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Quiénes y cómo eligieron la ubicación de la Fortaleza Protectora Argentina

Publicado

hace 1 año el 9 abril, 2025

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Un 10 de abril pero de hace 197 años, el Coronel Ramón Estomba definía la ubicación en la que iba a construir la Fortaleza Protectora Argentina.

Había llegado el día anterior a estas tierras junto al 7° regimiento de Caballería, soldados africanos y brasileños, tehuelches y araucanos, dos piezas de artillería y numerosas carretas con elementos para la construcción, y víveres.

Se instaló a orillas del arroyo Napostá y sus dos primeras acciones fueron redactar el acta fundacional que lo que sería la ciudad de Bahía Blanca, y definir donde dónde levantar el fuerte.

Esto último lo evaluó junto al ingeniero Narciso Parchappe. Resolvieron hacerlo en lo que hoy es el cuadrante O’Higgins y Moreno, entre Brown-Vieytes y Chiclana-Estomba.

“…es la mejor que puede presentar la campaña en esta parte de la costa por la inmediación de su buen puerto, y la reunión de un río, de excelente agua; y la mejor tierra vegetal, pastos abundantes; combustible para muchos siglos; por cuya reunión de circunstancias está llamado a ser algún día uno de los establecimientos de más interés para la Provincia…”, escribieron en el acta.

Así fue que al día siguiente, el 11 de abril, comenzó la construcción, en manos de peones y zanjeadores que se encargaron de hacer el foso de todo el perímetro y los muros. Y ese fue el día que quedó establecido como la fundación de la ciudad.

Estomba decidió llamar a la fortaleza como Protectora Argentina y al puerto como de la Esperanza. El ministro de guerra Juan Ramón Balcarce, dispuso que la fundación se llamase Nueva Buenos Aires, pero el nombre se olvidó rápidamente.

La construcción del fuerte demandó unos cuatro meses. Tenía 230 metros por lado, cuatro bastiones de 65 metros de largo según los puntos cardinales, y los muros eran de 4 metros de altura.

El foso tenía 5 metros de ancho y lo mismo de profundidad.

Y el único acceso era un portón levadizo hacia el noroeste.

Fuente: Ejército Nacional, La Nueva, La Bahía Perdida.

Curiosidades del fundador de Bahía, al que no se le conoce la cara

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Problemas con las clases en varias escuelas por un paro en toda la provincia

Son varios los reclamos además de una recomposición salarial.

Publicado

hace 2 horas

30 junio, 2026

Por

Diego Milstein

Algunas escuelas van a tener problemas hoy con el dictado de clases.

Esto se debe a un paro de los gremios docentes AMET, FEB, SUTEBA y UDOCBA, en rechazo a la situación crítica que atraviesa la educación bonaerense.

Los maestros exigen una urgente convocatoria a paritarias con aumento salarial que recomponga el poder adquisitivo del sector.

Además, rechazan la sobrecarga laboral, el desfinanciamiento de la educación técnica y la reforma previsional, al tiempo que demandan garantizar las prestaciones de IOMA.

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Obligan a empresas de colectivo a evaluar la incorporación de Cecilia Bravo como chofer

Desde hace 13 años viene reclamando un lugar y la justicia le dio la razón.

Publicado

hace 16 horas

29 junio, 2026

Por

Diego Milstein

La justicia ordenó a las empresas de colectivo de Bahía a priorizar la incorporación de María Cecilia Bravo como chofer.

Desde hace 13 años esta mujer viene reclamando un lugar en el sistema, probando experiencia en otros tipos de transporte de pasajeros, por ejemplo, unidades de larga distancia con doble piso.

De acuerdo a esta nueva resolución, ante la primera vacante que se genere en alguna de las compañías, San Gabriel, Bahía Transporte Sapem o Rastreador Fournier, en un plazo máximo de 48 horas deberán convocarla y evaluar su ingreso al pusto laboral. Incluso, deberán informar por escrito el resultado de dicha evaluación y las razones fundadas de la decisión que se tome.

Cabe recordar que existe un fallo del año pasado que en el término de 5 años, obliga a estas firmas a contar con una planta femenina del 25 %, cupo fundamentado en evitar desigualdades y discriminación.

En caso de que las empresas continúen con el incumplimiento, podrían afrontar multas diarias de tres Jus Arancelarios ($49.750), es decir, de $ 149.250.

En este contexto, Cecilia contó que las compañías se justificaban respondiendo que las incorporaciones surgían de listados de la UTA, pero que le aclararon desde el gremio que no cuentan con una bolsa de trabajo.

cecilia bravo

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