Las empresas de colectivo Rastreador Fournier y San Gabriel funcionan desde anoche con sus horarios habituales.

Ayer por la tarde y tras reunirse con el municipio, decidieron terminar su medida temporariamente, restituyendo el servicio nocturno.

Vale recordar que las compañías habían achicado sus frecuencias operando solo de 6:30 a 20:30, y puntualmente Fournier, ayer funcionó como días sabados.

Esto generó malestar por parte de los usuarios, y se vieron unidades colmadas.

Las empresas exigen un aumento del boleto que les permita funcionar sin pérdidas, mientras que el municipio explica que esto se debe a la quita de los subsidios por parte del gobierno nacional.

Hoy la tarifa plana cuesta $ 1.545 pesos y el estudio de costos de las empresas determinó que debería subir a $ 2.700, un 80 % más.

El subsecretario de Movilidad y Transporte, Fabián Lliteras, cuestionó con dureza a las empresas de colectivo San Gabriel y Rastreador Fournier.

Para el funcionario la decisión de achicar las frecuencias es “unilateral, salvaje y pone de rehenes a los usuarios y trabajadores”.

En ese marco, pidió “racionalidad” y advirtió que van a intimarlas para que retomen el servicio habitual.

“Si el costo pretendemos trasladarlo en un 100% a los pasajeros se termina el sistema público”.

Además, cuestionó al gobierno nacional por el retiro de los subsidios al transporte en el interior.

La empresa de colectivos Rastreador Fournier está funcionando con frecuencias de sábado, lo que está provocando grandes demoras a los usuarios y colectivos colmados de gente.

La compañía opera las líneas 500, 505, 507, 513, 514 y 519, y los principales problemas y reclamos se dan en General Cerri.

Esta decisión se enmarca en la anunciada el viernes por las firmas del sistema, que empezaron a operar de 6:30 a 20:30 para reducir costos ante el no aumento del boleto.

Según lo comunicado, habían pedido en múltiples oportunidades actualizaciones sobre ingresos y compensaciones, pero no recibieron respuestas.

Entre los factores que llevaron a las empresas a tomar esta determinación están el aumento de combustible, la baja cantidad de pasajeros y la reducción de subsidios nacionales.

En ese sentido, detallaron que el precio del combustible es un 50 % superior al reconocido en el último estudio de costos realizado en noviembre de 2025, mientras que los salarios registraron un incremento del 20% en el mismo período.