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A cuatro de cada diez jóvenes no les alcanza para irse a vivir solos

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En un contexto de elevada precarización y dificultades para acceder a un empleo, en 2025, el 38,3 % de los jóvenes de entre 25 y 35 años no logró independizarse en Argentina.

De este modo, la tasa de no emancipación presenta un leve deterioro en comparación a 2024, cuando alcanzó el 37,8 %.

Así se desprende de datos de Tejido Urbano a los que accedió el diario Infobae.

“Detrás de la aparente estabilidad respecto al año previo se esconde una realidad persistente y estructural: 1,8 millones de jóvenes adultos continúan viviendo en el hogar de origen, postergando su autonomía residencial”, señaló Matías Araujo, investigador de la fundación.

En cuanto a los factores que explican el fenómeno, resaltaron que el acceso al empleo sigue siendo una condición central para la emancipación.

En la actualidad, la desocupación entre las personas de 25 a 35 años supera en 1,5 puntos porcentuales a la del conjunto de la Población Económicamente Activa (PEA). El desempleo es de 5,3 % entre quienes pudieron irse de la casa de sus padres, pero trepa a 10,1 % entre quienes no lo hicieron, casi el doble.

Por otra parte, si bien el empleo asalariado predomina entre los jóvenes ocupados, la emancipación se asocia con una mayor presencia de modalidades independientes y cuentapropistas.

“Esto sugiere que, frente a un mercado laboral restrictivo, la salida del hogar familiar muchas veces se construye desde estrategias más inestables y riesgosas”, aseguró Araujo.

A su vez, en términos generales, los jóvenes de 25 a 35 años ganan un 10 % menos que el promedio de la PEA. No obstante, se encuentra que los ingresos de los emancipados duplican a los de quienes no lo están y se ubican un 15 % por encima de la media.

Surge como problemática además la calidad del empleo: la informalidad juvenil llega al 36 %, 6 puntos porcentuales más que en el total de la población ocupada.

No es menor el costo de los servicios públicos y de los alquileres, que resultan clave a la hora de evaluar la posibilidad de vivir de manera independiente.

En el primer caso, el gasto asciende a $ 192.665 en promedio y, en el segundo, un monoambiente puede llegar a los $ 500.000. Es decir, se necesitan alrededor de $ 700.000 para cubrir lo básico.

Otro elemento relevante, según Tejido Urbano, es que los jóvenes de entre 25 y 35 años que continúan estudiando tienen el doble de probabilidad de seguir viviendo en el hogar de sus padres.

La finalización de los estudios aparece como un hito clave en la trayectoria de vida, ya sea para acceder a ingresos suficientes para emanciparse, o insertarse de forma más estable en el mercado de trabajo.

De allí se deduce un punto central: la necesidad de conseguir un empleo —aunque sea precario— para contribuir al sostén familiar hace que, generalmente, la formación universitaria se extienda.

“En este contexto, la postergación de la emancipación no es solo un fenómeno demográfico o cultural: es una señal de alerta sobre la dificultad del sistema económico y habitacional para integrar a una generación entera”, explicó Araujo.

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Samantha perdió toda su casa por un incendio y precisa ayuda

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Samantha es una vecina de la ciudad que perdió todo en un incendio que se produjo en su casa el domingo.

Según relató la mujer que a distintos medios, el fuego se inició cuando puso a secar un colchón cerca de la salamandra, que sin querer su hija tocó y tomó fuego.

Pudieron salir de la casa gracias a la ayuda de un vecino que escuchó sus pedidos de ayuda. Pero la casa ya estaba prendida fuego.

Samantha tiene dos hijas, una de las cuales tiene autismo. Por el momento, se encuentra en lo de su mamá, en Las Hera 5035, pero precisa un lugar para vivir y recuperarse.

Su mamá, Susana, dijo que cualquier tipo de donación le sirve, ya que quedó con lo puesto y no puede habitar más esa casa. A su vez, agregó que precisan una persona que las ayude a buscar las donaciones: “nos dieron una cama y una cocina, pero no tenemos un vehículo para ir a retirarlo”.

Además de alimentos o artículos para el hogar, también aceptan materiales de construcción, ya que la familia tiene una casa a medio construir en el terreno, y Samantha podría ubicarse allí.

Para donar, se pueden acercar a Las Heras 5035, o comunicarse al teléfono de Malena 2915116102, quien también tiene un alias disponible para quien quiera ayudar de forma económica.

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El municipio quedó habilitado para intervenir el Paso Urbano

Proyectan mejoras en el camino que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.

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El municipio quedó autorizado por Vialidad Nacional a avanzar con el llamado a licitación para mejorar el Paso Urbano, la obra abandonada que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.

Así quedó establecido tras la firma de un convenio en el que participó también el Consorcio del Puerto.

La comuna ya elaboró los pliegos para intervenir en el mantenimiento básico y reasfaltado de las zonas más dañadas del sector, de alto tránsito.

Si bien el mantenimiento de este tramo corresponde a la Nación, el intendente Federico Susbielles sostuvo que “frente a la ausencia de recursos asignados y al avanzado deterioro que presenta, decidimos asumir esta inversión con recursos locales porque la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los bahienses no pueden seguir esperando”.

En mayo se cumplieron 8 años de la firma del contrato entre Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, para la realización del Paso Urbano.

Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.

El plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizada a mediados del 2021.

El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.

Sin embargo, la obra nunca se terminó, quedó abandonada y circular por el sector se transformó en una peligrosa odisea por el estado de la ruta y sus banquinas.

Se trata de uno de los principales accesos a la ciudad, para el turismo y especialmente para la producción ya que pasan por el sector una gran cantidad de camiones diariamente.

Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.

Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.

Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.

Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.

Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, nada se hizo. El lugar no tiene mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.

Contrato Paso Urbano
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A partir de mañana, aumentan las tarifas de colectivo

Se decretó una suba del 5,6 %.

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A partir de mañana jueves, se hará efectivo el nuevo valor de las tarifas del sistema del transporte público urbano, según lo establecido por la Ordenanza 22363, decreto 1199/2026.

Las mismas son las siguientes:

TARIFA PLANA

  • 1° Sección: $1941,51
  • 2° Sección: $2175,70
  • Cerri: $2292,66
  • Cabildo: $3679,83

PASAJERO FRECUENTE A

  • 1° sección: $1164,91
  • 2° sección: $1305,42
  • Cerri: $1375,60
  • Cabildo: $2207,90

PASAJERO FRECUENTE B

  • 1° sección: $1456,13
  • 2° sección: $1631,78
  • Cerri: $1719,50
  • Cabildo: $2759,87

ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO

  • 1° sección: $970,75
  • 2° sección: $1087,85
  •  Cerri: $1146,33
  • Cabildo: $1839,91

ATRIBUTOS SOCIALES

  • 1° sección: $873,68
  • 2° sección: $979,07
  • Cerri: $1031,70
  • Cabildo: $1655,92

PERSONAS CON DISCAPACIDAD

  • Sin costo

PASAJE COMBINADO

  • En el Boleto Combinado, que permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.

A quienes alcanza los atributos Sociales:

* Jubilados y/o pensionados
* Personal del Trabajo Doméstico
* Veteranos de la Guerra de Malvinas
* Monotributistas Sociales
* Beneficiarios de:
* Asignación Universal por Hijo
* Asignación por Embarazo
* Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo
* Seguro por desempleo
* Seguro de Capacitación y Empleo
* Programa Promover Igualdad de Oportunidades
* Programa PROGRESAR
* Programa Volver al Trabajo
* Programa Acompañamiento Social
* Pensiones No Contributivas.

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