Cada vez que en Bahía hay problemas con el agua de red, los surgentes se llenan de gente.

Hay 26 perforaciones públicas de las que sale agua caliente en diferentes lugares de la ciudad, aunque solo 4 están en funcionamiento.

El problema no tiene que ver con su calidad sino con las malas condiciones en los que se encuentran.

Actualmente están en uso Don Bosco 3200, República Siria 2398, Alem 1615 y Guillermo Torres 3134.

Lucía Carrica, licenciada en Ciencias Geológicas, aclaró en diálogo con Wips que todos clasifican para consumo humano y están dentro de los parámetros del Código Alimentario Argentino.

De acuerdo a mediciones propias, precisó que “no tienen ningún tipo de contaminación” y si bien “algunas aguas pueden ser más saladas que otras, todas clasifican para consumo”.

La especialista dio esta explicación a partir de algunas interpretaciones sobre que la calidad del recurso podría ir variando.

En ese sentido, detalló que es siempre la misma, porque “desde que llovió, se infiltró y llegó a Bahía, pasaron entre 2 mil y 20 mil años y en algunos casos 34 mil”.

“Los acuíferos se recargan por agua de lluvia en el pie del monte de las sierras australes, que se va infiltrando cada vez a más profundidad, entre 700 y 1200 metros, y por encima tiene placas impermeables. De esta manera, no le pasa la contaminación de la capa freática, que es la que está más cerca de la superficie, que a veces sí puede verse afectada, por ejemplo en cercanías a una estación de servicio cuyos tanques estén pinchados”, agregó.

Teniendo en cuenta eso, si llueve hoy o mañana “tampoco va a bajar el caudal”.

De acuerdo a las últimas mediciones a las que pudimos acceder, tanto de la Provincia como del municipio, efectivamente la calidad del agua es apta.

Análisis Municipalidad de Bahía Blanca 2024:

Análisis Autoridad del Agua de la Provincia 2021:

El surgente que más movimiento tiene es del Parque de Mayo, cuya profundidad es de 700 metros y una temperatura del agua de de 60º.

Según el ingeniero químico y docente de la UTN, Domingo Campaña, es el agua de mejor calidad de la ciudad y la que toma habitualmente.

La inflación en Bahía durante abril, según el IPC On Line, fue del 8,34 %, menor a la de marzo, cuyo registro había sido del 11,02 %.

Así lo determinó el relevamiento hecho sobre 8.184 productos y servicios y 22.120 precios.

De esta manera, en lo que va del año acumula un 64,27 % y una variación interanual es de 272,85 %.

IPC Online Abril 2024

Variación mensual: 8,34%
Variación interanual: 272,85%
Productos y servicios: 8.184
Precios: 22.120
Web: https://t.co/7FuzGk2EJq#inflación @JMilei pic.twitter.com/fxDgOc0IuT

— IPCOnline (@ipconlinebb) April 29, 2024

Las alzas puntuales más grandes se registraron en Esparcimiento (servicios de cable), Vivienda y servicios básicos (gas) y Atención médica y gastos para la salud (prepagas).

Alimentos y bebidas promedió poco más de 5 %, un valor más comúnmente observado hace un año atrás.

La inflación interanual sólo aumentó 1,51 % en un mes lo cual claramente marca una ralentización en el ritmo de crecimiento de los precios.

Los precios subieron de manera sensible en la primera (y segunda semana para Salud) para luego estancarse y casi paralizarse en todos los capítulos. Algunos de éstos incluso mostraron deflación semanal.

CLICK para ver el informe completo.

La caída del muro de Berlín fue un hecho histórico trascendente de finales del siglo 20.

El 9 de noviembre de 1989 se derrumbó la pared que separaba a la Alemania Oriental de la Occidental, es decir, al sector aliado (estadounidense, británico y francés), del soviético.

Con eso llegó al final la Guerra Fría y el territorio germano logró su esperada reunificación.

22 años después, en Bahía también el derrumbe de una pared se constituyó como un hecho trascendental y de gran valor, en especial para los vecinos del Noroeste y la conectividad en la ciudad.

Foto: La Nueva

Fue en calle Blandengues entre Malvinas y Sixto Laspiur, donde durante más de un siglo un muro en un sector ferroviario separó a ese barrio con el centro, obligando a quienes querían pasar de un lado al otro, especialmente a conductores, a hacer 8 cuadras más para poder cruzar.

Fueron más de 30 años de reclamos por parte de los vecinos, que consideraban que esa pared los postergaba y relegaba, y que además dificultaba a los servicios de emergencias.

Si bien el proyecto ya estaba planificado desde hacía años, faltaba una decisión política que finalmente se tomó y mediante la cual logró avanzar. Se necesitó retirar un local comercial que ocupaba el lugar, tirar el muro, abrir la calle y crear además un nuevo paso a nivel.

Fue la primera apertura realizada en casi 120 años a la barrera urbana que conformó el ferrocarril Bahía Blanca al Noroeste, con sus instalaciones montadas entre Rondeau y Juan Molina, informó en aquel entonces La Nueva.

En la mañana del 7 de octubre del 2011 una máquina asomó por el lugar y comenzó con la tarea. Estaban presentes muchos vecinos, que también con sus herramientas ayudaron a voltear la mampostería y quitar la histórica división. Y hasta el intendente de ese entonces hizo lo suyo con una masa.

Sin embargo, para la concreción completa, con el objetivo de que los vehículos pudieran transitar, hubo que esperar hasta julio del 2015 por una demora de la firma FerroExpreso Pampeano para hacer el paso a nivel.