El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial aseguró que en la nueva ruta 3, entre Capital Federal y Bahía, se colocarían ocho cabinas de peajes, una cada 90 kilómetros

La denuncia pública la hizo Ricardo Lasca, coordinador de esta organización, en una entrevista con el medio La Política On Line.

La CONADUV lleva adelante una histórica lucha contra estas barreras pagas ya que las consideran un “impuesto al tránsito” inconstitucional, argumentando que las vías fueron construidas con el aporte de los impuestos de los contribuyentes. A su vez, sostiene que el impuesto específico que grava a los combustibles y que está destinado por ley a infraestructura vial, se utiliza para otros fines, dejando a las rutas sin el mantenimiento adecuado.

Cabe recordar q ue la semana pasada se confirmó que el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad, quedará a cargo del consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA.

Este fue el ganador de la licitación y tendrá a cargo la gestión de la red vial nacional por un período de 20 años.
En principio, la versión fue que habría cinco cabinas en 651 kilómetros. Y que estarían en Gorchs, a la altura del km 144, Azul, en el km 290, Chillar, en el km 380, Tres Arroyos, en el km 490, y Coronel Dorrego, en el km 591.

La Corporación y la Cámara de Comercio de Bahía solicitaron formalmente a ARCA la suspensión transitoria de las ejecuciones fiscales y los embargos contra las pequeñas y medianas empresas.

Según explicaron, este pedido se da “en medio de un derrumbe del consumo y crecientes dificultades financieras en el sector”.

A través de un comunicado oficial, las entidades expresaron su “profunda preocupación” por la situación que atraviesan las pymes y reclamaron medidas urgentes para evitar cierres y preservar el empleo formal.

Además del freno a juicios y embargos, pidieron que ARCA diseñe regímenes de regularización acordes a la capacidad real de pago de las empresas “que al igual que un gran porcentaje de la población se endeudó a tasas astronómicas para enfrentar necesidades urgentes”.

Se conoció el nombre de la empresa que va a tener a cargo la concesión de la ruta 3, Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad.

El consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA fue el ganador una tarifa de $997 sin IVA. Y tendrá a cargo la gestión  de esa red vial nacional por un periodo de 20 años.

Lo que resta resolver es qué cantidad de peajes va a tener el tramo de 651 kilómetros entre Bahía y Ezeiza-Cañuelas.

De acuerdo a trascendido, podrían estar en:

Gorchs, a la altura del kilómetro 144

Azul, en el km 290

Chillar, en el km 380

Tres Arroyos, en el km 490

Coronel Dorrego, en el km 591