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Confirman que las ostras que avanzan en las costas de nuestra región no son comestibles

El IADO aclaró que representan un peligro y que afectan al ecosistema. Estudian la extracción mecánica.

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En el 2021 te contamos que había preocupación en nuestras costas por la avanzada de ostras que empezaban a generar problemas.

El foco de mayor conflicto se da en Coronel Rosales y camino a la playa de Pehuen Co, pero puede expanderse a Monte Hermoso y al estuario de Bahía.

Por eso, profesionales del Instituto Argentino de Oceanografía, que depende del Conicet, se pusieron a estudiar el modo de manejar la invasión, que no se dio de manera natural, sino por un error humano.

La ostra de origen asiático llegó a la región por una mala decisión que se tomó en los años ’80 en Bahía San Blas, y que está ocasionando un problema gravísimo para el ecosistema.

En aquel entonces, se introdujeron como parte de un emprendimiento económico que no prosperó, por parte de las firmas Puelchana Patagonia y Pocito SA. Y años más tarde, y sobre todo por las temperaturas favorables para su reproducción, éstas dieron origen a los extensos bancos que dicen presentes hoy por nuestra región, y que amenazan al estuario.

La semana pasada, la Dra. Sandra Fiori del IADO, en el marco del Plan de Manejo de la Ostra del Pacífico que llevan a cabo junto a Fundasur, presentó las primeras conclusiones y confirmó lo que se presumía, que no son comestibles al comprobarse que sus índices están por encima de los estándares del código alimentario argentino.

Hacerlo es un peligro, ya que en algunos de los sitios en los que se encuentran, desembocan efluentes domiciliarios e industriales y pese a ello, se siguen comercializando.

Incluso, su avance en sectores fangosos, impactó en los hábitos de aves y peces que utilizaban estas zonas para buscar su alimento. Por eso, la ostra además de ser exótica e invasora, se transformó en un factor responsable de la pérdida de biodiversidad, provocando la extinción de especies nativas y causando graves impactos económicos y sociales.

El relevamiento es llevado a cabo en Villa del Mar, Base Naval Puerto Belgrano, Arroyo Pareja, Oil Tanking, Punta Ancla y Pehuen Co, con un financiamiento de $ 6 millones del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación.

El proyecto entra ahora en una segunda etapa, que es evaluar una posible extracción mecánica controlada.

Qué es el Estuario de Bahía Blanca:

Se trata de un humedal costero de características geográficas y biológicas únicas, considerado además uno de los más importantes de la Argentina en su tipo, con una superficia de 262.537 hectáreas.

Su jurisdicción es compleja, extendiéndose sobre jurisdicciones de índole nacional, provincial, municipal, y dominio privado. Incluye seis subsitios: (1) Bahía Blanca, Bahía Falsa y Bahía Verde Reserva Natural Provincial; (2) Islote de la Gaviota Cangrejera Reserva Natural Provincial, (3) Bahía Blanca Reserva Natural Municipal Costera, (4) Arroyo Pareja-Isla Cantarelli Área Natural, (5) Humedales de Villa del Mar, (6) y el Humedal Cuatreros Reserva Costera.

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En Bahía no va a haber paro de colectivos y el martes el servicio será normal

En la ciudad hubo acuerdo entre la UTA y las empresas, a diferencia de distintos lugares del país.

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Este martes la Unión Tranviaria Automotor realizará un paro en el interior del país por falta de un acuerdo salarial.

El sindicato exige una mejora equiparable a la obtenida por los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires, cuyos salarios básicos superaron los $ 600 mil en enero y los $ 700 mil en febrero.

Sin embargo, en Bahía la medida no se va a llevar a cabo, informó a Wips el Secretario Gremial de la seccional local, Guillermo Ostacchini.

“No va a haber paro en Bahía. Hemos mantenido conversaciones con las empresas y alcanzamos un acuerdo. Por eso queda sin efecto en la ciudad”, señaló.

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Cayó la compra y venta de inmuebles en Bahía en el último año

Estadísticas muestran que en 2023 en la ciudad se realizaron 3.364 operaciones, un 4 % menos que en el 2022.

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Datos del mercado inmobiliario bahiense a los que accedió el CREEBBA mostraron que durante el 2023 “no mostró signos de recuperación”.

Según reflexionaron sus especialistas, incidió que se trató de un año electoral, lo que generó “una mayor incertidumbre en el sector que ya transitaba momentos recesivos”.

Estadísticas del Colegio de Escribanos de la Provincia de Buenos Aires muestran que en la ciudad se realizaron 3.364 compraventas, un 4 % menos que en el 2022.

En ese aspecto, el mejor año fue el 2017 con 4.688, y el peor, en plena pandemia, el 2020 con 2.290.

Hubo una mayor venta de lotes y depósitos, pero un descenso en inmuebles terminados, dada la falta de créditos hipotecarios.

El Informe Económico Regional (IER), publicado por el CREEBBA de manera bimestral, contiene un apartado donde se consulta a las inmobiliarias locales acerca de la situación del sector.

En términos generales éstas manifestaron que el año 2023 se desarrolló con actividad reducida y mantienen expectativas desalentadoras para el año entrante ya que no se exhibe una recuperación en el corto y mediano plazo.

En materia de alquileres, si bien por un lado la oferta se incrementó, quienes alquilan perciben valores altos y fórmulas de actualización que podrían volverse insostenibles en el corto plazo, según destacan desde organizaciones que nuclean a los inquilinos. Ambas partes, tanto inquilinos como propietarios, están a la espera de lo que sucederá en los próximos meses.

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Cómo quedaron los precios de los combustibles en Bahía con el nuevo aumento

Subieron un 7,5 %. El detalle de las cuatro compañías más importantes.

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El pasado viernes subieron todos los combustibles en el país y Bahía no fue la excepción.

El promedio del aumento fue del 7,5 % luego de actualizarse uno de los impuestos que conforman el precio final.

A continuación, el detalle de las cuatro compañías más importantes:

YPF:

Súper: $ 937
Infinia: $ 1120
Diesel 500: $ 980
Infinia Diesel: $ 1143

PUMA:

Súper: $ 927
Max Premium: $ 1114
Diesel: $ 979
Ion Diesel: $ 1143

AXION:

Súper: $ 973
Quantium: $ 1149
Diesel X10: $ 1027
Quantium Diesel: $ 1139

SHELL:

Súper: $ 967
V-Power: $ 1169
Diesel: $ 1024
V-Power Diesel: $ 1192

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