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Aprueban la ordenanza que regula en Bahía el uso de monopatines eléctricos

Será obligatorio el casco, sistema de luces y un seguro de responsabilidad civil. El Ejecutivo definirá su circulación en ciclovías.

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El Concejo Deliberante aprobó el proyecto de ordenanza que regula el uso de monopatines eléctricos en Bahía.

La nueva norma establece una serie de requisitos que entrarán en vigencia una vez que sea promulgada por el Ejecutivo.

Los conductores deberán ser mayores de 16 años y movilizarse con casco certificado y sin poder superar los 30 kilómetros por hora.

Sólo podrán transitar por lugares habilitados, y estará prohibido hacerlo por veredas, zonas exclusivas para peatones, rutas, autopistas y semiautopistas.

Respecto a la circulación o no por las ciclovías, la concejala María Laura Biondini explicó a Wips que deberá ser definido por el Ejecutivo.

“Lo que hicimos fue aprobar la adhesión a la ley nacional de tránsito, que lo prohíbe, pero la administración local tiene la facultad de reglamentarlo por disposición de la Agencia de Seguridad Vial”, aclaró.

Tampoco podrán llevar a otras personas, ni transportar cargas o animales.

El vehículo deberá tener sistema de freno en condiciones, iluminación delantera y trasera permanente, y una bocina que permita ser escuchada por el resto de los usuarios.

No se permitirá movilizarse utilizando teléfonos móviles o auriculares, ni bajo los efectos del alcohol o drogas, siendo obligatorio a someterse a pruebas en caso de ser solicitadas.

A su vez, los usuarios deberán contratar un seguro de responsabilidad civil frente a terceros y la suma asegurada será por un monto mínimo de 1 millón de pesos.

No será requisito licencia de conducir en tanto y en cuenta no lo exijan Provincia o Nación.

En ese marco, la Secretaría de Gestión Urbana creará un registro de vehículos de movilidad personal en el cual habrá que inscribirse, presentando Documento Nacional de Identidad y factura de compra.

En él, se firmará una declaración jurada con personas habilitadas a conducirlo.

 

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El proyecto completo:

ARTICULO 1º: Autorizase al Departamento Ejecutivo de la Municipalidad de Bahía Blanca, a adherir a lo dispuesto por la disposición 480/2020 (DI-2020-480-APN-ANSV) de conformidad a lo establecido en su artículo 2, por medio de la cual se regulan los “Vehículos de Movilidad personal“, y la cual complementa lo establecido por las leyes 24449 y 26363.

ARTICULO 2°: Serán requisitos para la circulación en vehículos de movilidad personal, además de los establecidos en la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 (modificatorias y Decretos Reglamentarios, y de la Ley Provincial de Tránsito N° 13.927 y Decreto Reglamentario 532/09, los siguientes:

2.1. Poseer los siguientes sistemas de seguridad:

A) Sistema de freno que permita una detención total del mismo y su carga se forma eficaz.
B) Sistema de iluminación que contenga al menos una luz delantera de color blanca y una luz trasera de color roja que se mantengan encendidas durante toda la marcha del vehículo.
C) Sistema de alerta sonora (bocina) que permita ser escuchada por el resto de los usuarios de la vía y que no supere los decibeles establecidos por reglamentación para el resto de los vehículos.
D) Sistema de limitación de velocidad que fije la velocidad máxima de circulación en 30 km/h. En caso de no poseer el mencionado sistema, no podrá superar bajo ningún supuesto dicha velocidad.
E) Una base de apoyo para los pies.

2.2 CASCO DE PROTECCIÓN: Es obligatorio que los usuarios utilicen en todo momento casco de protección, el que deberá ajustarse como mínimo, a los exigidos para el uso de bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido y cuenten con la certificación correspondiente”

2.3 CONDUCCIÓN: Sólo se permite la circulación de los Vehículos de Movilidad Personal por el usuario, no pudiendo transportar carga, animales ni otras personas. Asimismo, deberán circular con sus ruedas en contacto con la calzada y con ambas manos sobre el manubrio.

ARTICULO 3: VÍAS DE CIRCULACIÓN AUTORIZADAS: Los vehículos de Movilidad Personal podrán circular por calles, avenidas y zonas del entramado urbano que autorice la autoridad jurisdiccional competente, a excepción de las expresamente prohibidas por la presente.

ARTICULO 4: VÍAS DE CIRCULACIÓN PROHIBIDAS: Los Vehículos de Movilidad Personal no podrán circular por aceras, zonas exclusivas para peatones, rutas, autopistas y semiautopistas cualquiera sea su jurisdicción.

ARTICULO 5: ESTACIONAMIENTO: Los usuarios de vehículos de movilidad personal solo podrán estacionarse en la acera o en los espacios destinados a tal fin por la Autoridad de aplicación. Asimismo, deberán dejar un espacio de 0,70 m desde la arista externa del cordón hacia la acera, con la objetivo de no estorbar la apertura de puertas de los vehículos que estacionen en la calzada.
No está permitido estacionar los monopatines en los siguientes espacios:

Zona peatonal en acera (fuera de la banda de infraestructura de la acera) de conformidad a la legislación vigente.
Sobre la senda peatonal.
Sobre la calzada.
Rampa para personas con discapacidad.
Espacios verdes.
Sobre una ciclovía.
Parada de colectivo.
Carril exclusivo para colectivos
Entrada de un inmueble o estacionamiento.
Esquina/ochava.
Sector señalizado para estacionamiento o zona de carga/descarga.
Mobiliario urbano

ARTÍCULO 6: PROHIBICIÓN DE USO DE DISPOSITIVOS DE DISTRACCIÓN Se prohíbe el uso de teléfonos móviles, auriculares o de cualquier otro sistema de comunicación, imagen o sonido que distraiga la atención del conductor.

ARTÍCULO 7: CONSUMO DE ALCOHOL Y DROGAS Se prohíbe la conducción de los VMP bajo los efectos del consumo de alcohol y/o drogas, cualquiera sea su nivel de concentración en el organismo.
Los conductores tienen la obligación de someterse a las pruebas de alcohol y drogas, que la autoridad de fiscalización le exija.

ARTICULO 8: MENORES DE EDAD Los vehículos de movilidad personal sólo podrán ser conducidos por personas mayores de 16 años. En caso de que se constate la conducción de menores de edad o de cualquier infracción cometida por estos, los padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho, responderán solidariamente por la infracción cometida.

ARTICULO 9: SEGURO OBLIGATORIO: Los usuarios de vehículos de movilidad personal deberán contratar un seguro de responsabilidad civil frente a terceros. La suma asegurada será por un monto mínimo de pesos un millon (· 1.000.000).-

ARTICULO 10: DOCUMENTACION PERSONAL. Los usuarios de vehículos de movilidad personal deberán exhibir los documentos, en caso de serles requeridos por parte de los inspectores Municipales en ocasión de la realización de las tareas de prevención y seguridad en la vía pública.

No será requisito para la utilización de monopatines la obtención de una licencia de conducir, quedando supeditada su exigencia a lo que legisle oportunamente la normativa de transito Provincial o Nacional.-

ARTICULO 11: RÉGIMEN DE SANCIONES será aplicable la tipificación y el régimen de sanciones y faltas establecidas por las leyes nacionales Nº 24.449, Nº 26.363.

ARTICULO 12: REGISTRO DE USUARIOS DE VEHICULOS DE MOVILIDAD PERSONAL: La Secretaría de Gestión Urbana o la que en un futuro la reemplace abrirá un registro para propietarios de este tipo de vehículos, quienes deberán registrarse en el mismo presentándose en dicha Secretaría con Documento Nacional de Identidad y Factura de Compra.

Asimismo podrán en dicho acto, firmar una declaración jurada con personas habilitadas a conducirlo (autorizado a conducir). Dicha disposición es a los fines de, ante el pedido de documentación de un inspector municipal, saber si se trata de un autorizado a conducir por el propietario o el mismo fue hurtado o robado.

A partir de esa inscripción se le asignará un código QR para seguridad del mismo y para control y fiscalización.

El registro permanecerá abierto para futuros propietarios de vehículos de movilidad personal.

Será el Departamento Ejecutivo quien establezca el inicio de la registración en el Decreto Reglamentario de la presente Ordenanza. Se le dará difusión en ese momento para conocimiento de los propietarios.

ARTICULO 13: a los efectos de la presente ordenanza entiéndase por . VEHÍCULO DE MOVILIDAD PERSONAL (VMP) a todo Vehículo de una o más ruedas destinado al traslado de personas y autopropulsado por motorización eléctrica o cualquier otro tipo de motorización. Se exceptúan de esta definición las bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido, los vehículos para personas con movilidad reducida y los vehículos definidos por la Ley N° 24.449 y sus normas complementarias.

ARTICULO 14: Créase el Programa de Difusión y Educación Vial, el cual tendrá una vigencia de sesenta días luego de promulgada la presente y consistirá en la implementación de acciones tendientes a informar a la ciudadanía sobre la normativa de vehículos de movilidad personal. Transcurrido el plazo estipulado comenzará la etapa sancionatoria conforme el régimen indicado en los artículos precedentes.

ARTICULO 15: De forma.-

Actualidad

Enfermeras de Malvinas: “Nosotras también éramos muy jóvenes, la mayoría con niños pequeños o embarazadas”

Una enfermera habló en el acto de reconocimiento como ciudadanos ilustres a veteranos bahienses.

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El Concejo Deliberante homenajeó este jueves a veteranos de la Guerra de Malvinas y una enfermera expuso el olvido que también sufrieron durante 40 años las 201 enfermeras que trabajaron en la gesta de 1982.

Susana Lilian Gómez, presidenta de la Asociación Civil “Enfermeras Hospital Naval Puerto Belgrano 1982 por Malvinas”, contó que trabajan día a día contra la “desmalvinización” que arrancó el día que terminó la guerra.

La mujer recordó que el hospital nava era considerado el centro médico más importante de evacuación durante el conflicto y que recibieron más de 800 heridos y náufragos, la mitad del Crucero General Belgrano.

Ahí enfermeras y enfermeros curaban, alimentaban y apoyaban psicológicamente a los soldados que llegaban.

“Eran jóvenes y venían de una guerra y de sufrir el rigor del clima austral, la escasez de alimento y de haber visto morir a muchos compañeros y de poner en riesgo sus propias vidas”, dijo en un breve discurso ante concejales, legisladores y autoridades municipales.

Nosotras también éramos muy jóvenes, la mayoría casada con niños pequeños y embarazadas también”, recordó.

Y agregó: “Pusimos todo sin escatimar esfuerzos ni horas de trabajo porque entendíamos que la gravedad de la circunstancia así lo exigía. Lamentablemente, cuando la guerra terminó, un manto de olvido lo cubrió todo”.

“Lo que vivimos las enfermeras navales nos afectó emocionalmente a todas y todos hasta el día de hoy. A pesar de que transcurrieron 40 años, los recuerdos y el dolor siguen en nuestro corazón, cerebro y mente”, describió.

Gómez dijo que en ese sentido trabajan con la asociación civil para evitar el olvido del trabajo que realizaron durante la guerra.

Homenaje a veteranos

La exposición fue en el marco del acto de reconocimiento de ciudadanos ilustres a 7 veteranos de la guerra.

El veterano Alejandro Mellinger consideró que “Bahía Blanca y Punta Alta son ciudades Malvinas” por la gran participación que tuvieron en el conflicto.

La vivimos, la palpamos, entregamos a nuestros hijos, nuestros hermanos y nuestros padres por nuestra Patria”, expresó.

Y agregó: “Tuvimos el honor de hacer lo más sagrado, que es defender a la Patria, buscando la soberanía y la libertad”.

En ese sentido, Mellinger sostuvo que “todavía tenemos una colonia y nos falta un poquito para tener libertad”.

“Fuimos 10.000 personas y volvieron 10.000 vivencias distintas. No dejemos de homenajear a nuestros compañeros que no nos pueden acompañar o que están pasando un difícil momento, a ellos también hay que tenerlos presentes”, concluyó.

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Actualidad

Facundo Tello será el primer árbitro bahiense en dirigir en un mundial: lo convocaron para Qatar 2022

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El árbitro Facundo Tello se convertirá en el primer bahiense de la historia en dirigir en una Copa del Mundo al ser convocado para el Mundial de Qatar 2022.

Él y Fernando Rapallini están entre los 36 seleccionados para impartir justicia en el certamen que  irá del 21 de noviembre al 18 de diciembre.

Además irán como asistentes Juan Pablo Bellati, Gabriel Chade, Dieg Bonfa y Ezequiel Brailovsky. Y para el VAR Mauro Vigliano, que ya estuvo en Rusia 2018 y en el mundial femenino de Francia 2019.

El bahiense de 40 años cuenta con menos experiencia que Rapallini a nivel selecciones: dirigió 4 encuentros de Eliminatorias. Sin embargo, estuvo presente en instancias clave de la Copa Libertadores y Sudamericana y de hecho dirigió una de las finales de la Recopa Sudamericana entre Palmeiras y Paranaense.

Entre los 36 árbitro anunciados por la FIFA se destacan los brasileños Raphael Claus y Wilton Sampaio, el peruano Kevin Ortega, el venezolano Jesús Valenzuela y el uruguayo Andrés Matías Matonte Cabrera.

Mientras que en el VAR también desempeñará funciones el uruguayo Leodán González y el venezolano Juan Soto.

En total son 36 árbitros, 69 asistentes y 24 miembros del equipo arbitral de vídeo. Participarán entre junio y julio de varios seminarios que se llevarán a cabo en diferentes ciudades como Asunción, Madrid y Doha, en los que se revisarán y analizarán vídeos de situaciones reales de partido. También tendrán sesiones prácticas de entrenamiento con futbolistas, que se grabarán para que los participantes reciban comentarios inmediatos de los instructores.

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La imagen que emociona a todos: una enfermera cuidando al bebé que sobrevivió al incendio y el reclamo por la crisis

En la vivienda de Noroeste falleció una pareja y un pequeño de 5.

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La imagen de una enfermera abrigando al pequeño que sobrevivió al trágico incendio del barrio Noroeste causó miles de emociones en las redes sociales.

El miércoles Bahía Blanca amaneció con la noticia de que Miguel Hesch, de 27 años; su pareja Micaela Mosmann, de 25; y un hijo de 5 fallecieron en su casa de Roca al 1.800.

Según contaron las autoridades, Miguel llegó a salvar a Emanuel, que tiene un año y medio, arrojándoselo a un vecino desde el primer piso.

La enfermera Daiana Heit lo cuidó y una compañera suya subió una foto en Facebook, que rápidamente fue compartida por cientos de personas.

“No hay estadística ni número que mida el dolor y el amor, la empatía y el cuidado del día a día. Esta foto representa mucho, en estos días en donde me encuentro tan desanimada y por momentos enojada con las políticas y decisiones erradas que vienen tomando “los de arriba”, que hacen que se desate una cadena de desgaste emocional y físico que va de mal en peor en donde no hay entendimiento alguno, no hay horizonte”, comienza el texto que acompañó la foto subida por Anita Rodríguez.

“Aparecen estas personas; que aman cuidar, que piden equidad laboral y aunque no la tengan siguen dejando el cuerpo, las coronarias, los intestinos, las columnas. Por ellos me emociono y vuelvo a entender de qué se trata lo que hago y a dónde quiero ir. Gracias por el día día a mi compañeros de la guardia del Hospital Municipal”, agregó.

Y concluyó: “Ustedes lo están dando todo; prometo seguir haciéndolo yo también”.

Todo se dio mientras el sistema de salud en Bahía Blanca se encuentra en clara tensión por la falta de personal en especialidades clave. Y en medio de reclamos de profesionales de la salud por todo lo que ocurre alrededor de ese problema.

 

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