Ahora
Vuelve a paralizarse la obra de autopista de la ruta 33, entre Bahía y Tornquist
Los trabajadores están de paro por la deuda que la empresa adjudicataria mantiene con ellos.
La obra de autopista en la ruta 33, entre Bahía y Tornquist, volvió a paralizarse por falta de pago a los trabajadores por parte de la empresa adjudicataria.
Así lo confirmó el jefe distrital de Vialidad Nacional, Gustavo Trankels, quien explicó que no se trata de un problema del organismo sino de la firma, que viene presentando problemas financieros para hacer frente a los salarios.
“Es una compañía grande, con historia y con muchas obras en todo el país. Nos dicen que tienen problemas financieros, no económicos, del dinero corriente que necesita para afrontar pagos e insumos que se hacen al contado”, explicó.
Trankels garantizó que Vialidad está al día con sus obligaciones y que la obra tiene un avance del 60 %, y con un 80 % de los terraplenes concluidos.
“Venía a muy bien ritmo y la intención era tener listo para fin de año el tramo que va de Bahía hasta el kilómetro 43”, lamentó.
Para el funcionario, es lógico que los trabajadores hayan frenado sus trabajos ya que aún no cobraron julio e informó que la empresa se comprometió a saldar la semana próxima sus compromisos para la reanudación.
Esta autopista potenciará el tránsito y la seguridad vial en una de las vías de comunicación más importantes del sudoeste de la Provincia hacia el puerto de Rosario, pasando por las localidades del corredor productivo agrícola y ganadero, y uniéndolo con el puerto de Ingeniero White. Y además, en materia turística por su cercanía al cordón serrano.
Así se mejorarán las condiciones de circulación de más de 4.500 personas por día.
Ahora
Por demoras y errores cortan el contrato de la empresa que hace la semipeatonal de Donado
Iba a llevar 6 meses y va casi 1 año y medio. Además hay problemas con los desagües.
La semipeatonalización del eje Belgrano – Donado, en el microcentro de Bahía, era una obra deseada por la mayoría de los comerciantes del sector.
La iniciativa del municipio era revalorizar y embellecer ese sector, tal como se hizo en O’Higgins y también en Alsina.
Sin embargo, las obras están demorando el triple del tiempo previsto.
Lo trabajos que comenzaron a fines de enero del 2023 iban a estar listos antes de agosto, pero aún no concluyeron. Concluyó la etapa Belgrano pero no así Donado.
Incluso, por algunas de las lluvias que cayeron en la ciudad se detectaron errores en los desagües y las calles se llenaron de agua.
Teniendo en cuenta ambas situaciones y las quejas de los comerciantes, el municipio decidió rescindir el contrato con la empresa Consar a través de un decreto. Incluso la decisión tomará un camino judicial.
Ahora deberá iniciar un proceso para conseguir una firma reemplazante.
Ahora
La Avenida Colón y sus cambios de nombre
Entre 1952 y 1955 cambió de denominación, y en el 2021 volvieron a proponer otra modificación.
En febrero del 2021 el entonces intendente Héctor Gay anunció que tenían previsto cambiar el nombre de una calle troncal de la ciudad.
A fin de homenajear a una de las personalidades más importantes que dio Bahía Blanca, iba a realizarse un cambio de nomenclatura.
La Avenida Colón, desde la Plaza Rivadavia hasta Chile-Sixto Laspiur pasaría a denominarse Avenida César Milstein, como forma de visibilizar aún más al Premio Nobel de Medicina 1984.
Sin embargo, este cambio no se llevó a cabo. Ni de forma oficial, que implicaba trastornos administrativos sobre todo para el ámbito judicial, ni en los usos y cosas de la gente.
Pero no fue ese el único intento por modificar el nombre de Colón.
De hecho se logró pero por unos pocos años.
En 1952 con la muerte de Eva Duarte, el jefe comunal de la época Norberto Arecco envió un proyecto al Concejo Deliberante para homenajear a “la abanderada de los humildes”.
La iniciativa fue aprobada y la avenida pasó a llamarse Eva Perón.
Sin embargo, en septiembre de 1955 se produjo el golpe de estado a cargo de la Revolución Libertadora y se quitaron todos los homenajes al peronismo.
Así, Colón volvió a ser Colón.
Ahora
Quién fue Walter Daub, docente de diez materias, lanzador de cohetes y políglota
Se inaugura una muestra sobre su vida en el Centro Cultural de la UNS.
Se inauguró una muestra en homenaje al ingeniero, físico, inventor y artista Walter Daub.
Se lleva a cabo en el Centro Histórico de la UNS, en Rondeau 29 y podrá visitarse de lunes a viernes de 8 a 18 hasta el martes 28.
Walter Enrique Daub Meier fue un histórico docente de la Universidad Nacional del Sur, que llegó a dictar diez materias diferentes.
Nacido en Heidelberg, Alemania, el 22 de agosto de 1921, llegó al país de la mano de su familia después de la Primera Guerra Mundial, en busca de mejores oportunidades.
Hizo la escuela secundaria en el Colegio Nacional e Ingeniería Química en la Universidad Nacional del Litoral.
En su vuelta a Bahía, fue profesor en la Escuela de Química Industrial del Instituto Tecnológico del Sur a partir de mayo de 1948, y sus tareas docentes continuaron ya con la.conformación de la Universidad Nacional del Sur.
Dio clases en distintos departamentos: Matemática, Química e Ingeniería Química. Y también desempeñó cargos en la gestión universitaria como Director del Departamento de Física.
Por si eso fuese poco, Daub además hablaba siete idiomas.
Uno de sus grandes trabajos se vinculó con el diseño de sus propios cohetes con un combustible de su invención, cuyas pruebas desarrolló en diversos lugares de la ciudad junto a su equipo de trabajo ante la presencia de vecinos y curiosos.
Para la década del ’70 ya había realizado más de 30 pruebas con distintos niveles de éxito.
El 28 de febrero de 1975 fue aceptada su renuncia como Director Normalizador y en abril de ese mismo año fue cesanteado en su rol docente por el Rector Interventor, Remus Tetu.
En 1976 se radicó en Tandil para desempeñarse como profesor con dedicación exclusiva en la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad Nacional del Centro.
Falleció en noviembre de 1977, a los 56 años.
Fuente y fotos: Archivo de la Memoria UNS.
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