Existe una tendencia, que se está tratando de implementar en algunas ciudades del mundo, de que los vecinos tengan acceso a servicios y oportunidades a no más de 15 minutos caminando.

Según especialistas, ese es uno de los factores que se tiene en cuenta a la hora de medir la calidad de vida de la gente.

En ese camino van centenares de comunidades de Estados Unidos, y hasta París, a partir de su alcaldesa Anne Hidalgo, quien trazó ese eje como uno de sus objetivos de gestión.

La idea es terminar con la dinámica de la gran ciudad, en la que se producen desplazamientos largos, se genera caos en el tránsito, en especial en horas pico, y no se termina fomentando el cuidado de la salud y el medio ambiente.

De hecho, en Bahía se trata de desalentar el tránsito por el centro, y de a poco se van generando opciones en los barrios. Se formaron minicentros, se intenta descentralizar la salud y hasta hay pedidos de instalar cajeros automáticos en distintos sectores.

City Access Map es una plataforma que mide la posibilidad que tienen los residentes de cada ciudad del mundo de acceder a los servicios a menos de 15 minutos a pie, sacando información de OpenStreetMap y Global Human Settlement.

La primera, recopila datos sobre la infraestructura peatonal y los lugares de interés como hospitales, escuelas, supermercados, restaurantes y escuelas, entre otros.

Y la segunda, sobre la densidad de población de cada ciudad.

Fue desarrollada por científicos urbanos para planificadores urbanos, con el objetivo de simplificarles la tarea y pueda usar estos datos aproximados para diseñar políticas en su objetivo de lograr ser Ciudad de 15 Minutos.

Según sus registros, en Bahía, esa posibilidad la tienen el 53 % de los vecinos.

Otros ejemplos:

Rosario 95 %, Posadas 95 %, Corrientes 80 %, Resistencia 80 %, Santa Fe 67 %, Tandil 63 %, Mar del Plata 59 %, Salta 48 %.