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Doomscrolling: un hábito dañino que cada vez alcanza a más personas

Hablamos con la Licenciada en Psicología Cristel Fabris para que conocer su punto de vista y recomendaciones.

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El doomscrolling es el hábito de consumir de manera compulsiva noticias negativas o alarmantes, especialmente a través de redes sociales y portales digitales. Implica scrollear sin pausa contenidos que generan preocupación, miedo o enojo, aun cuando eso nos hace sentir peor.

Según explica la Lic. en Psicología Cristel Fabris (MP 1386), sexóloga clínica y especialista en violencias de género, políticas públicas y movimientos sociales, el consumo excesivo de información existe desde que los medios se volvieron masivos. “Todos conocemos a algún adulto mayor que, al ver noticias en televisión, aumentaba su nivel de preocupación —por ejemplo, frente a la inseguridad—. En esos casos, apagar el televisor solía ser suficiente”, señala.

Lo novedoso, advierte, es que con el crecimiento de las redes sociales este fenómeno dejó de estar asociado solo a adultos mayores y se extendió a adolescentes y jóvenes. En su práctica clínica, Fabris observa consultantes que identifican un aumento del insomnio y la ansiedad a partir del contenido que consumen en redes, y que notan que ese mismo tipo de publicaciones “les aparece una y otra vez”.

Para la especialista, el problema no es solo la cantidad de información, sino la personalización de los contenidos: cada feed se construye en base a intereses previos, lo que puede reforzar un círculo de estímulos negativos. Por eso, subraya la importancia de buscar un equilibrio y un uso más consciente. Algunas personas optan por “desintoxicarse” y desinstalar apps por unos días, pero Fabris plantea que quizás la clave no sea eliminar, sino ser más activos como usuarios y preguntarnos: ¿Queremos informarnos de todo 24/7? ¿Por qué queremos hacerlo? ¿De qué modo elegimos hacerlo? ¿Cuánto tiempo le dedicamos al consumo de redes sociales? ¿Qué contenido circula en cada una de nuestras redes sociales?

Entre las recomendaciones, destaca dejar el celular al menos dos horas antes de dormir y no empezar el día navegando por las redes. “El scrolleo debería pensarse como entretenimiento, pero se volvió un acompañante constante: en el baño, en el transporte, al despertarnos y al acostarnos”, explica. Ese consumo acelerado de estímulos, lejos de relajar, mantiene al cuerpo en estado de alerta. Salvo casos puntuales, el uso del celular no induce al descanso ni al ensoñamiento.

El punto central, concluye la psicóloga,  es recordar que “somos los usuarios: sin nosotros, las apps no funcionan”. Recuperar el control sobre lo que miramos y cuánto tiempo le dedicamos es un primer paso para reducir el impacto del doomscrolling en la salud mental.

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En Bahía, los talleres mecánicos no podrán realizar la VTV

El Gobierno nacional estableció un nuevo esquema para realizar la verificación, pero Provincia no adhiere.

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Los talleres de Bahía no tendrán la oportunidad de realizar verificaciones vehiculares, ya que la provincia de Buenos Aires adelantó que no va a acompañar la iniciativa nacional de crear un registro de taller habilitado a realizar inspecciones.

Y es que el Gobierno nacional oficializó esta semana un nuevo esquema para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), que va a permitir a los talleres mecánicos particulares habilitados realizar las verificaciones técnicas vehiculares, algo que hasta el momento sólo podían hacer las plantas de VTV.

La medida implica la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, en donde se van a poder a inscribir de manera digital los establecimientos que cumplan con los requisitos técnicos.

Esta nueva disposición también incluye la desregulación de las tarifas, que pasan a definirse entre usuarios y prestadores, y se modifican los plazos de revisión.

Los vehículos particulares cero kilómetro deberán realizar la primera inspección a los cinco años del patentamiento y, hasta los diez años de antigüedad, la revisión será cada dos años. Los vehículos más antiguos van a continuar con los controles anuales.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) va a ser la encargada de fiscalizar los talleres habilitados y se implementará una base de datos nacional con certificados digitales de revisión.

Más allá de la medida nacional, la aplicación efectiva del nuevo sistema depende de la adhesión de las provincias. Y Buenos Aires no adhirió al cambio.

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Los números de femicidios y causas por violencia de género en Bahía

Los datos del 2025 publicados por el Ministerio Público Fiscal.

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Hoy se va a llevar a cabo una nueva marcha Ni Una Menos en todo el país.

Esta edición contra la violencia machista hacia las mujeres tomó aún mayor relevancia tras los femicidios de la última semana.

En el Departamento Judicial Bahía Blanca, durante 2025 se registraron tres, dos en la ciudad cabecera y uno en Tres Arroyos.

Esto significó un aumento del 200 %, ya que en 2024 se había producido solo 1.

Así lo indicó el informe anual sobre el tema que presentó el Ministerio Público Fiscal de la Provincia.

En ese contexto, durante el 2025 en Bahía y la zona, se iniciaron 5.374 procesos penales por violencia familiar y/o
de género, un 3,7 % más que en el año anterior.

A nivel provincial, hubo 78 femicidios y 146.046 procesos por violencia familiar y de género, lo que representa el 14,1% del total de causas iniciadas en la justicia penal bonaerense.

El 85,9 % de los femicidios ocurrió dentro de una vivienda, lo que evidencia el fuerte vínculo entre este tipo de crímenes y el ámbito doméstico.

En cuanto a los métodos utilizados, la fuerza física fue el principal medio empleado por los agresores, con el 35,9 % de los casos, seguido por las armas de fuego, utilizadas en el 23,1 % de los hechos.

El vínculo entre víctima y agresor aparece como otro factor predominante. Más del 90 % de las víctimas conocía a su atacante y, en el 64 % de los casos, existía o había existido una relación de pareja, expareja o noviazgo.

Femicidios 2025
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Día Mundial de la Bicicleta: recomendaciones y obligaciones para andar por la ciudad

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Hoy, 3 de junio, es el Día Mundial de la Bicicleta, un medio de transporte con múltiples beneficios, no sólo para la salud sino también para el medio ambiente.

Movilizarse a pedal ayuda a la salud cardiovascular, el fortalecimiento muscular, a las articulaciones y a la salud mental, entre otras cosas.

A su vez, no genera contaminación, reduce la cantidad de vehículos en tránsito y no implica un perjucio económico.

Por el solo hecho de circular con una bici, ya estamos contemplados por la Ley Nacional de Tránsito (Ley 24449), aunque hay pocos controles, y mucha gente tiene escasos cuidados e imcumple obligaciones.

La norma establece una edad mínima de 12 años para conducir bicicletas en los lugares de la vía pública donde está permitido hacerlo.

Se recomienda el uso de casco protector

Sistemas de iluminación / reflector

Revisar el sistema de frenos

Parar en los semáforos en rojo como con cualquier otro vehículo

No movilizarse contramano

En calles donde no hay ciclovías, circular por la derecha

Ceder el paso a los peatones

En caso de llevar alguna carga, que sea con un portaquipaje adecuado y que vaya bien asegurada. Que el peso no ponga en riesgo la maniobralidad y estabilidad

En caso de andar en grupo, siempre uno atrás de otro y no a los costados

Es recomendable llevar DNI para ser identificado ante cualquier contratiempo

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