Una mujer de 69 años falleció hoy tras chocar en auto contra un colectivo.

Sucedió en San Martín al 3100, en Ingeniero White, donde Mirta Firi iba como acompañante en un Ford Fiesta e impactaron de atrás contra una unidad de la línea 504.

Tras el episodio, el conductor fue hospitalizado y debieron intervenir Defensa Civil, Policía, Bomberos y Tránsito.

Se trata del segundo fallecimiento de la semana. El primero fue el lunes cuando un motociclista que chocó contra un camión y murió.

Se llamaba Rodrigo Ezequiel Chávez, tenía 23 años y accidente se produjo en Indiada y Alberdi.

A nivel global, en los últimos años se viene dando una merma en los nacimientos, que muchas veces son superados por el número de fallecidos.

Sin embargo, en la provincia de Buenos Aires, los datos del Registro Provincial de las Personas muestran un cambio de tendencia demográfica en Bahía durante los primeros meses de 2026: desde enero hasta fines de abril hubo más nacimientos que fallecimientos.

Según las estadísticas oficiales, en los últimos dos años los nacimientos quedaron por debajo de las defunciones. En el 2024, nacieron 3.298 personas, pero murieron 3.363. En el año siguiente, el partido vio nacer a 2.862 personas y fallecer a 3.258.

Si hacemos una comparativa mensual del último año y el actual, veremos que la tendencia se invirtió, al menos en la sumatoria de los primeros cuatro meses.

En el 2025, en los meses de enero, febrero, marzo y abril se registraron 1.009 nacimientos y 1.024 defunciones; es decir, mayor número de fallecidos.

En cambio, si miramos el primer cuatrimestre del 2026, los números son otros: hubo 921 nacimientos y 898 fallecidos. Si bien los datos muestran números más chicos, comparativamente los nacimientos estuvieron por encima de las muertes, con una diferencia significativa de 23 personas.

El Registro Provincial de las Personas actualiza periódicamente sus estadísticas, por lo que resta observar cómo sigue la tendencia demográfica en Bahía.

El peso de los servicios y gastos fijos en la economía familiar sigue creciendo y ya representa el 42 % de los ingresos de los hogares.

Así lo reveló un informe elaborado por la Universidad de Buenos Aire, situación que genera preocupación ya que impacta que sobre el consumo cotidiano y la calidad de vida.

Al inicio de la actual gestión de gobierno, el porcentaje era del 38 %.

De acuerdo con el relevamiento del Centro RA de la Facultad de Ciencias Económicas, el aumento sostenido de tarifas, transporte, alquileres y otros costos básicos fue desplazando el gasto en rubros más flexibles como alimentos, indumentaria o recreación. Es decir que se gasta más en servicios, y menos en otras cosas.

El trabajo también alerta que esta transformación del presupuesto familiar se profundizó durante los últimos meses por la aceleración de distintos servicios regulados y el incremento de costos asociados a la vida urbana. En muchos casos, las familias deben resignar consumo básico o endeudarse para afrontar pagos mensuales que se volvieron ineludibles.

Los especialistas sostienen que el escenario podría agravarse si continúan las subas tarifarias y no se recupera el poder adquisitivo de los salarios. Mientras tanto, crece la preocupación por el efecto que esta “economía de supervivencia” tiene sobre la actividad comercial, ya que cada vez queda menos margen para gastos no esenciales y para dinamizar el consumo interno.