Ahora
La “caída” del muro de Blandengues, un hecho trascendente en la historia
Fue el 7 de octubre del 2011 y marcó un antes y un después para los vecinos de un sector del Noroeste.
La caída del muro de Berlín fue un hecho histórico trascendente de finales del siglo 20.
El 9 de noviembre de 1989 se derrumbó la pared que separaba a la Alemania Oriental de la Occidental, es decir, al sector aliado (estadounidense, británico y francés), del soviético.
Con eso llegó al final la Guerra Fría y el territorio germano logró su esperada reunificación.
22 años después, en Bahía también el derrumbe de una pared se constituyó como un hecho trascendental y de gran valor, en especial para los vecinos del Noroeste y la conectividad en la ciudad.
Fue en calle Blandengues entre Malvinas y Sixto Laspiur, donde durante más de un siglo un muro en un sector ferroviario separó a ese barrio con el centro, obligando a quienes querían pasar de un lado al otro, especialmente a conductores, a hacer 8 cuadras más para poder cruzar.
Fueron más de 30 años de reclamos por parte de los vecinos, que consideraban que esa pared los postergaba y relegaba, y que además dificultaba a los servicios de emergencias.
Si bien el proyecto ya estaba planificado desde hacía años, faltaba una decisión política que finalmente se tomó y mediante la cual logró avanzar. Se necesitó retirar un local comercial que ocupaba el lugar, tirar el muro, abrir la calle y crear además un nuevo paso a nivel.
Fue la primera apertura realizada en casi 120 años a la barrera urbana que conformó el ferrocarril Bahía Blanca al Noroeste, con sus instalaciones montadas entre Rondeau y Juan Molina, informó en aquel entonces La Nueva.
En la mañana del 7 de octubre del 2011 una máquina asomó por el lugar y comenzó con la tarea. Estaban presentes muchos vecinos, que también con sus herramientas ayudaron a voltear la mampostería y quitar la histórica división. Y hasta el intendente de ese entonces hizo lo suyo con una masa.
Sin embargo, para la concreción completa, con el objetivo de que los vehículos pudieran transitar, hubo que esperar hasta julio del 2015 por una demora de la firma FerroExpreso Pampeano para hacer el paso a nivel.
Ahora
Aclaran que pese a la falta de carnets no se puede circular con la licencia vencida ni digital
Hay conductores que no pueden circular ya que tampoco se habilitó otra alternativa.
Pasan los días y sigue sin solucionarse la falta de plásticos para la licencia de conducir en Bahía.
La explicación del municipio fue que el problema surge desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial que no tiene los insumos y que desde la Dirección Provincial de Licencias y Antecedentes de Tránsito se sugirió a los centros de emisión realizar las impresiones prioritarias, como profesionales, urgencias y renovaciones por viajes, entre otras.
Según indicó el subsecretario de Protección Ciudadana, Martín Pacheco, hay unas 2 mil personas esperando su carnet.
Y a su vez, que no están facultados a entregar un comprobantes provisorios; que no hay ningún decreto que prorrogue los vencimientos como sucedió en los últimos años; ni tampoco la autorización de la Provincia para que la credencial digital sea válida para circular.
El funcionario aclaró además que quien sea detectado sin licencia será multado y sugirió no circular en esas condiciones.
Ahora
Aprueban un nuevo aumento en la tarifa de taxis de casi el 40 %
La bajada de bandera pasará de $ 915 a $ 1264 y la ficha de $ 68 a $ 95.
La tarifa de taxi en Bahía subirá un 39,1 % en las próximas horas.
Así lo resolvió el Concejo Deliberante, por lo que la bajada de bandera pasará de $ 915 a $ 1264, y la ficha, cada 100 metros, de $ 68 a $ 95.
Este incremento lo habían solicitado los propietarios de taxis a raíz de un nuevo estudio de costos.
La última suba se autorizó el 21 de febrero, y fue del 39, 4 %.
En aquel momento la bajada de bandera aumentó de $ 656 a $ 915, y la ficha de $ 49 a $ 68.
Ahora
Se cumplen 3 años del fallecimiento de Natty Petrosino, una referente social que hizo historia
Murió el 26 de julio del 2021 por una neumonía bipulmonar y coronavirus. Tenía 83 años.
Este viernes se están cumpliendo 3 años de la muerte de Natty Petrosino, histórica referente social bahiense.
Su deceso se produjo el lunes 26 de julio del 2021 a partir de un cuadro grave de coronavirus. Tenía 83 años.
La dirigente se encontraba internada en el Hospital Municipal con una neumonía bipulmonar y su estado se había desmejorado.
Según fuentes consultadas, Natty se contagió en Formosa, donde trabajaba desde hace décadas para la comunidad wichi. En su último viaje había entregado colchones, frazadas, medicamentos, abrigo y elementos de higiene.
Nacida en 1939 con el nombre de Natty Hollmann, fue una modelo de clase alta, que después de una enfermedad, a los 27 años, se volcó a la religión y a la ayuda social renunciando a todos sus lujos e incluso a su familia.
A lo largo de su vida recibió innumerable cantidad de reconocimientos en todo el mundo (viajó a dar asistencia a más de 30 países) y hasta fue nominada al Premio Nobel de la Paz en el 2009.
Previamente, en 2006, el Concejo Deliberante la reconoció como Ciudadana Ilustre de la ciudad.
Su mayor obra en Bahía fue la fundación del Hogar Peregrino en 1978, para ayudar con comida a familias indigentes y refugiar a mujeres embarazadas, ancianos, enfermos terminales y personas en situación de calle, entre otras.
En su homenaje y por ordenanza, se entrega anualmente el premio Natty Petrosino a aquella persona humana, o jurídica sin fines de lucro, que se destaque por su ayuda desinteresada a la comunidad.
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