de pasajeros que debía llegar a Bahía quedó en cercanías de Olavarría.
Sucedió a las 23:48 del martes 21 de marzo del 2023, cuando según reportó Trenes Argentinos, se descalzaron la locomotora, el furgón y dos coches pullman.
En el momento del incidente se transportaban 247 pasajeros. No hubo ningún herido y todos fueron evacuados y derivados a colectivos para llegar a destino.
Para ese entonces, y por orden judicial teniendo en cuenta hechos similares anteriores, el tren no podía ir a más que a 49.6 kilómetros por hora, por lo que el viaje duraba 19 horas.
Posterior a esta cancelación, se hicieron pruebas y obras en el trazado, pero el servicio sigue sin reanudarse.
Ahora
Empresas y comercios bahienses piden a Arca suspender las ejecuciones y embargos
“Derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”, justificaron.
La Corporación y la Cámara de Comercio de Bahía solicitaron formalmente a ARCA la suspensión transitoria de las ejecuciones fiscales y los embargos contra las pequeñas y medianas empresas.
Según explicaron, este pedido se da “en medio de un derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”.
A través de un comunicado oficial, las entidades expresaron su “profunda preocupación” por la situación que atraviesan las pymes y reclamaron medidas urgentes para evitar cierres y preservar el empleo formal.
Además del freno a juicios y embargos, pidieron que ARCA diseñe regímenes de regularización acordes a la capacidad real de pago de las empresas “que al igual que un gran porcentaje de la población se endeudó a tasas astronómicas para enfrentar necesidades urgentes”.
Ahora
Qué empresa se quedó con el tramo de la ruta 3 ente Bahía y Ezeiza-Cañuelas
Tendrá durante 20 años la gestión de una carretera clave para la ciudad.
Se conoció el nombre de la empresa que va a tener a cargo la concesión de la ruta 3, Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad.
El consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA fue el ganador una tarifa de $997 sin IVA. Y tendrá a cargo la gestión de esa red vial nacional por un periodo de 20 años.
Lo que resta resolver es qué cantidad de peajes va a tener el tramo de 651 kilómetros entre Bahía y Ezeiza-Cañuelas.
De acuerdo a trascendido, podrían estar en:
Gorchs, a la altura del kilómetro 144
Azul, en el km 290
Chillar, en el km 380
Tres Arroyos, en el km 490
Coronel Dorrego, en el km 591
Ahora
Prohíben al padre de la nena intoxicada con drogas acercarse a su hija
La medida judicial se hace extensiva también a su hermano.
El juez de Garantías, Guillermo Mércuri, le prohibió al padre de la nena de 12 años que fue internada por intoxicación de drogas y alcohol, acercarse a su hija.
Qué se sabe del caso de la menor de 12 años intoxicada con cocaína, alcohol y marihuana
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