1.110 armazones y 598 estuches se juntaron en la campaña “Aydemos a ver mejor” organizada por el áréa de Óptica y Contactología de la UNS.

Según se informó, se recolectó el doble de las ediciones anterior y esto va a permitir resolver la problemática oftalmológica de 350 pacientes sin posibilidades económicas, tanto del Hospital Penna como derivados de Cáritas.

“Más de mil veces gracias! La campaña fue un éxito y queremos agradecer a quienes acercaron sus anteojos en desuso y a los que ayudaron con la logística y difusión”, indicaron los organizadores.

El proyecto “Ayudemos a ver mejor” se desarrolla de manera articulada. Los pacientes son evaluados previamente por oftalmólogos y posteriormente se verifica su situación socioeconómica. Estudiantes avanzados de la Licenciatura en Óptica y Contactología, acompañados por docentes, se encargan de calibrar los cristales y finalmente se realiza la entrega de los anteojos, instancia en la cual también se efectúan controles, ajustes y explicaciones sobre su correcto uso y cuidado.

Este proceso permite, además, que los estudiantes realicen prácticas reales con acompañamiento docente, garantizando una correcta toma de medidas y adaptación óptica para cada paciente.

Guardar un ticket, pedir un número de reclamo o leer las condiciones antes de contratar pueden parecer detalles menores, pero muchas veces terminan siendo claves para resolver un problema de consumo.

Pablo Daguerre, director de la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), señaló que uno de los derechos más importantes, y también de los menos conocidos, es el acceso a información clara antes de comprar o contratar un servicio.

“El consumidor tiene derecho a recibir información cierta, clara, detallada y gratuita sobre las características esenciales de productos y servicios”, explicó. Ese derecho está contemplado en el artículo 4 de la Ley 24.240 de Defensa del Consumidor.

Según indicó, muchas personas aceptan promociones, contratos o financiaciones sin conocer cuestiones centrales como tasas de interés, costos adicionales, condiciones de cancelación o limitaciones del servicio.

Además, recordó que el artículo 42 de la Constitución Nacional protege a consumidores y usuarios garantizando información adecuada, trato digno y la defensa de sus intereses económicos.

Los errores más frecuentes al reclamar

Entre las situaciones que más se repiten, Daguerre mencionó la falta de documentación: “muchas personas pierden facturas, eliminan correos electrónicos o no hacen capturas de pantalla cuando compran por internet”.

A es9o, sumó que otro error habitual es reclamar solo por teléfono sin pedir número de gestión o alguna constancia escrita del contacto con la empresa. También “ocurre que algunos consumidores dejan pasar demasiado tiempo antes de reclamar, lo que puede dificultar la resolución del conflicto”.

Qué conviene guardar

Desde la OMIC recomiendan conservar toda la documentación vinculada con la operación: facturas, tickets, contratos, presupuestos, comprobantes de pago, resúmenes de tarjeta, transferencias, garantías, correos electrónicos, mensajes, capturas de pantalla de promociones o conversaciones y números de reclamo.

Según explicó Daguerre, en muchos casos esa documentación funciona como prueba del incumplimiento y permite agilizar el trámite.

Cuándo acudir a Defensa del Consumidor

Como primer paso, desde la oficina sugieren intentar resolver el problema directamente con el comercio o la empresa y dejar constancia del reclamo.

Si no hay respuesta, la solución ofrecida es insuficiente o la empresa incumple lo prometido, entonces corresponde acudir a la OMIC.

Allí se inicia una instancia de conciliación prevista por la Ley de Defensa del Consumidor, con el objetivo de buscar una solución entre las partes y evitar, en muchos casos, llegar a una instancia judicial.

Se hizo oficial el traspaso de la ruta nacional N° 3 a la órbita privada.

Este es un plan del gobierno nacional de implementar la Red Federal de Concesiones, que en esta etapa, incluye el tramo entre Bahía Blanca y Cañuelas.

La firma Ruta Sud Atlántico, conformada por las empresas Concret, Marcalba, Pose y Coarco, asume entonces la explotación, administración y mantenimiento de esta y otras carreteras.

Según el fundamento del Ejecutivo nacional, el flamante modelo reemplaza esquemas concesionados que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios.

Cabe aclarar que no se prevé hacer una autopista o autovía sino una denominada ruta segura, que singnifican sectores con una banquina extendida, nivelada y asfaltada que, supone, reducirá riegos ante emergencias, accidentes o inclemencias climáticas.

En todo el tramo, habrá 6 cabinas de peajes: Cañuelas, Gorchs, Azul, Chillar, Tres Arroyos y Coronel Dorrego.