Por Tato Vallejos

El proyecto de tolerancia cero en Bahía Blanca sigue dilatándose y a simple vista no parece haber muchas intenciones de que se apruebe en el futuro cercano.

Como ya informamos anteriormente, en 2020 el proyecto presentado por el propio oficialismo durmió casi todo el año en el Concejo Deliberante.

Recién se movió en octubre cuando pidieron informes a la Agencia de Seguridad Vial y en diciembre para solicitar opinión del Tribunal de Faltas. En febrero de este año pasó por la Municipalidad y finalmente desde el 3 de marzo que lo tienen a disposición los concejales.

Desde entonces, se realizó una reunión de la Comisión de Tránsito, en la que el tema no se analizó. En estas horas, el Frente de Todos presenta un proyecto para que se trate en un plenario de comisiones que involucre a la de Tránsito, la de Salud y la de Legales, para al fin darle el marco final y poder tratarlo en el recinto.

La principal duda por la que no se avanzó en todo este tiempo, argumentan, es debido a que no se puede sancionar a quienes conducen con menos de 0,5 (el máximo permitido para automovilistas) ya que iría en contra de normas provinciales y nacionales.

Ahora bien lo que se prevé hacer, y para lo que el Tribunal de Faltas dio el visto bueno es:

– Ante un test de alcoholemia que marque entre 0.1 y 0.49, no dejar que el conductor siga su camino;

– en esos valores no se realiza una multa ni se secuestra el auto, pero sí se registra al conductor para que realice un curso de educación vial;

– si va con un acompañante que está habilitado, puede conducir él;

– para los que conducen con 0,5 o más, sigue todo igual.

“El tribunal hizo observaciones técnicas. De términos a cambiar y en el régimen de sanciones. Algunas observaciones para que se dé más claridad”, resumió la presidenta de la comisión de Tránsito María Laura Biondini.

Es que una de las alternativas que se manejaban y que también “hacían ruido” es la posibilidad de darle tareas comunitarias a los reincidentes. Esto se analizará bien y podría expresarse en la reglamentación final que tendrá que hacer luego el Tribunal de Faltas.

El concejal del Frente de Todos e integrante de la comisión de Tránsito, Pablo Rosenfelt, dijo que se espera que en la próxima sesión se apruebe el plenario de comisiones. “Por lo que hablé con el oficialismo, estarían de acuerdo en hacerlo”, sostuvo.

Por su parte, Gabriela Schieda, del bloque radical y también de la comisión, dijo que espera que se apruebe ese plenario y se trate de una vez.

“Si no el martes 30 tenemos reunión de comisión de Tránsito otra vez y creo que ya no puede dilatarse más”, expresó.

El papá de Facundo Saccoccia, una de las víctimas del tránsito bahiense, “milita” la tolerancia cero desde el 10 de enero de 2019 cuando presentó un proyecto propio. Finalmente luego apoyó el presentado por el oficialismo, aunque no está nada conforme con el tiempo que se demoró.

“Es una vergüenza tanto tiempo para esto. Me dijeron que ‘salía a la brevedad’ hace más de un año”, le dijo Santiago Saccoccia a Wips Digital.

“Lo importante es bajar del auto a quien esté alcoholizado”, agregó.

Saccoccia, que integra el Comité Consultivo de la ANSV junto a otros familiares de víctimas de accidentes de tránsito, dijo que a nivel nacional se está trabajando en 2 proyectos: uno de tolerancia 0 y otro de una modificación al Código Penal para agregar penas y delitos relacionados a lo vial, como el uso del celular.

—¿Sentís que la política no hace nada para aprobar la tolerancia cero?

—La política de Bahía no es que no hizo nada por la tolerancia cero. No hizo nada por el tránsito. Hubo muchas más muertes después de Facundo. Fugas, vuelcos, todas las cosas que uno ve y seguimos igual. Sin controles y sin educación. Sin sanción. Da todo lo mismo y está librado al azar.

Facundo tenía 17 años cuando iba en su moto y Alexis Sturzenegger lo asesinó: manejaba su Peugeot 206 borracho y lo chocó a más de 75 kilómetros por hora. Esto fue el 10 de marzo de 2018. Al hombre de 43 años lo condenaron a 8 años y 10 meses de prisión.

El dato

El titular de Fiscalización de la Comuna, José Luis Montanaro, le contó a Wips Digital que en los controles de tránsito hay entre 20 y 25 test por mes que dan entre 0.1 y 0.49 de nivel de alcohol en sangre. El funcionario asegura que en febrero, por ejemplo, se realizaron 5.080 testeos, con 74 casos de personas que manejaban por encima de los valores hoy permitidos.

Esta semana

El tema se puso otra vez en discusión luego de que el viernes pasado el funcionario Fabián Tuya chocara su auto en barrio Universitario y se negara a hacer el test de alcoholemia. El lunes el intendente Héctor Gay le aceptó la renuncia como jefe de Delegados.

El intendente aceptó la renuncia del funcionario que chocó y no hizo el test de alcoholemia