Ahora
Críticas a la intervención de la UOCRA por su “ausencia” en la pandemia
Un grupo disidente a la conducción actual pide capacitaciones y lineamientos para el manejo preventivo del coronavirus.
Un grupo disidente a la conducción actual de la UOCRA local, denunció la falta de capacitaciones y lineamientos a los afiliados para el manejo preventivo de la pandemia.
Críticos de la intervención de Carlos de Boer, advirtieron que la sede gremial se encuentra cerrada, acéfala y con sus autoridades fuera de la ciudad.
En diálogo con Wips Digital, Marco Vázquez explicó que en las últimas horas se detectó 1 caso positivo en la obra de la ruta 33, que motivó hisopados a otros 10 trabajadores, y que esa situación “se está dando en otros emprendimientos y no aparece nadie”.
Por ello, reclaman “alguna orientación” por parte de las autoridades, ya que “son los mismos delegados, que sin ser médicos ni enfermeros, están tomando decisiones en base a lo que leen o escuchan”.
“Se tienen que poner al día con lo que está sucediendo, el gremio está inactivo y nadie toma reclamos. No hay siquiera un curso, qué hacer, cómo actuar. Hay miedo y deben hacerse presentes”, agregó.
Según aclaró Vázquez, no es intención “desestabilizar” con el pedido, pero sí que “hay mucha gente enojada e intranquila”.
Además, planteó que hay en la ciudad unos 3 mil trabajadores desocupados y que las empresas continúan tomando mano de obra foránea, sin respetar el 75 % tal como lo establece la ley 22.250.
Ahora
Algunas escuelas continúan sin clases por medidas de fuerza
Algunas escuelas de la ciudad van a continuar hoy con problemas en el dictado de clases.
Esto se debe a que Suteba local realiza su segunda jornada de paro.
A diferencia de ayer, la huelga no va a tener una adhesión tan generalizada ya que se trata de un solo sindicato.
El reclamo principal de la organización es una recomposición salarial y mejores condiciones laborales.
Ahora
Proponen ampliar el horario de venta de alcohol y que habiliten a las estaciones de servicio
Dos cambios en la venta de bebidas alcohólicas fueron propuestos a través de un proyecto en la Legislatura bonaerense.
Por un lado, la iniciativa busca achicar el horario de prohibición. Actualmente no se pueden comercializar entre las 9 de la noche y las 10 de la mañana.
La intención es que esa vede comience a las 23, tal como rige únicamente en los meses de verano.
Esta viene siendo una demanda de sectores comerciales de distintas ciudades de la provincia, que advierten además una desventaja entre barrios ya que sostienen que en los más alejados se vende alcohol en cualquier horario y que incluso también se consigue a través de deliverys.
Por otro, que se puedan expender en estaciones de servicio. Según fundamentan los autores, se trata de comercios habilitados, que son sometidos a controles tributarios y bromatológicos, y consideran que no hay una justificación objetiva para impedirlo.
Sostienen además que ambas iniciativas van a favorecer los canales de comercialización y en consecuencia a industrias como la cervecera y la vitivinícola.
Ahora
Cómo quedó el pasaje de colectivo en Bahía respecto al resto del país
La última suba fue del 5,6 % y la tarifa placa quedó en $ 1941,51.
El 23 de julio comenzaron a regir nuevas tarifas para andar en colectivo en Bahía. La suba fue del 5,6 % y el pasaje quedó en $ 1941,51.
Cabe señalar que el costo total por pasajero no es ese, sino que una parte está cubierta por subsidios estatales.
Durante muchos años, nuestra ciuad tuvo el boleto más caros del país, pero ahora está en el puesto 9º según el relevamiento de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor.
1 Pinamar $3.176
2 San Martín de los Andes $2.900
3 Centenario $2.478
4 El Dorado $2.500
5 Bariloche $2.333
6 Pergamino $2.332
7 Córdoba $2.150
8 Gualeguaychú $1.968
9 Bahía Blanca $1.942
10 San Nicolás $1.935
11 Mar del Plata $1.923
12 Necochea $1.900
13 Corrientes $1.890
14 Resistencia $1.885
15 Sáenz Peña $1.885
16 Punta Alta $1.840
17 Orán $1.800
18 Rawson $1.800
19 Cipolletti $1.800
20 Santa Rosa $1.780
21 Río Cuarto $1.745
22 Rosario $1.720
23 Paraná $1.720
24 Olavarría $1.717
25 General Roca $1.700
26 San Miguel de Tucumán $1.700
27 Mendoza $1.680
28 San Rafael $1.680
29 Villa Carlos Paz $1.670
30 Candelaria $1.670
31 Garupá $1.670
32 Concordia $1.620
33 Catamarca $1.600
34 Oberá $1.519
35 Río Gallegos $1.500
36 Merlo $1.500
37 Salta $1.450
38 Río Grande $1.431
39 Balcarce $1.422
40 San Salvador de Jujuy $1.421
41 Concepción del Uruguay $1.400
42 Ramallo $1.400
43 Santiago del Estero $1.390
44 Neuquén $1.390
45 Villa María $1.350
46 San Juan $1.300
47 Ushuaia $1.280
48 Comodoro Rivadavia $1.114
49 AMBA – PBA $1.064
50 San Luis $1.000
51 Villa Mercedes $1.000
52 La Rioja $1.000
53 General Pico $800
54 AMBA – CABA $821
55 AMBA – Nación $743
En ese contexto, la entidad presentó un informe nacional sobre la evolución del boleto mínimo urbano, entre julio de 2025 y julio del 2026.
En esa clasificación, Bahía quedó 18º, pasando de $ 1.184 hace un año atrás, a $ 1941,51 de la actualidad.
El trabajo señala que 40 ciudades registraron incrementos superiores a la inflación interanual, que al mes de junio se ubicó en el 33,5 %, según el Indec.
Esa ranking fue encabezado por Presidencia Roque Sáenz Peña (Chaco), donde el boleto pasó de $ 800 a $ 1.885, lo que representa un incremento del 136 %.
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