Ahora
Hace 86 años se terminaba el servicio de tranvía en Bahía
Un día como hoy pero hace 86 años, dejó de funcionar el tranvía en Bahía.
Fue el 11 de diciembre de 1938, después de 34 años de servicio por las calles de la ciudad.
Habían aparecido en 1904 y hasta 1910 fueron a vapor o nafta. Después, evolucionaron y llegaron los eléctricos en 1911.
Su velocidad era de 20km/h y el pasaje costaba 12 centavos.
Tuvo nueve recorridos, casi todos entre las estaciones ferroviarias de Sixto Laspiur al 400 y Avenida Cerri al 700.
Sin embargo, el más popular iba desde la Plaza Rivadavia hasta Harding Green, atravesando Villa Mitre, y se usaba hasta de paseo los fines de semana y feriados.
El principio del fin fue cuando el intendente Martín Dithurbide, ya con quejas por los problemas en el tránsito, presentó un proyecto para cambiar la Avenida Colón, que era la línea troncal del tranvía.
El último servicio operó el 11 de diciembre de 1938, cuando el tranvía entró en la terminal de Undiano y Chile y nunca más se lo volvió a ver.
Es que finalmente el proyecto del intendente nunca se realizó.
El 19 de septiembre de 1942, los 19 tranvías eléctricos fueron al Mercado Victoria y subieron a un tren rumbo a Capital Federal.
Ahora
Qué dicen las partes sobre pedidos de cambios en la red de ciclovías
Hay intenciones de debatir el sistema actual.
Se va a presentar en el Concejo Deliberante un nuevo proyecto que propone evaluar el sistema de ciclovías.
Esta iniciativa cuestiona la red actual y entre sus fundamentos sugieren su eliminación.
#Han transcurrido más de diez años desde la sanción del régimen, lapso suficiente para realizar una evaluación objetiva respecto de su grado de ejecución, funcionamiento, utilización y resultados”.
Esto generó la reacción de organizaciones que promueven el uso de bicicleta como medio de transporte ecológico y saludable.
Desde la Plataforma de Sustentabilidad Integral advierten que apoyan la propuesta “siempre que el análisis se realice con criterios técnicos, evidencia objetiva y participación ciudadana”.
Bajo el lema “Movilidad: evaluar sí, retroceder no”, sus integrantes remarcan que toda política pública debe ser revisada periódicamente, aunque el proceso no debe derivar en un retroceso de los avances alcanzados en materia de movilidad sustentable.
Desde la PSI señalaron que la movilidad constituye un derecho y que todas las personas deben poder desplazarse de manera segura, accesible y eficiente, independientemente del medio de transporte que utilicen.
En ese sentido, sostuvieron que la discusión sobre las ciclovías debe contemplar una mirada integral del sistema de transporte urbano y no limitarse únicamente a la infraestructura destinada a bicicletas.
PSI, que lleva más de una década trabajando en temas vinculados a la movilidad sustentable, la seguridad vial, la salud pública y el ambiente, recordó que presentó numerosas propuestas ante el Ejecutivo y el Concejo relacionadas con infraestructura, educación vial, generación de datos, tecnología aplicada al tránsito, estacionamientos seguros para bicicletas y hubs de movilidad. Sin embargo, muchas de esas iniciativas y solicitudes no obtuvieron respuestas concretas por parte de las autoridades.
Ahora
Segundo día de paro de ATE y hay varias escuelas sin clases
Por segundo día, distintas escuelas bahienses no van a tener clases por una medida gremial.
Se trata de un paro por 48 horas al que convocó ATE, que abarca entre otros a los auxiliares docentes.
La huelga incluyó ayer una movilización al Consejo Escolar.
Los trabajadores del sector exigen:
Recomposición salarial
Mejor cobertura de IOMA
Derogación de la Resolución 293/18 de la Dirección General de Cultura y Educación que establece el reglamento, las funciones y los procedimientos de designación para el personal auxiliar de servicio (porteros, cocineros y peones de cocina) en las escuelas públicas bonaerenses.
Ahora
Por el robo de canillas, colocaron codos en el surgente del Parque de Mayo
La Autoridad del Agua buscó una solución alternativa.
El surgente del Parque de Mayo es una de las principales fuentes alternativas de agua segura a las que acceden los bahienses.
Ubicado en Av. Alem y el canal Maldonado, desde hace décadas es usual ver vecinos cargando agua caliente para luego consumir.
Pese a ello, las condiciones del lugar no son las más adecuadas, motivo de queja permanente de los usuarios.
En los últimos días faltaban canillas, y sólo quedaba una en funcionamiento. A partir de reclamos de vecinos autoconvocados, la Autoridad del Agua buscó una solución, aunque inédita.
Con el fundamento de que son permanentemente robadas, se optó por colocar codos.
En ese marco, Angélica, una vecina referente en esta temática, informó que ADA está armando un proyecto para mejorar todo el lugar, incluyendo suelo, acceso y azulejos, entre otras cosas, y que ya tiene los fondos garantizados.
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