Ahora
En las costas de la provincia, los residuos plásticos y las colillas de cigarrillo siguen siendo el principal problema
Se publicaron los datos que relevaron en 21 localidades, entre ellas Bahía, Monte y Pehuen Co.
Los residuos plásticos y las colillas de cigarrillos siguen siendo los principales problemas en la costa atlántica argentina, según el último Censo Provincial de Basura Costera Marina.
Los datos surgieron tras un relevamiento que realizaron más de 20 instituciones en 21 localidades costeras del territorio bonaerense, entre ellas Bahía Blanca y Monte Hermoso. El estudio, que se realizó durante septiembre y octubre de 2021, contó con la participación de 438 voluntarios y se cubrió un área total de 422.501 metros cuadrados.
En total se censaron 40.331 residuos, de los cuales el 84,5% fueron plásticos. Los 5 principales son:
-19,6% colillas de cigarrillo;
-18,7% fragmentos plásticos;
-13,2% envoltorios;
-el 10% bolsas;
y el 8,1% restos de nylon.
“Un dato que además cobra importante relevancia frente a un contexto en el que, según el último informe de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, la contaminación por plástico en los ecosistemas marinos se podría duplicar al 2030, si las condiciones continúan siendo las mismas”, advierte el estudio publicado por Vida Silvestre.
“Se conoce como basura marina a cualquier material persistente de fabricación humana y sólido, que es descargado o abandonado en el medio marino y costero. Esta problemática se acentúa porque diariamente toneladas de basura llegan los mares a través de los sistemas de drenaje urbanos (como bocas de tormenta y pluviales), la desembocadura de los ríos y por la acción del viento que los traslada, sumado a lo que directamente arrojan las personas en los ambientes costeros. A su vez, el mar recoge los residuos durante la marea alta y los transporta hacia otros sitios, que pueden no ser el origen de estos residuos”, explicaron.
Estudios citados por Vida Silvestre indican que una colilla puede contaminar entre 8 y 10 litros de agua del mar y hasta 50 litros si se trata de agua dulce. Este residuo está compuesto principalmente por acetato de celulosa, un material no biodegradable encargado de absorber las sustancias tóxicas del humo de tabaco, y que puede tardar hasta 10 años en descomponerse.
En el censo también se habló del problema de los microplásticos.
“El origen de estos fragmentos plásticos provenientes de otros residuos, como bolsas, sorbetes o botellas, se debe a la acción del sol, el viento y el mar que los desintegran hasta convertirlos en porciones más pequeñas. Una vez que estos elementos llegan al mar es muy difícil retirarlos (por eso la prevención es fundamental) y al ingresar a la red alimentaria del ecosistema sus efectos alcanzan mucho más que a la salud de la fauna marina”, advirtieron.
El especialista en Ecosistemas Marinos y Pesca Sustentable de Vida Silvestre sostuvo que “los residuos plásticos, sean macro o microplásticos, ya forman parte de todos los ambientes naturales y del alimento de muchas especies, incluidos los seres humanos”
“La disminución de la producción de embalajes y plásticos de un solo uso, la compra consciente, la disposición correcta de los residuos, y un sistema eficaz de disposición final y recuperación todavía están pendientes”, agregó.
En Argentina, el 97% de las tortugas marinas atendidas en la Fundación Mundo Marino tiene plástico en su estómago o intestino.
“La acción de censar los tipos de residuos que se encuentran en nuestras costas surge a partir de la creciente preocupación por la fauna marina que se encuentra cada vez más amenazada por la basura que generamos”, explicaron.
Localidades censadas
Bahía Blanca, Monte Hermoso, Punta Alta, Pehuen Co, Marisol, San Pedro, Punta Lara, Magdalena, Punta del Indio, San Clemente del Tuyú, Las Toninas, Santa Teresita, Mar del Tuyú, Mar de Ajó, Nueva Atlantis, Ostende, Villa Gesell, Mar Chiquita, Mar del Plata, Villa del Mar e Isla Lucero.
Ahora
Por qué se conmemora hoy el Día del Trabajador
Cada 1 de mayo se conmemora en gran parte del mundo el Día Internacional del Trabajador, una fecha que trasciende el carácter de feriado para convertirse en un símbolo de lucha, memoria y reivindicación de derechos laborales.
El origen de esta jornada se remonta a fines del siglo 19, en plena expansión industrial, cuando millones de obreros trabajaban en condiciones precarias, con jornadas que podían extenderse hasta 16 o incluso 18 horas diarias.
En ese contexto, surgió un fuerte movimiento obrero que reclamaba una reducción del tiempo de trabajo bajo una consigna clara: ocho horas para trabajar, ocho para descansar y ocho para la vida personal.
El punto de inflexión ocurrió el 1 de mayo de 1886, cuando miles de trabajadores iniciaron una huelga masiva en Estados Unidos, especialmente en la ciudad de Chicago. Las protestas continuaron durante varios días y culminaron el 4 de mayo en la llamada Revuelta de Haymarket, donde una explosión durante una manifestación derivó en una violenta represión policial, con muertos y heridos.
Tras esos hechos, varios líderes sindicales fueron detenidos y condenados en un juicio cuestionado por su falta de garantías. Algunos de ellos fueron ejecutados y pasaron a la historia como los “Mártires de Chicago”, convirtiéndose en un símbolo de la lucha por los derechos laborales.
A partir de ese episodio, el movimiento obrero internacional tomó la fecha como referencia. En 1889, durante un congreso de la Segunda Internacional en París, se estableció oficialmente el 1 de mayo como el Día del Trabajador, en homenaje a aquellos hechos y como una jornada de reivindicación global.
Con el paso del tiempo, la conmemoración se extendió a numerosos países, donde se transformó en un día de movilizaciones, actos y reflexión sobre las condiciones laborales.
En Argentina, al igual que en gran parte del mundo, el 1 de mayo es feriado nacional y una fecha clave para visibilizar demandas y avances del sector trabajador.
Más allá de su origen histórico, el Día del Trabajador sigue vigente como recordatorio de que muchos de los derechos actuales, como la jornada laboral limitada, el descanso semanal o las condiciones dignas de empleo, fueron conquistados a través de la organización y la lucha colectiva.
Hoy viernes, 1 de mayo, es feriado nacional con motivo del Día del Trabajador.
Por ese motivo, los servicios en Bahía se prestan del siguiente modo:
Transporte público:
Las líneas circulan desde de las 7 y hasta las 21 con frecuencias de domingo. Consultas en www.gpsbahia.com.ar
Recolección de residuos:
No se brinda el servicio diurno. La actividad será normal a partir de las 22.
Hospital Municipal:
De 8 a 18 funcionan los consultorios de guardia de clínica medica y pediatría. En tanto el servicio de emergencia estará disponible las 24 horas.
Cementerio:
No va a haber servicio ni atención administrativa. Permanecerá abierto para visitas de 8 a 17 y estarán habilitados tanto el acceso principal (por calle Lejarraga) y el secundario (Sarratea y Abad).
Estacionamiento medido y pago:
No se cobrará el uso del sistema, sin embargo se deberán respetar las zonas no permitidas para estacionar.
Dependencias municipales:
Sin atención al público.
Ahora
Ya son más de 400 los inscriptos para ser choferes de plataformas
El trámite es gratuito y se hace de forma virtual.
424 personas ya se anotaron para ser choferes de plataformas tipo Uber en Bahía.
Ese es el número alcanzado en las primeras tres semanas de apertura del registro creado para darle un marco normativo a la actividad.
El trámite va a continuar abierto durante el mes de mayo y se realiza en forma online y gratuita a través de la app MiBahía.
Cómo inscribirse
Al ingresar al menú de la aplicación, se dede seleccionar “REGISTRO DE CONDUCTORES DE PLATAFORMAS DIGITALES”, y se redireccionará a “Mis roles de ciudadano”.
Dentro de la opción “nuevo conductor”, se debe seguir estos 3 pasos:
1 Cargar fotos de la DNI y Licencia de Conducir (más el número y categoría)
2 Asociar vehículos (patente, año, marca/modelo, fotos de la cédula y del vehículo; datos de la póliza y del propietario)
3 Seleccionar las plataformas sobre las que se opera.
Una vez aprobado el trámite, la autorización aparecerá en el perfil.
La normativa vigente desde 2020 ofrecía sanciones a quienes trabajaban por medio de estas plataformas. Por el contrario, la actual reglamentación reconoce que “la economía de plataformas genera oportunidades de obtención de ingresos para las familias en un contexto de dificultades para el acceso al trabajo formal y frente al incremento del pluriempleo en el marco de la actual crisis económica”.
Es por esto que, a partir de la ordenanza sancionada en noviembre del 2025 y de esta nueva reglamentación, el Municipio de Bahía Blanca habilita, ordena y da reglas claras para quienes quieran trabajar mediante la utilización de plataformas o aplicaciones de transporte de pasajero.
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