Ahora
Mara Rojas, economista, docente, investigadora y atleta extrema
Con 42 años, superó una de las carreras de montaña más duras del mundo. Corrió 45 horas casi sin parar.
Mara Rojas es doctora en Economía, docente de la UNS e investigadora del Conicet.
Pero además de pasar horas sentada, también corre, y mucho ♀️
A fines de agosto, completó una de las carreras de montaña más extremas y prestigiosas del mundo: la UTMB Mont Blanc, en Francia.
Con 42 años, hizo el recorrido de 171 kilómetros en aproximadamente 45 horas ¡y sin dormir!
Corrió más de 41 horas seguidas y superó una de las carreras de montaña más extremas del mundo
Ya había hecho 110 en la Patagonia, pero el desnivel de esta carrera jamás, con 10 mil metros en subida.
“Cada 10 o 15 km paraba unos segundos en los puestos de abastecimiento a cargar bebidas o levantar algún hidrato de carbono, fiambre o fruta y solo frené 3 o 4 veces a cambiarme la ropa y comer algo más consistente como arroz y sándwiches”, le contó a Wips.
También consumió Coca Cola, algún dulce y gomitas comunes, porque no utiliza geles ni otros elaborados químicos.
Su parada más larga fue de 30 minutos, a mitad del recorrido, donde la esperaba su novio para darle contención y charlar un poco. ❤️
La preparación no fue puntual, sino que cuerpo y cabeza se fueron adaptando durante años a medida que fue compitiendo.
Al terminar la prueba, Mara estalló en llanto, porque hacía rato deseaba estar ahí y por distintos motivos se había postergado.
️ “Mi consejo es no claudicar ante las dificultades cuando uno va detrás de un sueño. Y ser paciente”.
Por último le preguntamos: ¿En qué pensás cuando corrés?
“No se que pienso, pero sí que siento. Es el momento de mayor plenitud y libertad en mi vida. No dependo de nadie ni nadie depende de mí. Soy yo y el universo y puedo aunar deporte y aire libre. Yo disfruto mucho la naturaleza”.
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Ahora
Trabajan en un desvío en la zona de El Cholo para mejorar la circulación
El sector, por donde pasan infinidad de camiones y autos, está abandonado y lleno de pozos.
Vialidad Nacional comenzó a hacer intervenciones en la zona de El Cholo a fin de mejorar el tránsito en el sector.
Según informó el concejal por la Libertad Avanza y referente local del oficialismo, Mauro Reyes, se comenzó con trabajos provisorios en el tramo más deteriorado a fin de garantizar una circulación más segura mientras se define cómo continuará la obra definitiva, que se encuentra abandonada.
Según detalló, se está realizando un desvío provisorio paralelo al sector afectado, desde la rotonda de Don Bosco hasta la zona de El Cholo, pasando por la planta de VTV.
De esta manera, tanto camiones como vehículos particulares podrán utilizar una vía alternativa mientras se realizan las tareas.
Cabe aclarar que esto no corresponde al proyecto final ni a un asfaltado tradicional sino que solo van a reforzar la base de la ruta para colocar un relleno granulado.
En ese orden, Reyes explicó que aún no hay definiciones concretas sobre el futuro de la obra, que el municipio y el Puerto pretenden tomar para hacer mejoras concretas, aunque lejos del proyecto original.
Este año se cumplen 8 de la firma del contrato de la obra de Paso Urbano, que iba a llevar 2 años de trabajo y hoy está paralizada.
Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.
El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.
Según el contrato firmado en mayo del 2018 por Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, el plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizado a mediados del 2021.
Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.
Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.
Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.
Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.
Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, el lugar no tuvo mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.
Ahora
Un incendio en el Tribunal de Faltas obligó a evacuar el edificio
Un principio de incendio se registró durante esta mañana en el Tribunal de Faltas, en Brown y Misiones.
El hecho obligó a evacuar de manera preventiva el edificio y no se registraron personas heridas.
Según se informó oficialmente, el foco fue controlado rápidamente por los servicios de emergencia.
El fuego comenzó poco antes de las 10.30 en un sector del archivo, donde se generó una densa columna de humo que pudo observarse desde distintos puntos de la zona, y que generó preocupación entre vecinos y automovilistas que transitaban por el lugar.
El juez de faltas Carlos Salgado aclaró que se trató de un incidente menor en un sector que no se encuentra en uso.
En el operativo intervinieron dotaciones de Bomberos del Cuartel Central, personal de Defensa Civil y efectivos del Comando de Patrullas.
Ahora
Homenaje al hombre que intentó salvar a las hermanas Hecker en la inundación
A un año de la inundación en Bahía que tuvo como resultado 18 víctimas fatales, se hizo un homenaje a una de ellas.
En el ingreso a General Cerri se colocó una imagen de Rubén Zalazar, el hombre que intentó salvar a las hermanas Delfina y Pilar Hecker.
El cartel homenajea al trabajador que intentó rescatar a las nenas, que iban en auto con su familia cuando el agua empezó a subir y al ser imposible continuar, sus padres hicieron el traspaso de vehículo.
La gigantografía fue instalada en ese mismo lugar, y se lo observa de espalda junto a dos menores.
Padre de dos hijos, Salazar era de Viedma y estaba en Bahía por trabajo en la empresa Andreani.
El sábado a las 10 se va a presentar ante los vecinos junto con el descubrimiento de monolitos, suelta de globos y plantación de árboles.
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