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De un lugar clave a otro de muy poco uso: la historia de la Estación Sud

Fue pensada “con todas las comodidades deseables y el confort que exige nuestra floreciente ciudad”.

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La influencia de la arquitectura francesa nos dejó varias cosas hermosas en la ciudad y hoy te contamos la historia de una de ellas: la Estación Sud.

#AsíEraBahía

Corría el año 1903 y ya desde 1884 que estaba el servicio de trenes de Bahía Blanca-Buenos Aires. Crecía y crecía la cantidad de pasajeros que lo utilizaba como el principal medio de transporte.

Entonces claro: la pequeña estación en lo que hoy conocemos como avenida Cerri quedó muy chica para tanto movimiento.

Entonces el ingeniero Guillermo White, máxima autoridad del país de la empresa Ferrocarril del Sur, presentó el proyecto ante el directorio de Londres.

Tenía en mente una estación “con todas las comodidades deseables y el confort que exige nuestra floreciente ciudad”, según las crónicas de la época.

Igual, llevó tiempo: recién en 1909 comenzó a levantarse la estación que finalmente se inauguró en 1911. Es que se logró hacerla enmarcándola en el Centenario de la Revolución de Mayo.

Se aprovecharon parte de los muros del edificio viejo y se creó uno nuevo de 2 plantas: acceso amplio y central que comunica directamente con la plataforma 1 y luego un túnel que comunica con la 2 y 3. Además se incorporaban boleterías, una sala de espera con baño y oficinas de tráfico. Así como también oficina y casa para el jefe de la Estación.

Y desde ahí tuvo muchísima más actividad con no solo servicios de carga sino también de pasajeros tanto a Buenos Aires como Bariloche, Neuquén y Zapala, además de decenas de paradas intermedias. Con el tiempo la consideraron el principal enclave ferroviario del sur bonaerense y de gran parte de la Patagonia.

Las estadísticas de la empresa decían que en 1930 cada día entraban y salían 2.500 pasajeros con trenes locales y alrededor de 700 con los generales.

Hoy solo se ven pasar por ahí varios cargueros a la semana y solo 3 servicios a Constitución.

El edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional en 2014

 

 

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Confirman que va a haber seis peajes entre Bahía y Cañuelas

Las cabinas van a estar ubicados en distintos tramos de la ruta 3.

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La Dirección Nacional de Vialidad confirmó que habrá seis peajes en la ruta 3, entre Bahía Blanca y Cañuelas.

Lo hizo en una presentación ante el Concejo Deliberante de Azul en el marco del nuevo esquema de concesiones impulsado por el gobierno nacional.

Según el organismo, a la cabina ya existente en Cañuelas, en el kilómetro 76,26 se suman:

Gorchs (kilómetro 145)

Azul (kilómetro 290)

Chillar (kilómetro 380)

Tres Arroyos (kilómetro 520)

Coronel Dorrego (kilómetro 626)

Cabe recordar que el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que une Buenos Aires con nuestra ciudad, quedó a cargo del consorcio integrado por las firmas Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA.

Este fue el ganador de la licitación y tendrá a cargo la gestión de la red vial nacional por un período de 20 años.

El contrato de concesión prevé obras como bacheo superficial y profundo, sellado de grietas y fisuras, bacheo con hormigón, fresado de deformación de bordes y crestas, señalización vertical, demarcación horizontal, limpieza y corte de pasto en zona de camino, iluminación, banquinas y pasarelas peatonales, entre otras.

 

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Cómo quitar el hielo del parabrisas evitando riesgos

Cayó una helada en Bahía y algunos cometen errores.

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Durante la madrugada cayó una helada en Bahía y muchos autos amanecieron con los parabrisas congelados.

Para sacar el hielo es importante tomar recaudos, porque cualquier error puede ocasionar un problema grave.

Como primera medida, jamás usar agua caliente o hirviendo porque el shock térmico dilata y puede provocar la rotura del cristal.

Lo más rápido y efectivo es agua a temperatura ambiente, siempre y cuándo el grosor no sea de consideración.

Otra forma es encender el auto con la calefacción al máximo apuntando al vidrio.

También rociar el parabrisas con alcohol o líquido anticongelante, y utilizar una rasqueta de plástico para sacar el hielo. Evitar objetos cortantes como cuchillos o metales.

No encender los limpiaparabrisas, ya que las escobillas de goma están rígidas por el frío y se rompen. Además, el hielo puede rayar el cristal o dañar el motor eléctrico del sistema.

Existe el truco de la bolsa tibia, que consiste en llenar una tipo ziploc o plástica con agua tibia y pasarla cuidadosamente sobre el parabrisas.

Por último, para prevenir directamente el congelamiento colocar un cobertor tipo cartón, manta vieja o un parasol la noche anterior.

Otro, el truco del vinagre, rociando una mezcla de 3 partes de vinagre blanco y 1 parte de agua. La acidez dificulta que el agua se congele y se adhiera al cristal.

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Mañana algunas escuelas van a tener problemas con el dictado de clases

Suteba Bahía Blanca convocó a una nueva medida de fuerza.

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El jueves algunas escuelas de gestión pública van a tener problemas con el dictado de clases.

Esto se debe a una medida de fuerza que va a realizar Suteba Bahía Blanca a la que van a adherir distintos docentes.

Según fundamentó la entidad gremial, el paro es “resultado de un proceso de organización y deliberación impulsado por seccionales, sindicatos, cuerpos de delegados, agrupaciones docentes y organizaciones de trabajadores que vienen enfrentando el ajuste sobre la educación pública y las condiciones de vida de la docencia”.

Cuestionan el deterioro salarial, la crisis de IOMA, la falta de cobertura de cargos, la sobrecarga laboral y las reformas que afectan a las condiciones de trabajo.

“Necesitamos salarios acordes a la canasta familiar, actualización por inflación, defensa de nuestras condiciones laborales, cobertura inmediata de cargos, respeto al Estatuto del Docente, pleno funcionamiento de IOMA y respuestas concretas frente a la creciente violencia en las escuelas”.

La medida va a incluir una movilización el mismo jueves a las 10 en la Plaza Rivadavia.

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