Ahora
Proponen espaciar los controles de VTV según antigüedad o uso de los vehículos
Se presentó un proyecto de ley en la Provincia que intenta descomprimir la afluencia de móviles en las plantas.
Un proyecto de ley presentado a nivel provincial, propone reducir la cantidad de controles que realiza la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
La iniciativa, cuyo objetivo es descomprimir la alta afluencia de autos a las plantas, prevé que los automóviles y camionetas particulares nuevas, hasta 3 años a partir del patentamiento o 50 mil kilómetros de uso, estén exentos del control.
A su vez, la idea del diputado Emiliano Balbín, contempla que para los rodados que tienen entre 3 años y 7 años a partir del patentamiento o 50 mil kilómetros de uso, el control de la VTV sea válido por 24 meses.
Incluso, para los autos o camionetas con más de años a partir del patentamiento o 75 mil kilómetros de uso, el certificado de la VTV propone que sea válido por doce (12) meses.
Actualmente los controles son a partir de los 2 años de patentamiento, y luego se deben realizar todos los años, sea cual fuere el uso o años de patentamiento de los vehículos.
“La VTV es una incuestionable herramienta para garantizar la seguridad vial, por lo tanto debe utilizarse en ese sentido para evitar que se la vincule a cuestiones tributarias. Por lo tanto, deben tenerse en cuenta las estadísticas al respecto de los distintos observatorios viales, donde los incidentes viales para vehículos menores de siete años años de patentamiento están vinculados generalmente a factores humanos y no técnicos”, fundamentó el legislador.
Según datos elaborados por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial, la principal causa de la siniestralidad vial, con un 89,5% de incidencia, es el factor humano; en segundo término siguen las condiciones de infraestructura, con el 8,8 %; y por último cuestiones mecánicas, con apenas el 1,6 %.
“Estos datos fueron elaborados a partir del estudio pormenorizado y las reconstrucciones de siniestros de tránsito (con lesiones graves y muertes), en las que participaron 8 mil vehículos en 4 mil choques”, graficó Balbín.
La gran cantidad de agua que está cayendo en Bahía desde la mañana volvió a dejar un escenario que se repite.
La lluvia dejó calles inundadas de lado a lado en varios sectores de la ciudad.
Si bien se están ejecutando obras de ampliación de bocas de tormenta y de limpieza, el sistema actual sigue sin dar abasto.
Cabe recordar que ayer se emitió un alerta naranja por vientos y tormentas, y el pronóstico de lluvias podía estar entre los 20 y 60 milímetros.
En este contexto, Defensa Civil recibió 26 llamados, pero en ningún caso por situaciones de gravedad.
Ahora
Docentes cuestionan a autoridades educativas por no suspender las clases ante el alerta
Suteba Bahía Blanca cuestionó a las autoridades educativas del distrito por no suspender el dictado de clases ante el alerta naranja.
A través de un comunicado, indicaron que ante las recomendaciones del Servicio Meteorológico Nacional, “es responsabilidad de las autoridades educativas tomar medidas de precaución”.
“Denunciamos la irresponsabilidad de las autoridades educativas por la falta de medidas acordes a la magnitud del riesgo. Pese a las recomendaciones de organismos oficiales que indican evitar la circulación y permanecer en los hogares, resulta insostenible que se mantenga la continuidad de las actividades escolares. Esta decisión expone de manera directa a estudiantes, docentes, personal auxiliar y familias”, criticaron.
En esr marco, el sindicato señaló que “ante la falta de una directiva unificada, cada institución y familia se ve forzada a resolver por su cuenta cómo actuar, generando desorganización y trasladando la responsabilidad a los equipos directivos. Frente a un mismo escenario de riesgo, hay escuelas que suspenden actividades y otras que continúan. Esta fragmentación ni siquiera es garantía de presencialidad”.
Además, agregaron que mientras distritos vecinos han dispuesto la suspensión preventiva de clases, en Bahía Blanca se insiste en sostener una presencialidad a medias.
“Recordamos que nuestra ciudad atravesó hace poco más de un año una grave catástrofe en un contexto de alerta similar, este antecedente vuelve injustificable la subestimación del riesgo actual”, completaron.
Ahora
Más de medio millón de personas dejaron de tener cobertura médica en los últimos dos años
742.000 personas dejaron de tener cobertura médica privada y se sumaron al servicio de salud o pública.
Desde el 2024, las prepagas han aumentado un 417%, valores que provocaron que varias personas dejen de poder acceder a una cobertura médica.
Un informe de Instituto Argentina Grande muestra que el segundo trimestre del 2023, 67,5% de la población contaba con obra social. prepaga, mutual o algún servicio de emergencia.
En cambio, en el segundo trimestre de 2025, el número de población que tenía algún tipo de cobertura bajó al 65,4%. Es decir que 742.000 personas pasaron a atenderse en el sistema de salud pública. Estos datos pueden explicar la sobrecarga de los hospitales públicos, que cada vez tienen mayor número de pacientes.
Además, en el mismo período las prepagas tuvieron un alza del 417%, muy por encima de la inflación del mismo plazo, que fue del 293%.
Por el decreto 70/2023, las prepagas están habilitadas a fijar libremente el valor de la cuota, e incluso diferenciar el porcentaje de ajuste según las características de plan. . Sin embargo, eso no significa que puedan aumentar de forma arbitraria.
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