Ahora
En diez años el pasaje de colectivo en Bahía subió más del 15.300 %
En esa década, la inflación promedio entre Indec y registros privados rondó el 690 %.
La semana empezó con un aumento en el pasaje de colectivo. Hoy, la tarifa plana, para la primera sección, es de $ 995.
Según el estudio de costos realizado por las empresas, el precio para los usuarios debería ser mayor, pero el municipio subsidia una parte después de la quita de las partidas que llegaban de Nación.
Revisando el historial, en febrero del 2015 el boleto tenía un valor de $ 6,50, por lo que en diez años los incrementos fueron del 15.307 %.
En esa década, la inflación promedio entre Indec y consultoras privadas rondó el 690 %.
En febrero del 2015 el dólar blue equivalía a $ 12,90 y hoy está en $ 1225. Es decir que por aquel entonces el pasaje costaba 50 centavos de dólar, y hoy es $ 0,81.
Durante varios años Bahía tuvo una de las tarifas más caras del país, pero ahora, según un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor, está en el puesto 28º, aún lejos de los $ 2015 de Pinamar y los $ 1613 de Bariloche.
En Capital y Gran Buenos Aires está en los $ 371; en Rosario y Córdoba $ 1200; y en Mar del Plata $ 1180.
TARIFA PLANA
1° Sección: $995
2° Sección: $1114
Cerri: $1174
Cabildo: $1884
PASAJERO FRECUENTE A
1° sección: $746,25
2° sección: $835,50
Cerri: $880,50
Cabildo: $1413
PASAJERO FRECUENTE B
1° sección: $895,50
2° sección: $1002,60
Cerri: $1056,60
Cabildo: $1695,60
ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO
1° sección: $497,50
2° sección: $557
Cerri: $587
Cabildo: $942
ATRIBUTOS SOCIALES
1° sección: $447,75
2° sección: $501,30
Cerri: $528,30
Cabildo: $847,80
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
Sin costo
PASAJE COMBINADO
En el Boleto Combinado, que permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.
A quienes alcanzan los atributos Sociales:
* Jubilados y/o pensionados
* Personal del Trabajo Doméstico
* Veteranos de la Guerra de Malvinas
* Monotributistas Sociales
* Beneficiarios de:
* Asignación Universal por Hijo
* Asignación por Embarazo
* Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo
* Seguro por desempleo
* Seguro de Capacitación y Empleo
* Programa Promover Igualdad de Oportunidades
* Programa PROGRESAR
* Programa Volver al Trabajo
* Programa Acompañamiento Social
* Pensiones No Contributivas.
Ahora
“Juntos contra la soledad”, el lema del Día Mundial del Síndrome de Down
El objetivo del lema de este año se centra en visibilizar cómo la soledad afecta a las personas con este síndrome.
Todos los 21 de marzo se conmemora el Día Mundial del Síndrome de Down, fecha que tiene por objetivo aumentar la conciencia pública sobre la importancia de una autonomía e independencia individual de este sector de la población con discapacidad.
Se trata de una alteración genética ocasionada por la presencia de un tercer cromosoma en el par 21, que fue descubierta en 1959 por el destacado investigador francés Jérôme Lejeune.
La incidencia estimada del síndrome a nivel mundial se sitúa entre 1 de cada 1.000 y 1 de cada 1.100 recién nacidos.
A través de esta celebración se busca promover la conciencia social, enfatizando en la necesidad de crear condiciones propicias para su desarrollo integral, asegurando un óptimo nivel de autonomía, independencia individual y la capacidad de tomar decisiones personales a lo largo de sus vidas.
El acceso adecuado a la atención de la salud, a los programas de intervención temprana y a la enseñanza inclusiva, así como la investigación adecuada, son de extrema importancia para el crecimiento y el desarrollo de las personas.
Al mismo tiempo, insistir en la búsqueda constante de crear un ambiente que fomente la igualdad de oportunidades para que niños, niñas y adolescentes con síndrome de Down puedan desenvolverse plenamente a lo largo de sus vidas.
El lema de este año
Para este 2026, las Naciones Unidas tienen como lema “Juntos contra la soledad”, que se centra en sensibilizar sobre cómo la soledad afecta de manera desproporcionada a las personas con síndrome de Down y otras discapacidades intelectuales, así como a sus familias.
La soledad no es solo un sentimiento, sino un problema de salud grave que puede provocar ansiedad, depresión y lesiones físicas, a menudo vinculadas a la exclusión social y el estigma.
La campaña aboga por una inclusión real en las escuelas, los lugares de trabajo y las comunidades, y hace hincapié en que estar presente no equivale a estar incluido o estar realmente conectado. Destaca que todas las personas, individuos, familias, organizaciones, escuelas, empleadores y gobiernos, tienen un papel que desempeñar en la creación de espacios acogedores y relaciones significativas que ayuden a las personas a sentirse parte de la sociedad.
En última instancia, el tema enmarca la soledad como una cuestión de derechos humanos, instando a la acción colectiva para convertir la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad en un cambio concreto que ponga fin al aislamiento y promueva la plena participación en la sociedad.
Ahora
Se cumplen tres años sin trenes de pasajeros en Bahía
El 21 de marzo de 2023 circuló el último tren de pasajeros hacia nuestra ciudad, y no llegó a destino.
Hoy, 21 de marzo, se cumplen 3 años desde que Bahía no tiene conexión ferroviaria de pasajeros con la zona ni Capital Federal.
Después de varios descarrilamientos, el servicio nunca más se reanudó. Y en este lapso, dejó de operar la Estación Sud, que además quedó sin empleados.
La última formación de pasajeros que debía llegar a Bahía quedó en cercanías de Olavarría a las 23:48 del martes 21 de marzo del 2023, cuando según reportó Trenes Argentinos, se descalzaron la locomotora, el furgón y dos coches pullman.
En el momento del incidente se transportaban 247 pasajeros. No hubo ningún herido y todos fueron evacuados y derivados a colectivos para llegar a destino.
Para ese entonces, y por orden judicial teniendo en cuenta hechos similares anteriores, el tren no podía ir a más que a 49.6 kilómetros por hora, por lo que el viaje duraba 19 horas.
Posterior a esta cancelación, se hicieron pruebas y obras en el trazado, pero el servicio sigue sin reanudarse y las vías sólo las utilizan las empresas de carga.
Cuestionan por qué se pueden usar las vías para tren de carga y no para pasajeros
Ahora
A 6 años del inicio de la cuarentena por covid: los números en Bahía
6 años se cumplen hoy del comienzo de la cuarentena decretada por el gobierno nacional, en el marco de la pandemia por coronavirus.
En la noche previa, del 19 de marzo, el presidente Alberto Fernández anunció el aislamiento y otras restricciones hasta el 31 de marzo en principio, con el objetivo de evitar la propagación.
Las personas debían permanecer en sus domicilios y sólo salir para hacer lo estrictamente necesario, como proveerse de alimentos y medicamentos. Y siempre con tapabocas.
“Nadie puede moverse de su residencia, todos tienen que quedarse en sus casas, y vamos a ser absolutamente inflexibles”, aseguró el en ese momento mandatario, quien advirtió además que Prefectura, Gendarmería y las policías provinciales patrullarían las calles.
Exceptuados de la restricción quedaron inicialmente la dirigencia política, los trabajadores de la sanidad, empleados y propietarios de farmacias y supermercados, los productores de alimentos, el periodismo y el sector combustible.
Con el tiempo, la cuarentena se fue flexibilizando, pero los controles para ingresar a espacios cerrados se incrementaron: barbijo, alcohol en gel, medicuín de temperatura y más adelante, certificado de vacunación.
La Provincia determinó un sistema de fases según la situación sanitaria y el margen de respuesta del sistema. De acuerdo al nivel, se permitían distintas actividades.
A su vez, se habilitaron postas sanitarias para testeos y después se vendieron los autotest en farmacias.
Los datos en la ciudad
En Bahía, los datos oficiales del Departamento de Epidemiología del municipio llegaron hasta agosto del 2023.
Hasta el 19 de ese mes, se habían registrado 76.540 contagios, de los cuales 75.374 se recuperaron y 1157 fallecieron.
En materia de vacunación, según el Ministerio de Salud bonaerense, en la ciudad se llevaban aplicadas 803.813 dosis, de las cuales 293.123 correspondían a la primera, 266.715 a la segunda, 34.724 a la tercera y 209.251 a refuerzos.
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