Los talleres de Bahía no tendrán la oportunidad de realizar verificaciones vehiculares, ya que la provincia de Buenos Aires adelantó que no va a acompañar la iniciativa nacional de crear un registro de taller habilitado a realizar inspecciones.

Y es que el Gobierno nacional oficializó esta semana un nuevo esquema para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), que va a permitir a los talleres mecánicos particulares habilitados realizar las verificaciones técnicas vehiculares, algo que hasta el momento sólo podían hacer las plantas de VTV.

La medida implica la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, en donde se van a poder a inscribir de manera digital los establecimientos que cumplan con los requisitos técnicos.

Esta nueva disposición también incluye la desregulación de las tarifas, que pasan a definirse entre usuarios y prestadores, y se modifican los plazos de revisión.

Los vehículos particulares cero kilómetro deberán realizar la primera inspección a los cinco años del patentamiento y, hasta los diez años de antigüedad, la revisión será cada dos años. Los vehículos más antiguos van a continuar con los controles anuales.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) va a ser la encargada de fiscalizar los talleres habilitados y se implementará una base de datos nacional con certificados digitales de revisión.

Más allá de la medida nacional, la aplicación efectiva del nuevo sistema depende de la adhesión de las provincias. Y Buenos Aires no adhirió al cambio.

Según el Observatorio de las Violencias de Género “Ahora sí nos ven”, desde el 2015, año en que comenzó a realizarse la marcha de “Ni una menos” por el femicidio de Chiara Páez,  los asesinatos de mujeres por cuestiones de género contabilizaron 3205 víctimas, contando desde el 3 de junio del 2015 hasta el 24 de junio de 2026. Ahora, hay que sumar los casos de las adolescentes encontradas la última semana: Agostina Vega y Dulce Beatriz Candia.

En estos 11 años hubo 1 femicidio cada 31 horas. Las cifras reflejan una realidad cruda y persistente: las violencias por motivos de género continúan afectando gravemente la vida, la libertad y los derechos humanos de mujeres e identidades feminizadas.

Entre el 1 de enero y el 24 de mayo del 2026 hubo 91 víctimas fatales.

Cuestionamiento a la baja de femicidios

El pico más alto de femicidios fue en 2019, con 325 casos. El más bajo fue 2022, con 252. El año pasado hubo 253 casos, pero el informe advierte que esa baja no refleja necesariamente una reducción real, sino una caída en la cobertura mediática.

El Observatorio denuncia que los datos actuales podrían estar por debajo de la cantidad de casos reales debido las medidas económicas del Gobierno actual, que apuntaron a disminuir el financiamiento a los medios de comunicación.

Desde diciembre de 2023, las búsquedas sobre “violencia machista” cayeron un 25% en comparación con el período anterior. El cierre de Télam y la quita de pauta a medios comunitarios contribuyeron a sacar el tema de la agenda.

En el marco de la Semana Mundial del Medio Ambiente, se desarrolló el Seminario Ambiental Ciudad–Puerto, una jornada de divulgación y reflexión sobre temáticas ambientales vinculadas a la ciudad y el puerto de Bahía.

Durante el seminario se desarrollaron diversas disertaciones a cargo de especialistas e investigadores, abordando problemáticas clave de la agenda ambiental local:

• Calidad del aire en la ciudad y el puerto de Bahía Blanca, a cargo de la bióloga Marcia Pagani (MBB-CTE) y el Bióloga Leandro Lucchi (Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca).

• Microplásticos en ambientes marinos, exposición del Dr. Andrés Arias (UNS – IADO – CONICET).

• Monitoreo de peces y organismos planctónicos, presentada por la Dra. Andrea López Cazorla, Dra. Gabriela Blasina y Dra. María Clara Menéndez (UNS – IADO – CONICET).

El encuentro propuso generar un espacio de intercambio de conocimiento científico y técnico, promoviendo la concientización sobre el cuidado del ambiente y la sustentabilidad en la interacción entre ciudad y puerto.

El seminario es organizado en conjunto por la Universidad Nacional del Sur, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y el Municipio de Bahía Blanca.

El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Santiago Mandolesi Burgos dijo al respecto: “ Nos convoca hoy una agenda absolutamente central para el presente y el futuro de Bahía Blanca: cómo consolidamos un modelo de desarrollo que siga generando crecimiento, empleo y oportunidades, pero que al mismo tiempo incorpore de manera plena la dimensión ambiental”.

En ese sentido, destacó que no se trata de “un esfuerzo aislado” sino que “es parte de una visión compartida que llevamos adelante junto al gobernador de la Provincia, Axel Kicillof, y al intendente Federico Susbielles, con quienes coincidimos en la necesidad de impulsar políticas públicas que integren producción, infraestructura y sostenibilidad”.

Con estas iniciativas, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca reafirma su compromiso con el desarrollo sustentable, impulsando acciones concretas de monitoreo ambiental, articulación con el sistema científico y apertura a la comunidad, con el objetivo de consolidar un Puerto cada vez más sostenible, responsable y en equilibrio con su entorno.