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Día del Orgullo LGBTTIQ+: una guía para entender de qué se trata y qué es la Ley de Identidad de Género

“Si nos organizamos, entendemos todo”, un manual para tener a mano.

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Foto: Irina Ausfet

Hoy, 28 de junio, se conmemora el Día Internacional del Orgullo Lésbico Gay Bisexual Trans (LGBTTIQ+) y en Wips Digital te recordamos la guía que hicimos con la ayuda de la licenciada en Psicología, Cristel Fabris.

Especialista en familia con niños, niñas y adolescentes y una diplomatura en Educación Sexual Integral, además trabaja en el comité de la UNS que interviene en situaciones de violencia y/o discriminación por motivos de género.

El origen del Día del Orgullo se remonta al 28 de junio de 1969, en un reclamo a un bar de Nueva York llamado Stonewall.

Ahí gays, lesbianas, bisexuales y transexuales, intersexuales y queers cansados de los continuos hostigamientos de la policía, decidieron enfrentarla, rebelándose contra un sistema político que avalaba la discriminación, la persecución, el hostigamiento y la violencia sistemática contra la comunidad.

Ese día se dio el primer paso hacia el reconocimiento de los derechos de las personas LGBTTIQ+ y la primera manifestación pública de reivindicación gay.

En ese sentido, en esta fecha se realizan actos, concentraciones y marchas en casi todas las ciudades del mundo.

En estas placas hacemos un resumen, podés ver la guía completa en wips.digital/info-util.

Vale recordar que el 9 de mayo de 2012 se sancionó la Ley de Identidad de Género, que reconoce el derecho a a identidad de todas las personas a ser reconocidas tal cual se autoperciben.

Todo con una perspectiva jurídica que permite la inclusión y el acceso a derechos inalienables como el de la identidad y el acceso integral a la salud.

Sin embargo, analizamos con Cristel Fabris algunas cuestiones todavía no se resolvieron, pese a sus 11 años de implementación.

La ley 26.743 fue una de las primeras en el mundo que despatologizó a las identidades no cis.

Recordá: la identidad de género puede corresponder o no al sexo/género que te impusieron al nacer.

“Es importante difundir estos aspectos importantes sobre la ley ya que si bien hace tiempo fue sancionada, hay personas que aún hoy son vulneradas en sus derechos”, advierte Cristel, que se especializó en familia con niños, niñas y adolescentes y tiene una diplomatura en Educación Sexual Integral (#ESI).

1- Los procesos de modificación corporal (operaciones, tratamientos de hormonización o cambios de estética) jamás deben ser impuestos. Son un derecho y todos los procesos son optativos.

2- No es obligatorio hacer la rectificación del documento, ni colocar la X. El DNI es suficiente para hacer cualquier trámite.

3- La autopercepción es lo que importa. Nadie puede pedir una evaluación que “justifique” la identidad.

4- Nadie puede asumir la identidad por la forma de vestir o la estética. Y los equipos de salud deben respetar los nombres elegidos y los pronombres preferidos.

 

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Advierten que entre Bahía y Buenos Aires podrían colocar ocho cabinas de peaje

Lo aseguraron desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial en relación a la ruta 3.

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El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial aseguró que en la nueva ruta 3, entre Capital Federal y Bahía, se colocarían ocho cabinas de peajes, una cada 90 kilómetros

La denuncia pública la hizo Ricardo Lasca, coordinador de esta organización, en una entrevista con el medio La Política On Line.

La CONADUV lleva adelante una histórica lucha contra estas barreras pagas ya que las consideran un “impuesto al tránsito” inconstitucional, argumentando que las vías fueron construidas con el aporte de los impuestos de los contribuyentes. A su vez, sostiene que el impuesto específico que grava a los combustibles y que está destinado por ley a infraestructura vial, se utiliza para otros fines, dejando a las rutas sin el mantenimiento adecuado.

Cabe recordar q ue la semana pasada se confirmó que el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad, quedará a cargo del consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA.

Este fue el ganador de la licitación y tendrá a cargo la gestión de la red vial nacional por un período de 20 años.
En principio, la versión fue que habría cinco cabinas en 651 kilómetros. Y que estarían en Gorchs, a la altura del km 144, Azul, en el km 290, Chillar, en el km 380, Tres Arroyos, en el km 490, y Coronel Dorrego, en el km 591.

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Empresas y comercios bahienses piden a Arca suspender las ejecuciones y embargos

“Derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”, justificaron.

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La Corporación y la Cámara de Comercio de Bahía solicitaron formalmente a ARCA la suspensión transitoria de las ejecuciones fiscales y los embargos contra las pequeñas y medianas empresas.

Según explicaron, este pedido se da “en medio de un derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”.

A través de un comunicado oficial, las entidades expresaron su “profunda preocupación” por la situación que atraviesan las pymes y reclamaron medidas urgentes para evitar cierres y preservar el empleo formal.

Además del freno a juicios y embargos, pidieron que ARCA diseñe regímenes de regularización acordes a la capacidad real de pago de las empresas “que al igual que un gran porcentaje de la población se endeudó a tasas astronómicas para enfrentar necesidades urgentes”.

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Qué empresa se quedó con el tramo de la ruta 3 ente Bahía y Ezeiza-Cañuelas

Tendrá durante 20 años la gestión de una carretera clave para la ciudad.

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Se conoció el nombre de la empresa que va a tener a cargo la concesión de la ruta 3, Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad.

El consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA fue el ganador una tarifa de $997 sin IVA. Y tendrá a cargo la gestión  de esa red vial nacional por un periodo de 20 años.

Lo que resta resolver es qué cantidad de peajes va a tener el tramo de 651 kilómetros entre Bahía y Ezeiza-Cañuelas.

De acuerdo a trascendido, podrían estar en:

Gorchs, a la altura del kilómetro 144

Azul, en el km 290

Chillar, en el km 380

Tres Arroyos, en el km 490

Coronel Dorrego, en el km 591

 

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