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Difundieron el primer informe sobre las condiciones sociales de la población trans en Bahía
Afirma que los derechos de las encuestadas fueron vulnerados de “muchas maneras” por su identidad de género.
Se dio a conocer un informe sobre las condiciones sociales de la población trans en Bahía.
El trabajo fue realizado en el 2017 como parte un proyecto impulsado por la dirección de Políticas de Género y que contó con el apoyo del Observatorio de Género y Diversidad Sexual de la UNS.
Trabajaron en él Saira Millaqueo, de Ciudadanas Trans; Manuela Salas de la Universidad Nacional del Sur; y Paola Buedo del programa de Bioética, FLACSO.
Del relevamiento, concluyeron que los derechos de las personas encuestadas fueron vulnerados de “muchas maneras a lo largo de su trayectoria vital debido a su identidad de género”.
Para eso, tomaron en cuenta aspectos sociodemográficos, identitarios y accesibilidad de 45 personas, con una media de edad de 33,4 años.
“Se trata de una población joven en relación con la estructura social de la localidad. Casi la mitad de las personas expresó su identidad de género antes de cumplir los 18 años, aunque ya percibían desde los 16 que su género era diferente del socialmente asignado. Y el 60 % lo sabía a los 5 años o antes. Es decir, la autopercepción de género es muy anterior a su expresión pública”, reflexionan las autoras.
Poco más de la mitad (56 %) pudo terminar la escuela secundaria, y ese mismo porcentaje en aquel momento no tenía pareja ni trabajo en relación de dependencia (49 %). Incluso, solo un 5 % lo obtuvo después de asumir su identidad.
Un dato no menor es que la proporción en la que trabajan en condición de informalidad supera el promedio de la economía.
Respecto al lugar de origen, sólo un 4 % provenía de países vecinos como Chile y Paraguay, y las demás eran todas argentinas, y la mitad en Bahía. La otra, del noroeste, principalmente de Salta.
Acerca de su entorno familiar, la mayor parte de las personas encuestadas se fue a vivir fuera de su hogar familiar a temprana edad. El informe muestra que 3 de cada 4 dejó de vivir con su familia a los 18 años o antes y que más de la mitad lo hizo entre los 14 y 18 años, en plena adolescencia. No obstante, solo en el 7 % de los casos no tenía vínculo con la familia.
Cómo anotarse en el registro de aspirantes para cubrir el cupo laboral trans en el municipio
Millaqueo, Salas y Buedo consideran fundamental reflexionar de qué manera se es parte del “sistemático proceso de exclusión de las personas trans” y trabajarlo para poder revertirlo, porque “podemos convertirnos en obstáculos para que otras personas accedan al cumplimiento de sus derechos desde roles formales como trabajadoras de salud, docentes y los mismos pares en las aulas”.
Las autoras sostienen que el Estado es el garante del derecho a la salud de todas las personas y es también es su responsabilidad lograr que esos efectores sean espacios no cisexistas, donde trabajadoras/es y usuarias/os/es no estén habilitados a ejercer actos de discriminación, porque de esta manera se facilitará el acceso de las personas trans a la salud, porque es lo que corresponde.
“Del mismo modo, deben pensarse las instituciones educativas, laborales. Es una obligación del Estado y de las personas que lo conformamos lograr instituciones accesibles e inclusivas. Es primordial incorporar la perspectiva de género y diversidad sexual en todos los niveles educativos, en la formación de profesionales y en los distintos ámbitos laborales, para la construcción de una sociedad más diversa y equitativa. Y por otro lado, en el ámbito académico queda el desafío no únicamente de incluir en la formación la diversidad sexo-genérica y las condiciones de vida de estos colectivos, sino de incluirlas verdaderamente. No solo como objeto de estudio sino como sujetos de conocimiento”, completaron.
El informe completo:
Población Trans BahíaAhora
Por qué se conmemora hoy el Día del Trabajador
Cada 1 de mayo se conmemora en gran parte del mundo el Día Internacional del Trabajador, una fecha que trasciende el carácter de feriado para convertirse en un símbolo de lucha, memoria y reivindicación de derechos laborales.
El origen de esta jornada se remonta a fines del siglo 19, en plena expansión industrial, cuando millones de obreros trabajaban en condiciones precarias, con jornadas que podían extenderse hasta 16 o incluso 18 horas diarias.
En ese contexto, surgió un fuerte movimiento obrero que reclamaba una reducción del tiempo de trabajo bajo una consigna clara: ocho horas para trabajar, ocho para descansar y ocho para la vida personal.
El punto de inflexión ocurrió el 1 de mayo de 1886, cuando miles de trabajadores iniciaron una huelga masiva en Estados Unidos, especialmente en la ciudad de Chicago. Las protestas continuaron durante varios días y culminaron el 4 de mayo en la llamada Revuelta de Haymarket, donde una explosión durante una manifestación derivó en una violenta represión policial, con muertos y heridos.
Tras esos hechos, varios líderes sindicales fueron detenidos y condenados en un juicio cuestionado por su falta de garantías. Algunos de ellos fueron ejecutados y pasaron a la historia como los “Mártires de Chicago”, convirtiéndose en un símbolo de la lucha por los derechos laborales.
A partir de ese episodio, el movimiento obrero internacional tomó la fecha como referencia. En 1889, durante un congreso de la Segunda Internacional en París, se estableció oficialmente el 1 de mayo como el Día del Trabajador, en homenaje a aquellos hechos y como una jornada de reivindicación global.
Con el paso del tiempo, la conmemoración se extendió a numerosos países, donde se transformó en un día de movilizaciones, actos y reflexión sobre las condiciones laborales.
En Argentina, al igual que en gran parte del mundo, el 1 de mayo es feriado nacional y una fecha clave para visibilizar demandas y avances del sector trabajador.
Más allá de su origen histórico, el Día del Trabajador sigue vigente como recordatorio de que muchos de los derechos actuales, como la jornada laboral limitada, el descanso semanal o las condiciones dignas de empleo, fueron conquistados a través de la organización y la lucha colectiva.
Hoy viernes, 1 de mayo, es feriado nacional con motivo del Día del Trabajador.
Por ese motivo, los servicios en Bahía se prestan del siguiente modo:
Transporte público:
Las líneas circulan desde de las 7 y hasta las 21 con frecuencias de domingo. Consultas en www.gpsbahia.com.ar
Recolección de residuos:
No se brinda el servicio diurno. La actividad será normal a partir de las 22.
Hospital Municipal:
De 8 a 18 funcionan los consultorios de guardia de clínica medica y pediatría. En tanto el servicio de emergencia estará disponible las 24 horas.
Cementerio:
No va a haber servicio ni atención administrativa. Permanecerá abierto para visitas de 8 a 17 y estarán habilitados tanto el acceso principal (por calle Lejarraga) y el secundario (Sarratea y Abad).
Estacionamiento medido y pago:
No se cobrará el uso del sistema, sin embargo se deberán respetar las zonas no permitidas para estacionar.
Dependencias municipales:
Sin atención al público.
Ahora
Ya son más de 400 los inscriptos para ser choferes de plataformas
El trámite es gratuito y se hace de forma virtual.
424 personas ya se anotaron para ser choferes de plataformas tipo Uber en Bahía.
Ese es el número alcanzado en las primeras tres semanas de apertura del registro creado para darle un marco normativo a la actividad.
El trámite va a continuar abierto durante el mes de mayo y se realiza en forma online y gratuita a través de la app MiBahía.
Cómo inscribirse
Al ingresar al menú de la aplicación, se dede seleccionar “REGISTRO DE CONDUCTORES DE PLATAFORMAS DIGITALES”, y se redireccionará a “Mis roles de ciudadano”.
Dentro de la opción “nuevo conductor”, se debe seguir estos 3 pasos:
1 Cargar fotos de la DNI y Licencia de Conducir (más el número y categoría)
2 Asociar vehículos (patente, año, marca/modelo, fotos de la cédula y del vehículo; datos de la póliza y del propietario)
3 Seleccionar las plataformas sobre las que se opera.
Una vez aprobado el trámite, la autorización aparecerá en el perfil.
La normativa vigente desde 2020 ofrecía sanciones a quienes trabajaban por medio de estas plataformas. Por el contrario, la actual reglamentación reconoce que “la economía de plataformas genera oportunidades de obtención de ingresos para las familias en un contexto de dificultades para el acceso al trabajo formal y frente al incremento del pluriempleo en el marco de la actual crisis económica”.
Es por esto que, a partir de la ordenanza sancionada en noviembre del 2025 y de esta nueva reglamentación, el Municipio de Bahía Blanca habilita, ordena y da reglas claras para quienes quieran trabajar mediante la utilización de plataformas o aplicaciones de transporte de pasajero.
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