Interés general
Salió al mercado Tita, la primera camioneta eléctrica fabricada en el país
La batería tiene una autonomía de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 45 km/h. El valor es de $ 2.556.000.
Salió el mercado la primera camioneta eléctrica Argentina, llamada Tita y producida en San Luis por la firma Coradir.
Esta desarrollo ya superó el proceso de homologación y entre sus características principales se destaca su autonomía de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 45 km/h.
Está construida en chapa y montada sobre un marco de acero. Tiene un diseño sobrio, donde se prioriza especialmente su peso, para que tenga un mayor rendimiento.
Mide 3.75 m de largo; 1.37 m de ancho y 1.72 m de alto; en tanto que la caja de carga es volcadora y puede llevar hasta 500 kilos en sus 2 m de largo, 1.37 m de ancho y 350 mm de alto.
Está acompañada por un equipamiento base, ya que tiene calefacción y forzadores de aire, sin aire acondicionado, y tampoco requiere airbags para seguridad por la categoría en la cual está homologada.
Cuenta con una motor con una potencia de 4 kW, la cual alcanza una velocidad de 45 km/h y tiene una autonomía de 100 kilómetros. Al ser eléctrica no requiere engranajes diferentes, se conduce como un vehículo con transmisión automática, con pedal acelerador y pedal de freno.
Las baterías se recargan mediante la conexión a una toma de corriente estándar y el tiempo de carga es de entre 6 a 8 horas en caso de hacerlo si tus baterías estaban totalmente descargadas. La vida útil esperada de la batería es de 2000 ciclos de carga. Esto significa que la batería se descarga completamente 2000 veces y luego se recarga al 100%. Esto corresponde a una distancia recorrida aproximada de 200.000 km.
El valor es de $ 2.556.000, unos 18 mil dólares.
Según Coradir, es uno de los vehículos más eficientes, recorriendo en promedio 100 km por 8kWh, para el caso de la tarifa eléctrica de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es de $3,05 x kwh, lo que indica un costo real de $ 24.40 por cada 100km de recorrido.
En mantenimiento, la Tita utilitaria no requiere de lubricante de motor, ni filtros. Su motor eléctrico no necesita ningún tipo de mantenimiento. En cuanto a los controles, hay que revisar anualmente el pack baterías, pastillas de freno y neumáticos.
Más info en movilidad.coradir.com.ar
Fuente: Noticias Ambientales
Ahora
Las facturas y una medida de protesta anarquista de los panaderos
Varias de las facturas más consumidas en la actualidad deben su nombre a un movimiento de protesta del siglo XIX.
Bolas de fraile, vigilantes, sacramentos son algunos de las facturas más pedidas cuando vamos a una panadería. Pero lo que tal vez no es tan repetido es el origen del nombre de estas masas dulces.
A fines del siglo XIX, la ciudad de Buenos Aires se estaba urbanizando y llegaban inmigrantes desde distintos puntos de Europa. El rubro de las panaderías crecía mucho, porque había mucha demanda, sobre todo de los productos más baratos, como el pan.
En ese contexto, los panaderos estaban disconformes: frente a un aumento general del alquiler, de los alimentos y del estilo de vida, sus salarios permanecían estancados.
Y lo cierto es que de sus países no habían traído sólo las recetas de las masas dulces, sino que también ideas revolucionarias anarquistas que circulaban en países como España e Italia: ideales de sociedades libres de la autoridad soberana, militar o religiosa, donde todos fueran tratados por igual.
Malatesta y Mattei, dos figuras importantes del anarquismo
Errico Malatesta era un militante antigobierno que escribía publicaciones socialistas y organizaba marchas anarquistas en su país.
Luego de que sus actividades revolucionarias le costaran una sentencia a la cárcel, escapó de Europa escondido en un contenedor.
Llegó a Argentina y se asoció con Ettore Mattei, con quien en 1887 fundaría la Sociedad Cosmopolita de Resistencia y Colocación de Obreros Panaderos, uno de los sindicatos más antiguos del país.
Ese mismo año, debido a la disconformidad que se vivía, los panaderos organizaron una huelga, cerrando las panaderías por una semana.
Pero esa no fue la única medida que tomaron. Como parte de ese movimiento los miembros del gremio renombraron sus pasteles con apodos que injuriaban a la policía, a los militares y a la Iglesia, las instituciones que según los anarquistas coartaban la libertad individual: así quedaron y trascendieron nombres como vigilantes por el primer grupo; cañoncitos y bombitas por el segundo; bolas de frailes, suspiros de monja y sacramentos por la tercera institución.
Estas denominaciones siguen hasta el día de hoy, y de vez en cuando alguien se pregunta de dónde viene, y descubre esta parte de la historia.
Ahora
Por qué se conmemora hoy el Día del Trabajador
Cada 1 de mayo se conmemora en gran parte del mundo el Día Internacional del Trabajador, una fecha que trasciende el carácter de feriado para convertirse en un símbolo de lucha, memoria y reivindicación de derechos laborales.
El origen de esta jornada se remonta a fines del siglo 19, en plena expansión industrial, cuando millones de obreros trabajaban en condiciones precarias, con jornadas que podían extenderse hasta 16 o incluso 18 horas diarias.
En ese contexto, surgió un fuerte movimiento obrero que reclamaba una reducción del tiempo de trabajo bajo una consigna clara: ocho horas para trabajar, ocho para descansar y ocho para la vida personal.
El punto de inflexión ocurrió el 1 de mayo de 1886, cuando miles de trabajadores iniciaron una huelga masiva en Estados Unidos, especialmente en la ciudad de Chicago. Las protestas continuaron durante varios días y culminaron el 4 de mayo en la llamada Revuelta de Haymarket, donde una explosión durante una manifestación derivó en una violenta represión policial, con muertos y heridos.
Tras esos hechos, varios líderes sindicales fueron detenidos y condenados en un juicio cuestionado por su falta de garantías. Algunos de ellos fueron ejecutados y pasaron a la historia como los “Mártires de Chicago”, convirtiéndose en un símbolo de la lucha por los derechos laborales.
A partir de ese episodio, el movimiento obrero internacional tomó la fecha como referencia. En 1889, durante un congreso de la Segunda Internacional en París, se estableció oficialmente el 1 de mayo como el Día del Trabajador, en homenaje a aquellos hechos y como una jornada de reivindicación global.
Con el paso del tiempo, la conmemoración se extendió a numerosos países, donde se transformó en un día de movilizaciones, actos y reflexión sobre las condiciones laborales.
En Argentina, al igual que en gran parte del mundo, el 1 de mayo es feriado nacional y una fecha clave para visibilizar demandas y avances del sector trabajador.
Más allá de su origen histórico, el Día del Trabajador sigue vigente como recordatorio de que muchos de los derechos actuales, como la jornada laboral limitada, el descanso semanal o las condiciones dignas de empleo, fueron conquistados a través de la organización y la lucha colectiva.
Hoy viernes, 1 de mayo, es feriado nacional con motivo del Día del Trabajador.
Por ese motivo, los servicios en Bahía se prestan del siguiente modo:
Transporte público:
Las líneas circulan desde de las 7 y hasta las 21 con frecuencias de domingo. Consultas en www.gpsbahia.com.ar
Recolección de residuos:
No se brinda el servicio diurno. La actividad será normal a partir de las 22.
Hospital Municipal:
De 8 a 18 funcionan los consultorios de guardia de clínica medica y pediatría. En tanto el servicio de emergencia estará disponible las 24 horas.
Cementerio:
No va a haber servicio ni atención administrativa. Permanecerá abierto para visitas de 8 a 17 y estarán habilitados tanto el acceso principal (por calle Lejarraga) y el secundario (Sarratea y Abad).
Estacionamiento medido y pago:
No se cobrará el uso del sistema, sin embargo se deberán respetar las zonas no permitidas para estacionar.
Dependencias municipales:
Sin atención al público.
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