Ahora
Cómo está el Teatro Municipal diez meses después de la inundación
Aún no hay fondos confirmados para su restauración.
El Teatro Municipal es un símbolo bahiense que sufrió los daños del agua el 7 de marzo de 2025, con la inundación de la ciudad.
En Wips nos comunicamos con José Zingoni, secretario de Planeamiento Urbano, quien contó cómo está en la actualidad el edificio, y cómo viene su restauración.
En ese sentido, el funcionario explicó que el impacto fue mucho más amplio de lo que se había visto en un primer momento. El agua no solo ingresó desde la calle y las plazoletas, sino también desde abajo, por las napas, lo que provocó daños en subsuelos, contrapisos y pisos.
“El agua presionó desde abajo y levantó los pisos”, detalló.
Después del balance inicial, también aparecieron otros problemas. Las cubiertas no lograron evacuar semejante volumen de lluvia y el agua fue filtrándose en los entretechos, generando humedad constante. Eso afectó cielorrasos de yeso, con manchas y algunos desprendimientos.
Según Zingoni, ahí hay que resolver tres cuestiones: asegurar las cubiertas, retirar la humedad y reparar o rehacer los cielorrasos.
“No es un problema estructural, pero es clave para que el teatro se recupere de la mejor manera”, remarcó.
Uno de los hallazgos más recientes fue debajo de la sala principal. Aunque el agua no llegó a la madera del piso, en la cámara de aire inferior quedó barro muy húmedo.
“Decidimos abrir parte del piso y constatamos que el suelo seguía con un alto grado de humedad, por lo que hay que retirar esa capa de barro”, agregó.
Sobre la gravedad de los daños, fue claro: “Son daños graves, pero no estructurales”. El edificio no corre riesgo, pero las reparaciones son costosas. El tablero general de electricidad quedó inutilizado, al igual que las instalaciones bajo el escenario y en los sótanos. También se perdieron el ascensor y la caldera, por lo que hoy el Teatro no tiene ni energía ni calefacción. En el hall de acceso, el piso fue levantado por la presión del agua desde abajo y deberá rehacerse por completo.
Lo que viene: la restauración
La obra pensada no apunta solo a “volver a como estaba antes”, sino a una recuperación integral.
“No pensamos en volver al día anterior a la inundación, trabajamos para llegar con el mejor Teatro al bicentenario”, señaló. El proyecto incluye 14 componentes distintos, con mejoras y medidas de prevención para que un evento similar no vuelva a generar el mismo daño. Un ejemplo es la decisión de elevar el tablero eléctrico para que quede por encima del nivel que alcanzó el agua.
El presupuesto estimado ronda los 2.900 millones de pesos y se plantea en un único pliego de obra, ya que dividirlo complicaría el financiamiento. Por ahora, los fondos no están confirmados.
Zingoni indicó que el Municipio lo considera una prioridad y que hay gestiones en marcha con Provincia. Además, existe la posibilidad de un aporte externo a través de UNESCO, que podría cubrir cerca del 10 % del total.
En cuanto al avance, explicó que se hicieron tareas urgentes de limpieza y retiro de escombros con personal del propio Teatro y otras áreas municipales. Actualmente están en la etapa final de presentación del proyecto ante la Provincia. Si se aprueba, el paso siguiente será la licitación.
Sobre una posible fecha de reapertura, fue cauto: “Sería prematuro decirlo”. Todo dependerá de que se confirmen los fondos y se complete el proceso administrativo para iniciar la obra.
Ahora
Samantha perdió toda su casa por un incendio y precisa ayuda
Samantha es una vecina de la ciudad que perdió todo en un incendio que se produjo en su casa el domingo.
Según relató la mujer que a distintos medios, el fuego se inició cuando puso a secar un colchón cerca de la salamandra, que sin querer su hija tocó y tomó fuego.
Pudieron salir de la casa gracias a la ayuda de un vecino que escuchó sus pedidos de ayuda. Pero la casa ya estaba prendida fuego.
Samantha tiene dos hijas, una de las cuales tiene autismo. Por el momento, se encuentra en lo de su mamá, en Las Hera 5035, pero precisa un lugar para vivir y recuperarse.
Su mamá, Susana, dijo que cualquier tipo de donación le sirve, ya que quedó con lo puesto y no puede habitar más esa casa. A su vez, agregó que precisan una persona que las ayude a buscar las donaciones: “nos dieron una cama y una cocina, pero no tenemos un vehículo para ir a retirarlo”.
Además de alimentos o artículos para el hogar, también aceptan materiales de construcción, ya que la familia tiene una casa a medio construir en el terreno, y Samantha podría ubicarse allí.
Para donar, se pueden acercar a Las Heras 5035, o comunicarse al teléfono de Malena 2915116102, quien también tiene un alias disponible para quien quiera ayudar de forma económica.
Ahora
El municipio quedó habilitado para intervenir el Paso Urbano
Proyectan mejoras en el camino que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.
El municipio quedó autorizado por Vialidad Nacional a avanzar con el llamado a licitación para mejorar el Paso Urbano, la obra abandonada que une la ruta 3 y la rotonda de Bosque Alto.
Así quedó establecido tras la firma de un convenio en el que participó también el Consorcio del Puerto.
La comuna ya elaboró los pliegos para intervenir en el mantenimiento básico y reasfaltado de las zonas más dañadas del sector, de alto tránsito.
Si bien el mantenimiento de este tramo corresponde a la Nación, el intendente Federico Susbielles sostuvo que “frente a la ausencia de recursos asignados y al avanzado deterioro que presenta, decidimos asumir esta inversión con recursos locales porque la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los bahienses no pueden seguir esperando”.
En mayo se cumplieron 8 años de la firma del contrato entre Vialidad Nacional y la UTE conformada por las empresas Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnopisos SA, para la realización del Paso Urbano.
Consistía en la ampliación y mejoras de 11 kilómetros del ex camino Sesquicentenario que une a las rutas 33 y 3 Sur en Bahía, desde El Cholo hasta Bosque Alto, y que es una conexión muy importante y fundamental para la logística cerealera y petroquímica, y el turismo.
El plazo de ejecución era de 24 meses, es decir, iba a estar finalizada a mediados del 2021.
El proyecto contemplaba además la construcción de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales, 1 nueva rotonda, 1.500 luminarias y 1.200 árboles. Y eso también, la reubicación de cañerías de gas, cloacas y electricidad.
Sin embargo, la obra nunca se terminó, quedó abandonada y circular por el sector se transformó en una peligrosa odisea por el estado de la ruta y sus banquinas.
Se trata de uno de los principales accesos a la ciudad, para el turismo y especialmente para la producción ya que pasan por el sector una gran cantidad de camiones diariamente.
Si bien con la asunción como presidente de Javier Milei los trabajos quedaron detenidos, también lo estuvieron entre diciembre del 2019 hasta enero del 2021, en la transición Mauricio Macri – Alberto Fernández.
Según dijo oportunamente el ex responsable de Vialidad en la región, Gustavo Trankels, en el 2020 al asumir funciones, la obra llevaba un porcentaje de realización del 11 % en 1 año y medio, y con la empresa adjudicataria a punto de retirarse por falta de pago.
Tras saldar la deuda, los trabajos se retomaron, pero siempre fueron a una velocidad de ejecución muy por debajo de lo esperado.
Para julio del 2022, los avances eran del 43 %, según el organismo. Y de acuerdo al entonces ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, proyectaban llegar al 60 % en el 2023, lo que no sucedió.
Lo cierto es que el Presupuesto del 2025 contempló una partida para el sector por $ 27 mil millones, para por lo menos hacerlo transitable y reducir el peligro. Sin embargo, nada se hizo. El lugar no tiene mantenimiento y es cada vez más compleja la circulación.
Contrato Paso Urbano
A partir de mañana jueves, se hará efectivo el nuevo valor de las tarifas del sistema del transporte público urbano, según lo establecido por la Ordenanza 22363, decreto 1199/2026.
Las mismas son las siguientes:
TARIFA PLANA
- 1° Sección: $1941,51
- 2° Sección: $2175,70
- Cerri: $2292,66
- Cabildo: $3679,83
PASAJERO FRECUENTE A
- 1° sección: $1164,91
- 2° sección: $1305,42
- Cerri: $1375,60
- Cabildo: $2207,90
PASAJERO FRECUENTE B
- 1° sección: $1456,13
- 2° sección: $1631,78
- Cerri: $1719,50
- Cabildo: $2759,87
ESCOLARES INICIAL, PRIMARIO Y SECUNDARIO
- 1° sección: $970,75
- 2° sección: $1087,85
- Cerri: $1146,33
- Cabildo: $1839,91
ATRIBUTOS SOCIALES
- 1° sección: $873,68
- 2° sección: $979,07
- Cerri: $1031,70
- Cabildo: $1655,92
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
- Sin costo
PASAJE COMBINADO
- En el Boleto Combinado, que permite utilizar dos líneas en el lapso de una hora, el segundo pasaje es gratuito.
A quienes alcanza los atributos Sociales:
* Jubilados y/o pensionados
* Personal del Trabajo Doméstico
* Veteranos de la Guerra de Malvinas
* Monotributistas Sociales
* Beneficiarios de:
* Asignación Universal por Hijo
* Asignación por Embarazo
* Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo
* Seguro por desempleo
* Seguro de Capacitación y Empleo
* Programa Promover Igualdad de Oportunidades
* Programa PROGRESAR
* Programa Volver al Trabajo
* Programa Acompañamiento Social
* Pensiones No Contributivas.
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