El Ministerio de Transporte de la Provincia analiza rehabilitar el trazado ferroviario conocido como Vía Pringles, entre Bahía y Buenos Aires.

Sería en dos tramos. Uno entre nuestra ciudad y Olavarría, que por el estado de las vías, sería tanto para carga y pasajeros, pero a baja velocidad. Y luego con un trasbordo para seguir hasta Constitución.

Así se lo plantearon al ministro en su reciente visita a Tornquist. Según le explicó a Wips el secretario de Gobierno de ese distrito, Ezequiel Gabella, “hay una idea y un compromiso de la Provincia de que se reabra el tramo Bahía – Olavarría en determinadas condiciones (velocidad y tipo de formación). Y ahí hacer una combinación. El ministro dijo que lo veía con buenos ojos y que era una posibilidad latente”.

“El gran interés de nuestro comunidad es volver a tener una conexión con Buenos Aires, y también con Bahía, que lo teníamos pero muy esporádico, por el otro ramal”.

Ese servicio, creado en 1903 y cerrado en 2016, paraba también en Ingeniero White, Grünbein, Corti, Cabildo, Sierra de la Ventana, Pringles, Laprida, Santamarina, Durañona, Santa Luisa y Olavarría.

El otro ramal, el Vía Lamadrid, permanece cortado desde octubre por un problema de infraestructura en el el puente del Río Salado, y si bien Ferrosur había informado que para febrero, estaría de regreso, no fue así y ya van 4 meses sin servicio.

La restitución de cualquiera de las dos ramas no sólo desvela a los viajeros, que por hacerlo en colectivo, auto o avión abonan sumas muy superiores, sino también al transporte de carga, que abarataría los costos.