Ahora
Los 141 años de la primera Estación Sud, un lugar clave hoy casi sin movimiento
Su inauguración fue catalogada como la segunda fundación de Bahía. Hoy prácticamente no tiene actividad.
Hoy, 26 de abril, se cumplen 141 años la inauguración de la estación de trenes de Bahía, la Estación Sud.
No es la que conocemos actualmente, sino la primera que funcionó en ese mismo lugar, en Avenida Cerri, pero que era mucho más pequeña.
Comenzó a funcionar en 1884 y conectaba fundamentalmente a nuestra ciudad con Buenos Aires, vía La Madrid, y con 22 paradas intermedias.
Constaba de una sola planta rectangular, con muros de ladrillo a la vista, y puertas y ventanas de madera. Una cubierta de tejas a cuatro aguas remataba en cuatro chimeneas, construidas también en ladrillo.
El acceso desde la calle estaba protegido por un alero, y por sobre este, un remate triangular contenía un reloj. Del lado de las vías y a lo largo del edificio, un amplio y singular techado cobijaba a los viajeros de las inclemencias del tiempo.
Según crónicas del diario La Nueva Provincia, ese día llegaron tres formaciones, y entre los pasajeros, el gobernador bonaerense Dardo Rocha.
Hubo un acto, orquestas, vecinos y alumnos de escuelas. Y posteriormente, un evento que incluyó asado, juegos y otras atracciones. Para muchos, este hecho, de haber llegado el tren, fue la segunda fundación de la ciudad.
Recién para 1903, ya con 1.200 habitantes y con el servicio de pasajeros en constante crecimiento, se decidió construir una terminal más grande y con otras comodidades, y así fue que el ingeniero Guillermo White, máxima autoridad del país de la empresa Ferrocarril del Sur, presentó el proyecto ante el directorio de Londres.
Tenía en mente una estación “con todas las comodidades deseables y el confort que exige nuestra floreciente ciudad”, según las crónicas de la época.
Igual, llevó tiempo: recién en 1909 comenzó a levantarse la estación que finalmente se inauguró en 1911. Es que se logró hacerla enmarcándola en el Centenario de la Revolución de Mayo.
“De sorprendente puede calificarse la noticia de que el ferrocarril del Sud a empezado ya los trabajos para levantar la nueva estación, tantas veces reclamada que ya se había desesperado de conseguirla. Pero todo llega en este mundo y le tocó el turno al viejo edificio, de desaparecer, para dejar lugar a otro que esté más en consonancia con las funciones que tiene que desempeñar. Puesta a hacer las cosas, la empresa del Sud las hará bien, como conviene a su inmenso capital y a la importancia que en sus ingresos anuales representa Bahía Blanca”, decía la Revista Comercial.
Se aprovecharon parte de los muros del edificio viejo y se creó uno nuevo de 2 plantas: acceso amplio y central que comunica directamente con la plataforma 1 y luego un túnel que comunica con la 2 y 3. Además se incorporaban boleterías, una sala de espera con baño y oficinas de tráfico. Así como también oficina y casa para el jefe de la Estación.
Y desde ahí tuvo muchísima más actividad con no solo servicios de carga sino también de pasajeros tanto a Buenos Aires como Bariloche, Neuquén y Zapala, además de decenas de paradas intermedias. Con el tiempo la consideraron el principal enclave ferroviario del sur bonaerense y de gran parte de la Patagonia.
Las estadísticas de la empresa decían que en 1930 cada día entraban y salían 2.500 pasajeros con trenes locales y alrededor de 700 con los generales.
Hoy solo se ven pasar por ahí algunos cargueros a la semana y desde hace ya más de 2 años, no hay servicio de pasajeros.
El edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional en 2014.
Hoy es la segunda jornada de un feriado doble, el jueves por el Día de la Independencia y hoy con fines turísticos.
Para el próximo no habrá que esperar demasiado, ya que es el mes próximo.
Agosto tendrá un fin de semana largo, ya que el lunes 17 se va a conmemorar el paso a la inmortalidad del general José de San Martín.
Proyectando lo que viene, en septiembre no habrá ninguno, aunque el viernes 11 y el lunes 21 no habrá clases por los días del Maestro y el Estudiante.
Ya en octubre sí, se viene otro fin de semana largo: el lunes 12, Día del Respecto a la Diversidad Cultural.
En noviembre, otro: Día de la Soberanía Nacional el lunes 23. Y en diciembre, también, y por duplicado: lunes 7 puentes y martes 8 Día de la Inmaculada Concepción, y el viernes 25 Navidad.
Ahora
Elevan a juicio oral la causa por el derrumbe en Bahiense del Norte
El derrumbe dejó como saldo 13 personas fallecidas y otras tantas discapacitadas.
Irá a juicio oral la causa por el derrumbe en Bahiense del Norte que dejó como saldo 13 personas fallecidas y otras tantas discapacitadas.
Esto sucedió el 16 de diciembre del 2023 y las víctimas fatales fueron Juliana Barquero, Adriana María Contento, Norma Gladys Nieto, María Laura Rodríguez, Federico Luis Dúo, Diego Carrasco, Luis Pérez, Juana Graciela Danszyt, Rosa Figueroa, Bryan Ortega, Diego Cassati, Rubén Baldi y Benicio Baldi.
Así lo resolvió la justicia de Garantías, en contra del presidente del club, Leandro Ginòbili; del ingeniero Pablo Ascolani; y de la ex jefa de Habilitaciones del municipio, Laura Soberón.
Ginóbili, está imputado del delito de estrago culposo agravado por la muerte,y por la puesta en peligro de muerte, en concurso ideal con lesiones leves culposas y lesiones graves culposas, agravadas por la pluralidad de víctimas.
Para el fiscal Cristian Aguilar, el dirigente sabía que la entidad estaba funcionando sin habilitación, y pese a ser notificadas las autoridades para completar los requisitos y documentación, no lo hicieron y dejaron el trámite sin avances.
A su vez, pese al alerta naranja comunicado por el Servicio Meteorológico Nacional y el municipio, decidieron avanzar con el festival de patín programado para la jornada.
Ascolani, por su parte, por estrago culposo agravado por la muerte, además de lesiones leves y graves culposas, todo en un mismo hecho y agravado por la cantidad de víctimas.
La imputación se basa en que el ingeniero había presentado informes técnicos favorables sobre la estructura que luego se desmoronó.
Por último, Soberón, por incumplimiento de los deberes de funcionario público.
El fiscal determinó que la funcionaria permitió la continuidad de diversas actividades masivas dentro de la entidad deportiva, pese a lo previsto en el Código de Habilitaciones donde se excluye expresamente a los clubes, de la permisibilidad de funcionamiento de las actividades, las que no deberán iniciarse ni ser libradas al público sus instalaciones, hasta que cuenten con la habilitación expresamente acordada.
Cabe recordar que además, hay una investigación paralela de esta causa, que involucra a los directivos del club y a peritos oficiales, y presuntos vínculos entre ellos.
Ahora
ADUNS cuestiona los cálculos del Gobierno para actualizar los salarios universitarios
Según el dirigente Zaninelli, se trata de errores matemáticos que reducirían el aumento salarial.
La Asociación de Docentes de la Universidad Nacional del Sur (ADUNS) cuestionó la forma en que el Gobierno nacional calcula la actualización salarial prevista en el artículo 5 de la Ley de Financiamiento Universitario (LFU). Según el dirigente Sergio Zaninelli, la nota enviada por el subsecretario de Políticas Universitarias, Alejandro Álvarez, al secretario de Educación, Carlos Torrendell, contiene errores que terminan reduciendo el aumento que deberían percibir docentes y nodocentes.
El análisis surge a partir de una nota oficial en la que Álvarez solicita un refuerzo presupuestario y explica cómo el Gobierno planea cumplir con la medida cautelar que mantiene vigente el artículo 5 de la ley.
Según Zaninelli, el principal problema es que el Gobierno toma como fecha de inicio de la actualización salarial junio de 2026, cuando la ley establece que debía comenzar a aplicarse desde noviembre de 2025, el mes siguiente a su promulgación.
Además, sostiene que la comparación entre inflación y salarios está hecha con períodos distintos. Mientras la inflación se calcula entre diciembre de 2023 y agosto de 2025, los salarios se comparan hasta abril de 2026. Para ADUNS, esa diferencia reduce artificialmente la pérdida salarial y, por lo tanto, también el porcentaje de actualización.
De acuerdo con los números presentados por Álvarez, el incremento necesario sería del 23,02%. Sin embargo, Zaninelli afirma que, aplicando el artículo 5 tal como fue aprobado, el ajuste debería ser del 36,94%.
El dirigente también cuestiona que el Gobierno haya omitido una actualización correspondiente a mayo de 2026 y que haya trasladado esos mismos criterios de cálculo para los aumentos previstos entre junio y diciembre de este año.
Según el análisis de ADUNS, el mecanismo previsto por la ley contempla tres etapas: una recomposición inicial para recuperar la pérdida acumulada hasta agosto de 2025, actualizaciones mensuales para compensar el desfase entre inflación y salarios hasta mayo de 2026 y, desde junio en adelante, ajustes mensuales equivalentes a la inflación.
Por último, Zaninelli señaló que los aumentos acordados en la paritaria del 10 de junio deberían computarse como parte de esa actualización salarial, pero únicamente si antes se aplica correctamente el mecanismo previsto en el artículo 5 de la Ley de Financiamiento Universitario.
El análisis completo está en el perfil del sindicato:
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