Ahora
En Buenos Aires los choferes de aplicaciones también deberán tener licencia profesional
La justicia porteña dictó un fallo que cambia el escenario para las aplicaciones de viajes como Uber, Cabify y DiDi en la Ciudad de Buenos Aires.
La resolución establece que, como en Bahía, los conductores deberán cumplir requisitos similares a los exigidos a taxis y remises, entre ellos contar con licencia profesional y seguros específicos para el traslado de pasajeros.
El fallo fue emitido por la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo porteña, tras un litigio iniciado hace más de una década por el Sindicato de Peones de Taxis. Los jueces consideraron que las plataformas no pueden seguir funcionando bajo un “vacío legal” y remarcaron que, aunque se trate de aplicaciones tecnológicas, en la práctica prestan un servicio de transporte de pasajeros sujeto a controles y regulaciones.
Entre las nuevas exigencias, los choferes deberán tramitar una licencia de conducir profesional, contratar seguros para pasajeros y responsabilidad civil, y ajustarse a controles similares a los que ya cumplen taxis y remises.
Además, la justicia ordenó al Gobierno porteño reforzar la fiscalización sobre las aplicaciones, avanzar en el cobro de impuestos y controlar la publicidad vinculada a estas plataformas.
La resolución no implica la prohibición de las apps de viajes, pero sí busca equiparar las condiciones de competencia con el sistema tradicional de transporte mientras no exista una ley específica que regule la actividad. Desde las empresas señalaron que están analizando el alcance de la medida, aunque remarcaron que continuarán operando normalmente en el país.
Ahora
Empezó una nueva edición de la Muestra Informativa de Carreras
Hoy y mañana de 9 a 18 en el Campus que la UNS tiene en Palihue.
Hoy y mañana se hace en Bahía la 34° edición de la Muestra Informativa de Carreras.
Se trata de un evento organizado por la Universidad Nacional del Sur y del que participan otras universidades e institutos de formación superior en el que muestran su oferta académica.
Con al Campus de Palihue como sede, en San Andrés al 800, las jornadas van a ser de 9 a 18 horas con entrada libre y gratuita.
Los visitantes van a poder hablar con estudiantes universitarios, docentes y equipos de orientación , y resolver dudas sobre las carreras en las que estén interesados, las salidas laborales y la forma de inscripción.
Junto a toda la información sobre la oferta académica de la ciudad, habrá también food trucks, actividades culturales y charlas.
Más info en @mic_uns
Ahora
Los salarios perdieron el equivalente a diez tanques de nafta por mes en tres años
Marcada reducción en el poder de compra.
Un informe de la Fundación Encuentro puso en evidencia el fuerte deterioro del poder adquisitivo de los salarios frente al aumento de los combustibles.
Según el estudio, desde noviembre de 2023 el precio de la nafta súper aumentó un 558 %, mientras que el salario privado registrado avanzó considerablemente menos.
El dato más gráfico del relevamiento surge al comparar cuántos tanques de combustible podía comprar un salario promedio. En noviembre de 2023, un ingreso promedio alcanzaba para cargar 26,3 tanques de 50 litros de nafta súper. Actualmente, esa misma remuneración permite adquirir apenas 16,4 tanques. Es decir, el poder de compra se redujo en casi 10 tanques por mes.
La diferencia se explica por la evolución dispar entre los combustibles y los ingresos. Mientras la nafta súper pasó de unos $ 311 por litro en noviembre de 2023 a más de $ 2.000 actualmente, los salarios privados acumularon un incremento cercano al 311 %. De esta manera, el combustible aumentó mucho más rápido que los ingresos de los trabajadores.
El informe también pone el foco en el costo actual de llenar un tanque. Para un vehículo con un depósito de 50 litros, la carga completa supera los $ 100.000, lo que representa una proporción cada vez mayor del ingreso mensual de un trabajador.
La pérdida de capacidad de compra no solo afecta a quienes utilizan el automóvil para trasladarse, sino que también tiene impacto sobre el transporte, la logística y el precio final de numerosos productos.
La Fundación Encuentro cuestionó además la metodología utilizada para determinar los precios internos de los combustibles. El planteo apunta a la utilización de referencias internacionales y de la denominada “paridad de importación”, pese a que la Argentina incrementó fuertemente su producción de hidrocarburos.
En particular, el informe destaca que la producción de Vaca Muerta creció un 47 % interanual, mientras las refinerías funcionan con elevados niveles de utilización. Para la entidad, el hecho de que un país productor de petróleo establezca sus precios internos tomando como referencia valores internacionales termina trasladándose directamente al bolsillo de los consumidores.
Otro de los puntos señalados por el estudio es el destino de los recursos recaudados mediante el impuesto a los combustibles, históricamente vinculado al financiamiento de infraestructura vial.
Según la Fundación Encuentro, durante los últimos años se recaudaron alrededor de $ 1,5 billones con ese destino, pero solamente el 26 % habría sido efectivamente ejecutado en obras viales. El dato agrega otro componente al análisis: mientras los automovilistas afrontan un combustible cada vez más caro, una parte importante de los recursos asociados a su consumo no se traduciría en mejoras de las rutas.
El estudio concluye así con una imagen concreta del deterioro del poder adquisitivo: el mismo salario que a fines de 2023 permitía llenar más de 26 tanques hoy alcanza para poco más de 16. En menos de tres años, el trabajador perdió la capacidad de comprar el equivalente a casi diez tanques de nafta por mes.
Ahora
El padre del joven asesinado en White desmintió a los propietarios del bar
El papá de Santiago Vega, el joven asesinado de un tiro en Ingeniero White, desmintió a los propietarios del pub donde se habrían originado los hechos.
Cabe recordar que el asesinato, aparentemente en manos de Joaquín Larraburu (25), se produjo el sábado 8 en Plunkett y Av. San Martín, en las inmediaciones del bar 333.
Horas después del hecho, a través de un comunicado los dueños del local aseguraron que en el interior no había sucedido ningún incidente.
“El grupo no era conocido por nosotros ni por el personal del bar. Eran clientes que esa noche se encontraban en el local. Durante su permanencia no se registraron peleas, agresiones ni disturbios que justificaran retirarlos. Esto surge de la revisión de las 18 cámaras de seguridad y de las comunicaciones mantenidas con el personal de seguridad durante la noche”, señalaron.
Sin embargo, Marcelo Vega aseguró que todo empezó dentro del lugar en el marco de los festejos del 111° aniversario del club Comercial, donde jugaba su hijo.
“Esto empezó acá en el pub y se podría haber evitado, pero no tomaron las medidas necesarias de seguridad. Hay muchos testigos y denuncias de que hubo peleas adentro”, señaló.
Además, planteó que en el bar no había la seguridad necesaria y que tampoco la policía y el municipio hicieron un operativo preventivo sabiendo que por la celebración iba a haber una gran concentración de jóvenes.
Según el fiscal Mauricio del Cero, Santiago Vega, no tenía vínculo alguno con la confrontación que derivó en el ataque, pero confirmó que el disparo fue intencional y no accidental, y a no más de 15 centímetros del cuello.
Vale recordar que el sábado a las 19 horas se va a hacer una movilización desde la iglesia de la localidad para pedir justicia.
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