Ahora
“Comprar dólar blue no es ser un delincuente, sino tener sentido común”
El economista de la Unión Industrial local, criticó las medidas y consideraciones del titular del Banco Central, Miguel Pesce.
El director del Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial local, Martín Goslino, defendió la posición de quienes intentan ahorrar en dólares y consideró que atesorar en moneda extranjera es tener “sentido común”.
Lo dijo tras la nueva normativa del Banco Central, y la frase de su titular, Miguel Pesce, de que en el mercado paralelo hay “delincuentes de todo tipo”.
En conversación con Wips Radio, que se emite de lunes a viernes a las 14 por Mitre 100.3 y conduce Luciano Meneghini, el economista señaló que si la gente “tiene fiebre de dólar, debemos preguntarnos a qué se debe, qué es lo que las lleva a eso, más allá de los que especulan, que no dejar de ser lícito”.
En ese sentido, manifestó que “el que se queda con pesos pierde” y “hoy lo mismo sucede con algún plazo fijo, que paga el 35 % anual y la inflación es del 40 %”. Es por ello que “se piensa en verde, y no precisamente por ser ecologista”.
“La función de la moneda es la reserva de valor, y esa función no la está cumpliendo el peso, desde tiempos inmemoriales. Los que tienen sentido común y un mango en la mano, los cambian porque sino se les derrite”, dijo.
Goslino criticó a quienes asocian la compra del dólar en el mercado informal con una actividad delictual, y opinó que “es una locura pensar así” y que “no son apátridas ni cipayos sino que están defendiendo sus ingresos porque sino se encarecen”.
Sobre lo macro, el especialista advirtió que la decisión del Banco Central se debe a un déficit de dólares, de que “salen más de los que entran” y que se trata de “políticas económicas que evidentemente son equivocadas y contradictorias” y que “no hay un culpable sino que es de todos los gobiernos”.
“Cada uno quiere hacer creer que la culpa es del anterior, todos hablan de la herencia que le dejaron, entonces la pregunta es hasta cuándo vamos a seguir así. Porque esto repercute en las empresas y en la sociedad. Las extranjeras, se cansan y tienen la ventaja de que pueden irse. Y las locales, o aceptan subsistir con menor rentabilidad o en algún momento cierran y ponen todo en el mercado financiero, generando pérdida de puestos de trabajo y menor oferta de bienes y servicios”, cerró.
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Ahora
Taxistas se quejaron por la flexibilidad para choferes y vehículos de aplicaciones
Fueron a protestar al municipio. Aseguran que están en desventaja.
La semana pasada se reglamentó en Bahía el registro de autos y choferes de plataformas, tipo Uber.
El trámite es finalmente más sencillo y con menos requisitos que la ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante.
Así sucedió luego de insistentes reclamos de los propios trabajadores interesados.
Sin embargo, la novela no terminó, ya que ahora son los taxistas quienes fueron al municipio a expresar sus reclamos.
En grupo y gran malestar, fueron a exigir que se haga cumplir la ordenanza. Sostienen que se hicieron modificaciones de último momento que terminaron beneficiando a los conductores de aplicaciones y los dejó en desventaja y en una competencia desigual.
Después de una larga espera fueron recibidos por funcionarios.
Cómo y cuándo inscribirse en el registro para choferes de plataformas
Ahora
Cómo tramitar el boleto estudiantil gratuito para primaria y secundaria
Es un programa que busca fortalecer las trayectorias educativas.
”Quedate en la Escuela” es un programa municipal que busca fortalecer las trayectorias educativas de quienes no asisten regularmente al colegio.
La iniciativa está destinada a estudiantes del nivel primario y secundario y contempla la bonificación del 100% del boleto del transporte público para facilitar el traslado a la escuela.
¿Cómo se accede?
Primero cada escuela realiza la inscripción a través del Equipo de Orientación Escolar (EOE). Y ya con la autorización, se gestiona la carga del beneficio en la tarjeta SUBE.
Por dudas y/o consultas, enviar un mail a [email protected].
Boleto universitario
En el caso del nivel universitario, cada universidad tiene en su sistema el instructivo y acceso al trámite, que otorga 45 viajes por mes a cada estudiante que cumpla con los requisitos.
Cómo acceder:
UNS: ingresar a tu SIU personal en Guarani3W y desde la solapa “Matrícula” “Datos Censales” actualizar el dato de “Domicilio en el período lectivo” debiendo ser una dirección de Bahía Blanca y/o Coronel Rosales (incluido Puerto Belgrano).
Una vez actualizado el domicilio en el menú “Servicios”, se puede solicitar.
Info y preguntas frecuentes: [email protected].
UTN: en la plataforma Sysacad.
UPSO: a través de SIU-Guaraní, e ingresando al apartado “Trámites-Boleto estudiantil”.
Ahora
Provincia rechazó cambios en la VTV y en Bahía va a seguir todo igual
La Provincia de Buenos Aires confirmó que no va a adherir a la reforma de la Verificación Técnica Vehicular impulsada por la administración nacional.
De esta manera, el sistema de controles seguirá funcionando sin cambios en nuestra ciudad, una vez por año para todos los vehículos que tengan mas de dos de antigüedad.
La reforma impulsada por el gobierno nacional propone extender los plazos de revisión y habilitar a nuevos actores para realizar las verificaciones.
El nuevo esquema plantea que los autos 0 km realicen la primera revisión a los cinco años, que los vehículos de hasta diez años tengan controles cada dos años y que concesionarias, importadores y talleres mecánicos puedan ofrecer el servicio, rompiendo la exclusividad de los centros actuales.
Desde el gobierno bonaerense argumentaron que la provincia tiene autonomía para definir la aplicación de estas normativas y remarcaron la importancia de mantener controles estrictos para garantizar la seguridad vial.
Cuántos autos rebotan y por qué:
Según contó a Wips el jefe de la planta de Bahía, Sergio Virgili, el 30 % de los vehículos son rechazados.
Los principales motivos son: problemas en los frenos traseros, luces quemadas y cubiertas desgastadas.
Respecto al primero, explicó que “se genera un desequilibrio cuando una rueda frena más que la otra”.
En ese sentido, aclaró que “andando es difícil darse cuenta, a menos que sea una frenada muy brusca, pero es muy difícil que alguien lo pueda prever”.
En relación a las cubiertas, señaló que es un motivo de rechazo que viene en alza, y según su análisis, se debe “a la situación económica, por sus altos costos o por las dificultades para la importación”.
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