Ahora
Cuál es el valor de las multas por infracciones de tránsito en Bahía
Las más elevadas pueden llegar a los $ 290 mil. Los montos son unidades fijas atadas al precio del combustible.
El valor de las multas de tránsito está relacionado a una escala de unidades fijas que establece la Provincia según el tipo de infracción.
Actualmente cada UF está en $ 290.10, monto atado al precio de la nafta de mayor octanaje del Automóvil Club Argentino en La Plata. Y teniendo en cuenta la reciente suba de los combustibles, es probable que en las próximas semanas vuelvan a tener un incremento.
Los juzgados locales tienen la potestad de definir qué cantidad de unidades se aplican a las distintas infracciones, sin salirse de lo tabulado.
Negarse a realizar el control de alcoholemia es la más costosa de todas, con un valor que arranca en los $ 145.050 y puede ir hasta $ 290.100. Y por criterio del organismo, el pago voluntario dentro de los 30 días baja sólo a $ 232.080.
Conducir con alcohol en sangre, además del retiro de la licencia en caso de reincidencia, puede salir entre $ 87.030 y $ 290.100, y abonándola de manera anticipada se reduce a $ 203.070.
También está entre $ 87.030 y $ 290.100 estacionar en zona prohibida o en lugares reservados para hospitales, escuelas o servicios públicos; y circular sin licencia habilitante o sin seguro. Aunque en todos esos casos, el pago voluntario baja a $ 43.515.
Superar el límite de velocidad, de $ 43.300 a $ 290.100, y transitar utilizando teléfono celular, de $ 43.300 a 145.000.
Según registros oficiales, esta última es el principal motivo de infracción en Bahía, casi el 25 %, muy cerca de las 5 mil multas en lo que va del año. Y en segundo lugar, estacionar en zonas prohibidas.
En tanto que por falta de tarjeta verde; no tener el comprobante de pago del seguro; circular en moto sin casco; o sin cinturón de seguridad, un máximo de $ 29.010, y $ 14.505 si es anticipado sin llegar a la audiencia.
Los valores:
Estacionar en zona prohibida: $ 87.030 a $ 290.010
Estacionar en lugares reservados para hospitales, escuelas o servicios públicos: $ 87.030 a $ 290.010
Circular sin licencia de conducir: $ 87.030 a $ 290.010
Falta de tarjeta verde: $ 29.010
Sin comprobante de pago de seguro: $ 29.010
Sin cobertura de seguro: $ 87.030 a $ 290.010
Circular sin casco: $ 29.010
Circular sin cinturón de seguridad: $ 29.010
Pasar el semáforo en rojo: $ 87.030 a $ 290.010
Negarse al alcoholemia: $ 145.010 a $ 290.010
Alcoholemia positivo: $ 87.030 a $ 290.010
Uso de telefonía: $ 43.300 a 145.000
Límite de velocidad: $ 43.300 y $ 290.100
No registrarse en estacionamiento medido y pago: $ 4.180.
Ahora
En Bahía, 7 de cada 10 suicidios son de varones
Conversamos con el jefe del Departamento de Salud Mental para conocer su análisis.
Durante el 2025, en Bahía la tasa de suicidios consumados fue de 7,5 cada 100 mil habitantes. El 69% fueron hombres, y la mediana de edad fue de 42 años (con un rango entre los 17 y 89 años).
En tanto, la tasa intentos de suicidio se situó en 124,2 cada 100 mil habitantes y se observa que el 66,8% fueron mujeres.
Wips conversó con Hugo Kern, jefe del Departamento de Salud Mental del Municipio, quien en primer lugar estableció que se trata de una “paradoja de los suicidios”, ya que “si vos analizás las tentativas de suicidio, mayoritariamente son realizadas por mujeres, pero, en el caso de los suicidios, mayoritariamente son realizados por hombres”.
Para Kern, este diferencia se debe, en primer lugar, a que el método de intento de suicidio en mujeres son a través de psicofármacos, es decir, drogas de producción legal, y esto está muy vinculado a lo que los especialistas llaman “la tranquilidad recetada”, que es una búsqueda de tranquilidad frente a las inequidades que les tocan enfrentar a las mujeres por su género.
En cambio, los mecanismos utilizados por los hombres son más letales, ya que suelen ser los ahorcamientos, el defenestramiento o el uso de armas de fuego.
Sin embargo, esta diferencia en los números para el jefe del Departamento se debe, fundamentalmente a las pautas culturales que indican cómo son las formas de ser hombres: “el sistema patriarcal no es bueno no solamente para las mujeres, sino también para los varones. Tiene consecuencias, entre otras cosas, esto es uno de los reflejos que podés encontrar, una evidencia de que las formas de ser varón, que están predeterminadas de los hombres para ejercer y parecer hombres frente a otros hombres, generan conductas que son muy poco saludables, entre ellas las tentativas suicidas y algunas otras actividades riesgosas”.
A nivel nacional, durante el 2025 se produjeron 5.209 suicidios, de los cuales, si bien aún no hay datos oficiales, se estima que cerca del 80% fueron de varones.
Los especialistas indican que es urgente deconstruir las formas de masculinidades que son nocivas para los varones.
Si vos o alguien de tu entorno corre el riesgo cierto o inminente de vida, te podés comunicar a la línea 107, que es el Centro de Comunicaciones del Municipio. Ellos te van a derivar con el servicio S.I.Em.Pre o el Equipo de Emergencias Psicosociales del Departamento de Salud Mental.
Además, te podés comunicar con este Departmento y obtener asesoría y talleres grupales al Whatsapp 291-4261642.
Ahora
Qué dicen las partes sobre pedidos de cambios en la red de ciclovías
Hay intenciones de debatir el sistema actual.
Se va a presentar en el Concejo Deliberante un nuevo proyecto que propone evaluar el sistema de ciclovías.
Esta iniciativa cuestiona la red actual y entre sus fundamentos sugieren su eliminación.
#Han transcurrido más de diez años desde la sanción del régimen, lapso suficiente para realizar una evaluación objetiva respecto de su grado de ejecución, funcionamiento, utilización y resultados”.
Esto generó la reacción de organizaciones que promueven el uso de bicicleta como medio de transporte ecológico y saludable.
Desde la Plataforma de Sustentabilidad Integral advierten que apoyan la propuesta “siempre que el análisis se realice con criterios técnicos, evidencia objetiva y participación ciudadana”.
Bajo el lema “Movilidad: evaluar sí, retroceder no”, sus integrantes remarcan que toda política pública debe ser revisada periódicamente, aunque el proceso no debe derivar en un retroceso de los avances alcanzados en materia de movilidad sustentable.
Desde la PSI señalaron que la movilidad constituye un derecho y que todas las personas deben poder desplazarse de manera segura, accesible y eficiente, independientemente del medio de transporte que utilicen.
En ese sentido, sostuvieron que la discusión sobre las ciclovías debe contemplar una mirada integral del sistema de transporte urbano y no limitarse únicamente a la infraestructura destinada a bicicletas.
PSI, que lleva más de una década trabajando en temas vinculados a la movilidad sustentable, la seguridad vial, la salud pública y el ambiente, recordó que presentó numerosas propuestas ante el Ejecutivo y el Concejo relacionadas con infraestructura, educación vial, generación de datos, tecnología aplicada al tránsito, estacionamientos seguros para bicicletas y hubs de movilidad. Sin embargo, muchas de esas iniciativas y solicitudes no obtuvieron respuestas concretas por parte de las autoridades.
Ahora
Se rompió un caño y afecta el suministro de agua en el macrocentro y Pedro Pico
Absa informó que producto de una pérdida detectada sobre una cañería de 450 milímetros en Undiano y Brown, puede verse afectado el suministro de agua en la zona del macrocentro y del barrio Pedro Pico.
Las tareas están a cargo de una contratista de la Dirección Provincial de Agua y Cloacas (DIPAC), que trabaja en la obra del Acueducto Brandsen.
Hasta tanto sea posible resolver el incidente, se solicita a los usuarios que limiten el uso del agua de red disponible a tareas esenciales evitando usos no prioritarios del recurso.
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