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Trenes Argentinos adjudicó la obra para la restauración de la Estación Sud

La constructora Induvia mejorará el entorno y el edificio principal, abarcando fachadas, cubiertas y sectores de la planta baja.

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Trenes Argentinos Infraestructura adjudicó la licitación para la restauración de la estación Bahía Blanca Sud. La obra, que había sido licitada en marzo pasado, fue asignada a la constructora Induvia.

Los trabajos a realizar, con una inversión superior a los $ 184 millones, comprenden mejoras en el entorno de la estación y en su edificio principal, abarcando áreas tales como fachadas, cubiertas, y sectores de la planta baja.

De acuerdo con los pliegos, se prevé restaurar la totalidad de las cubiertas de pizarra y la totalidad de las cubiertas de chapa del edificio principal, en tanto que se realizará la puesta en valor de las lucarnas de vidrio y las marquesinas.

En paralelo, se restaurarán las fachadas del edificio de estación, incluyendo las fachadas interiores del hall de acceso, y se avanzará en la “restauración, renovación y reposición de carpinterías”, procurando mantener su aspecto original.

De un lugar clave a otro de muy poco uso: la historia de la Estación Sud

En cuanto a los trabajos en la planta baja, se realizarán obras de puesta en valor de las dependencias operativas (área administrativa, sala de conductores, sala de descanso, dependencias de policía y vestuarios para el personal, entre otras), así como el acondicionamiento de los sanitarios y las boleterías.

Con respecto al entorno, se ampliará y jerarquizará el actual acceso peatonal central, que conectará en forma directa el edificio principal con la Avenida Cerri. Los accesos laterales actualmente utilizados tanto por peatones como por automóviles se convertirán en exclusivos para vehículos. La obra requerirá la reubicación de paradas de taxis y colectivos.

Si bien la fachada y los techos de la estación habían sido restaurados entre 2008 y 2010, la documentación elaborada por ADIF recoge situaciones de deterioro de las instalaciones y, especialmente, de ingreso de agua al interior de las dependencias producto del mal estado de la techumbre.

La licitación, al menos en esta etapa, no contempla la restauración de la deteriorada cubierta de los andenes ni de las plataformas en sí, que no están adecuadas a la normativa vigente y que presentan un gran nivel de desgaste.

La estación Bahía Blanca Sud funciona como terminal del servicio de larga distancia Plaza Constitución – Bahía Blanca prestado por Trenes Argentinos Operaciones, que corre con una frecuencia de dos veces por semana y demora casi 19 horas en unir ambas cabeceras. Hasta marzo pasado corría tres veces por semana y demoraba 13 horas.

Cabe recordar que la estación fue declarada Monumento Histórico Nacional en 2014 (decreto 2181/2014), por lo que todas las intervenciones a desarrollar deberán contar con el visto bueno de la Comisión Nacional de Monumentos, Lugares y Bienes Históricos.

INDUVIA

Fuente: Enelsubte.com

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Crearon un fondo de $ 300 millones para asistir a comercios bahienses

Serán fondos directos, sin devolución.

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Se anunció la creación de un fondo extraordinario de $ 300 millones para asistir a comerciantes bahienses.

Se trata de una partida que llegará desde la Cámara de Diputados de la Provincia, en el marco de un contexto económico muy complejo y el antecedente de fenómenos climáticos como fueron el temporal, el granizo y la inundación.

El monto para cada interesado se va a calcular a través un índice de vulnerabilidad fiscal que van a elaborar la Cámara y la Corporación del Comercio, entidades que van a armar orden de prioridad para la distribución, sin obligación de devolución.

Además, el Concejo Deliberante va a tratar un proyecto de moratoria para comercios con una facturación de hasta $ 35 millones.

Según datos, hay unos 4.500 que mantienen deudas.

Para ambos casos, en los próximos días se van a dar a conocer mayores detalles.

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En qué calles van a colocar los próximos semáforos inteligentes

Van a ser 34, en Av. Alem, Sarmiento y Cabrera.

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Fue novedad los primeros días de junio la colocación de un semáforo inteligente en la esquina de Corrientes y Lavalle.

El dispositivo tiene una cámara integrada que monitorea de forma constante el flujo de los vehículos. Y cuando detecta más de siete esperando en una de las calles, habilita la luz verde para agilizar la circulación y reducir las demoras.

Lo cierto es que el municipio está satisfecho con esa prueba piloto y por eso llamó a licitación para la colocación de otros 34 semáforos con esta tecnología, sobre los corredores Av. Alem y Sarmiento/Cabrera.

Se trata de una inversión que tendrá un presupuesto de $ 436.242.380, y la apertura de sobres se va a hacer el 11 de agosto.

El detalle:

Semaforos-27
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“308 días sin consumir cocaína”: la sorpresiva confesión de un intendente de la zona

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El intendente de Saavedra, Matías Nebot, sorprendió al compartir públicamente su experiencia personal con las adicciones durante una jornada de concientización sobre consumos problemáticos realizada en Pigüé.

El jefe comunal reveló que lleva 308 días sin consumir cocaína y decidió contar su historia con el objetivo de generar conciencia y alentar a quienes atraviesan situaciones similares.

“Para mí es bastante difícil saber por dónde empezar, pero voy a arrancar por donde me salga del corazón. Yo llevo 308 días sin consumir”, expresó Nebot ante los presentes. En su testimonio explicó que atravesó aproximadamente dos años de consumo y que el momento más complejo de esa etapa coincidió con una fuerte crisis económica que debió afrontar el municipio.

Durante su exposición, el intendente destacó que la recuperación no termina con dejar de consumir una sustancia, sino que implica un trabajo cotidiano. En ese sentido, sostuvo que la lucha contra las adicciones debe afrontarse día a día y remarcó la importancia de pedir ayuda, acompañar a quienes padecen consumos problemáticos y abordar la problemática sin estigmatizaciones.

Las declaraciones fueron realizadas en el marco de una actividad municipal de prevención de adicciones en Pigüé y tuvieron una amplia repercusión por tratarse de un testimonio en primera persona de un funcionario en ejercicio.

Nebot aseguró que decidió hacer pública su experiencia porque considera que puede servir para que otras personas se animen a buscar asistencia y comprendan que la recuperación es posible con acompañamiento y compromiso.

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