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El derrame de petróleo en el estuario visto por imágenes satelitales
El Observatorio de Sismicidad Inducida informó que la mancha alcanza por lo menos los 21 kilómetros cuadrados.
El Observatorio de Sismicidad Inducida informó que la mancha de petróleo derramado en el estuario de Bahía alcanza por lo menos los 21 kilómetros cuadrados.
Lo detectaron a partir el uso de datos satelitales del 27 de diciembre a las 6:24 de la mañana.
El equipo de investigación confirmó que el hecho afecta directamente a los humedales de la Reserva Natural y confirma el origen del accidente en la monoboya de la empresa Oil Tanking.
Desde la Estación de Rescate de Fauna Marina sostienen que la compañía, que opera en Puerto Rosales, no activó en tiempo y forma el Plan de Contingencias para Derrames de Hidrocarburos en el Agua para contenerlo y evitar impactos ambientales mayores y más graves.
“Vemos con preocupación lo sucedido. Hechos similares eran parte de viejos recuerdos que rememoraban el accionar de una industria que creíamos estaba sujeta a estándares ambientales de los más altos”, dijo al respecto el biólogo y referente de esa organización, Pablo Petracci.
Sin embargo, Oil Tanking, que fue denunciada, asegura que el mismo día del hecho, a las 15:45 horas, se activó el PLANACON mediante aviso a Prefectura Naval Argentina y que ocurrió durante el amarre del Buque Cabo Sounión.
En ese marco, este miércoles emitió un comunicado asegurando que ya “se remediaron más de 2.500 metros cuadrados de superficie y se retiraron más de 700 kilos de residuos mayormente en juncos y otras plantas manchadas”.
Tras ser autorizada por el Ministerio de Ambiente bonaerense, se detalló que a partir del 30 de diciembre “se han desarrollado tareas todos los días y en todos los horarios compatibles con el régimen de mareas”.
“Al momento se encontraron tres áreas de costa impactadas, en las que los equipos están trabajando desde hace cuatro días”, sostuvo la empresa a través de un comunicado.
Oil Tanking informa además que se encuentra trabajando en áreas de acceso complejo y presencia de vegetación y que por ese motivo hasta el día de la fecha sólo se autorizaron tareas manuales de corte, embolsado y posterior disposición de los juncos o plantas afectadas.
A su vez, que este miércoles “se recibió la autorización para usar métodos mecánicos de corte, por lo que se espera aumentar la velocidad de las tareas y se duplicará el grupo de trabajo en las próximas horas”.
“Además, se incluyó un equipo con personal de respuesta a emergencias, personal propio y del puerto para revisar zonas con posible impacto ambiental, informadas por autoridades y otros miembros de la comunidad”, sostuvieron desde la firma.
Por último, que contrataron el servicio de tres expertos internacionales de remediación pertenecientes a la Oil Spill Response Limited, cooperativa especializada en eventos con derrame de producto, “de alta reputación en el mercado global”.
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Ahora
Confirman que va a haber seis peajes entre Bahía y Cañuelas
Las cabinas van a estar ubicados en distintos tramos de la ruta 3.
La Dirección Nacional de Vialidad confirmó que habrá seis peajes en la ruta 3, entre Bahía Blanca y Cañuelas.
Lo hizo en una presentación ante el Concejo Deliberante de Azul en el marco del nuevo esquema de concesiones impulsado por el gobierno nacional.
Según el organismo, a la cabina ya existente en Cañuelas, en el kilómetro 76,26 se suman:
Gorchs (kilómetro 145)
Azul (kilómetro 290)
Chillar (kilómetro 380)
Tres Arroyos (kilómetro 520)
Coronel Dorrego (kilómetro 626)
Cabe recordar que el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad, quedó a cargo del consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA.
Este fue el ganador de la licitación y tendrá a cargo la gestión de la red vial nacional por un período de 20 años.
El contrato de concesión prevé obras como bacheo superficial y profundo, sellado de grietas y fisuras, bacheo con hormigón, fresado de deformación de bordes y crestas, señalización vertical, demarcación horizontal, limpieza y corte de pasto en zona de camino, iluminación, banquinas y pasarelas peatonales, entre otras.
Ahora
Cómo quitar el hielo del parabrisas evitando riesgos
Cayó una helada en Bahía y algunos cometen errores.
Durante la madrugada cayó una helada en Bahía y muchos autos amanecieron con los parabrisas congelados.
Para sacar el hielo es importante tomar recaudos, porque cualquier error puede ocasionar un problema grave.
Como primera medida, jamás usar agua caliente o hirviendo porque el shock térmico dilata y puede provocar la rotura del cristal.
Lo más rápido y efectivo es agua a temperatura ambiente, siempre y cuándo el grosor no sea de consideración.
Otra forma es encender el auto con la calefacción al máximo apuntando al vidrio.
También rociar el parabrisas con alcohol o líquido anticongelante, y utilizar una rasqueta de plástico para sacar el hielo. Evitar objetos cortantes como cuchillos o metales.
No encender los limpiaparabrisas, ya que las escobillas de goma están rígidas por el frío y se rompen. Además, el hielo puede rayar el cristal o dañar el motor eléctrico del sistema.
Existe el truco de la bolsa tibia, que consiste en llenar una tipo ziploc o plástica con agua tibia y pasarla cuidadosamente sobre el parabrisas.
Por último, para prevenir directamente el congelamiento colocar un cobertor tipo cartón, manta vieja o un parasol la noche anterior.
Otro, el truco del vinagre, rociando una mezcla de 3 partes de vinagre blanco y 1 parte de agua. La acidez dificulta que el agua se congele y se adhiera al cristal.
Ahora
Mañana algunas escuelas van a tener problemas con el dictado de clases
Suteba Bahía Blanca convocó a una nueva medida de fuerza.
El jueves algunas escuelas de gestión pública van a tener problemas con el dictado de clases.
Esto se debe a una medida de fuerza que va a realizar Suteba Bahía Blanca a la que van a adherir distintos docentes.
Según fundamentó la entidad gremial, el paro es “resultado de un proceso de organización y deliberación impulsado por seccionales, sindicatos, cuerpos de delegados, agrupaciones docentes y organizaciones de trabajadores que vienen enfrentando el ajuste sobre la educación pública y las condiciones de vida de la docencia”.
Cuestionan el deterioro salarial, la crisis de IOMA, la falta de cobertura de cargos, la sobrecarga laboral y las reformas que afectan a las condiciones de trabajo.
“Necesitamos salarios acordes a la canasta familiar, actualización por inflación, defensa de nuestras condiciones laborales, cobertura inmediata de cargos, respeto al Estatuto del Docente, pleno funcionamiento de IOMA y respuestas concretas frente a la creciente violencia en las escuelas”.
La medida va a incluir una movilización el mismo jueves a las 10 en la Plaza Rivadavia.
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