Ahora
Una casa art déco con guardapampa en Bahía
Ubicada en la esquina de Mitre e Hipólito Yrigoyen, a una cuadra de la plaza central, la casa y estudio del ingeniero Adalberto Pagano es una de las obras arquitectónicas más singulares de la ciudad. El edificio fue proyectado por el propio Pagano y data de 1929.
La vivienda perteneció al ingeniero civil Adalberto Torcuato Pagano, integrante de una familia vinculada desde principios del siglo XX a la construcción en Bahía Blanca. Su padre y su tío participaron en obras emblemáticas como el Palacio Municipal, el Club Argentino y el edificio del diario La Nueva Provincia.
Pagano se recibió de ingeniero en 1915 y al año siguiente fundó su empresa constructora, con la que realizó numerosas obras en la ciudad y la región. Además, tuvo participación política y llegó a desempeñarse como concejal. Entre 1932 y 1943 fue gobernador del entonces territorio nacional de Río Negro.
La casa de Mitre e Yrigoyen fue pensada como vivienda y espacio de trabajo. Presenta dos accesos diferenciados: uno por Mitre para la residencia y otro por Yrigoyen para el estudio profesional. El edificio se desarrolla en dos plantas, con oficinas en la planta baja y la vivienda en el nivel superior.
La obra responde claramente al estilo art decó, caracterizado por el uso de formas geométricas, líneas rectas, volúmenes escalonados y la incorporación de materiales modernos como el cemento armado, el hierro y amplias superficies vidriadas. La esquina del edificio se destaca por un gran ventanal y una solución semicircular en planta baja.
Un rasgo particular del proyecto es la incorporación de diseños inspirados en motivos mapuches. Puertas, ventanas y pisos interiores se asemejan al diseño guardapampa. De este modo, la obra combina lenguajes modernos con referencias a culturas locales.
Actualmente, la propiedad es valorada como un ejemplo destacado del patrimonio arquitectónico bahiense y de la arquitectura art decó desarrollada en la ciudad durante las primeras décadas del siglo XX.
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Fuentes:
Viñuales, G. M., & Zingoni, J. M. (1990). Patrimonio urbano y arquitectónico de Bahía Blanca (2ª ed.). La Nueva Provincia.
Minervino, M. R. (2017, 11 de febrero). Casa Pagano: art déco en su máxima expresión. La Nueva.
Ahora
En Bahía, los talleres mecánicos no podrán realizar la VTV
El Gobierno nacional estableció un nuevo esquema para realizar la verificación, pero Provincia no adhiere.
Los talleres de Bahía no tendrán la oportunidad de realizar verificaciones vehiculares, ya que la provincia de Buenos Aires adelantó que no va a acompañar la iniciativa nacional de crear un registro de taller habilitado a realizar inspecciones.
Y es que el Gobierno nacional oficializó esta semana un nuevo esquema para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), que va a permitir a los talleres mecánicos particulares habilitados realizar las verificaciones técnicas vehiculares, algo que hasta el momento sólo podían hacer las plantas de VTV.
La medida implica la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, en donde se van a poder a inscribir de manera digital los establecimientos que cumplan con los requisitos técnicos.
Esta nueva disposición también incluye la desregulación de las tarifas, que pasan a definirse entre usuarios y prestadores, y se modifican los plazos de revisión.
Los vehículos particulares cero kilómetro deberán realizar la primera inspección a los cinco años del patentamiento y, hasta los diez años de antigüedad, la revisión será cada dos años. Los vehículos más antiguos van a continuar con los controles anuales.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) va a ser la encargada de fiscalizar los talleres habilitados y se implementará una base de datos nacional con certificados digitales de revisión.
Más allá de la medida nacional, la aplicación efectiva del nuevo sistema depende de la adhesión de las provincias. Y Buenos Aires no adhirió al cambio.
Ahora
Los números de femicidios y causas por violencia de género en Bahía
Los datos del 2025 publicados por el Ministerio Público Fiscal.
Hoy se va a llevar a cabo una nueva marcha Ni Una Menos en todo el país.
Esta edición contra la violencia machista hacia las mujeres tomó aún mayor relevancia tras los femicidios de la última semana.
En el Departamento Judicial Bahía Blanca, durante 2025 se registraron tres, dos en la ciudad cabecera y uno en Tres Arroyos.
Esto significó un aumento del 200 %, ya que en 2024 se había producido solo 1.
Así lo indicó el informe anual sobre el tema que presentó el Ministerio Público Fiscal de la Provincia.
En ese contexto, durante el 2025 en Bahía y la zona, se iniciaron 5.374 procesos penales por violencia familiar y/o
de género, un 3,7 % más que en el año anterior.
A nivel provincial, hubo 78 femicidios y 146.046 procesos por violencia familiar y de género, lo que representa el 14,1% del total de causas iniciadas en la justicia penal bonaerense.
El 85,9 % de los femicidios ocurrió dentro de una vivienda, lo que evidencia el fuerte vínculo entre este tipo de crímenes y el ámbito doméstico.
En cuanto a los métodos utilizados, la fuerza física fue el principal medio empleado por los agresores, con el 35,9 % de los casos, seguido por las armas de fuego, utilizadas en el 23,1 % de los hechos.
El vínculo entre víctima y agresor aparece como otro factor predominante. Más del 90 % de las víctimas conocía a su atacante y, en el 64 % de los casos, existía o había existido una relación de pareja, expareja o noviazgo.
Femicidios 2025Ahora
Día Mundial de la Bicicleta: recomendaciones y obligaciones para andar por la ciudad
Hoy, 3 de junio, es el Día Mundial de la Bicicleta, un medio de transporte con múltiples beneficios, no sólo para la salud sino también para el medio ambiente.
Movilizarse a pedal ayuda a la salud cardiovascular, el fortalecimiento muscular, a las articulaciones y a la salud mental, entre otras cosas.
A su vez, no genera contaminación, reduce la cantidad de vehículos en tránsito y no implica un perjucio económico.
Por el solo hecho de circular con una bici, ya estamos contemplados por la Ley Nacional de Tránsito (Ley 24449), aunque hay pocos controles, y mucha gente tiene escasos cuidados e imcumple obligaciones.
La norma establece una edad mínima de 12 años para conducir bicicletas en los lugares de la vía pública donde está permitido hacerlo.
Se recomienda el uso de casco protector
Sistemas de iluminación / reflector
Revisar el sistema de frenos
Parar en los semáforos en rojo como con cualquier otro vehículo
No movilizarse contramano
En calles donde no hay ciclovías, circular por la derecha
Ceder el paso a los peatones
En caso de llevar alguna carga, que sea con un portaquipaje adecuado y que vaya bien asegurada. Que el peso no ponga en riesgo la maniobralidad y estabilidad
En caso de andar en grupo, siempre uno atrás de otro y no a los costados
Es recomendable llevar DNI para ser identificado ante cualquier contratiempo
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