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Qué posibilidades tiene Bahía de sufrir un sismo o tsunami

A raíz de lo que pasó en Chile, repasamos conceptos del geofísico de la UNS, José Kostadinoff.

Publicado

hace 1 año el 4 mayo, 2025

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Un terremoto de magnitud de 7,5 en la zona de Puerto Williams, en Chile, generó pánico por la posibilidad de tsunami.
Las autoridades trasandinas evacuaron las zonas más próximas, aunque finalmente el alerta se levantó.

Cada vez que un fenómeno como estos sucede, nos preguntamos si podría pasar algo similar acá en Bahía.

Más de una vez la ciudad sufrió temblores, pero solo como rebote de actividad generada bastante lejos.

El geofísico José Kostadinoff, docente de la UNS e investigador del Conicet, nos despejó varias dudas años atrás a partir de un episodio en Turquía.

En conversación con Wips, aclaró que Bahía no tiene chances de tener ese tipo de movimientos “porque no es fuente”, pero que sí puede ser receptora “de lo que puede venir de la zona cuyana o cordillerana, porque se transmite a lo largo de toda la corteza”.

En ese sentido, dijo que un sismo de magnitud 6 en Mendoza o San Juan, puede llegar acá en 4 y hacer mover los edificios.

Localidad de Caucete (San Juan)

“Eso ya sucedió a fines de los ’70 (noviembre de 1977), que hasta se rompieron vidrios y cayeron ramas, aunque también depende de cómo se oriente, porque son placas que se montan”, agregó.

Kostadinoff indicó que fracturas hay “por todos lados”, pero que las más cercanas “no se mueven” porque Bahía está sobre “un alto estructural, muy por encima del basamento”.

Consultado sobre la posibilidad de anticiparlos, precisó que “es muy difícil” y que “se pueden hacer proyecciones, pero la parte estadística no funciona” y ejemplificó con el caso Atacama, en Chile, “que se lo esperó durante años y nunca apareció”.

Por último, teniendo en cuenta la proximidad de Bahía al mar, el especialista también descartó la posibilidad de un tsunami, debido a que la ría “es un embudo muy grande, muy somera para que realmente entre una onda, y además las islas hacen una disipación impresionante”.

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Obligan a empresas de colectivo a evaluar la incorporación de Cecilia Bravo como chofer

Desde hace 13 años viene reclamando un lugar y la justicia le dio la razón.

Publicado

hace 1 hora

29 junio, 2026

Por

Diego Milstein

La justicia ordenó a las empresas de colectivo de Bahía a priorizar la incorporación de María Cecilia Bravo como chofer.

Desde hace 13 años esta mujer viene reclamando un lugar en el sistema, probando experiencia en otros tipos de transporte de pasajeros, por ejemplo, unidades de larga distancia con doble piso.

De acuerdo a esta nueva resolución, ante la primera vacante que se genere en alguna de las compañías, San Gabriel, Bahía Transporte Sapem o Rastreador Fournier, en un plazo máximo de 48 horas deberán convocarla y evaluar su ingreso al pusto laboral. Incluso, deberán informar por escrito el resultado de dicha evaluación y las razones fundadas de la decisión que se tome.

Cabe recordar que existe un fallo del año pasado que en el término de 5 años, obliga a estas firmas a contar con una planta femenina del 25 %, cupo fundamentado en evitar desigualdades y discriminación.

En caso de que las empresas continúen con el incumplimiento, podrían afrontar multas diarias de tres Jus Arancelarios ($49.750), es decir, de $ 149.250.

En este contexto, Cecilia contó que las compañías se justificaban respondiendo que las incorporaciones surgían de listados de la UTA, pero que le aclararon desde el gremio que no cuentan con una bolsa de trabajo.

cecilia bravo

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Un paro docente provincial va a afectar mañana el dictado de clases

Reclamos de aumento salarial y mejores condiciones laborales.

Publicado

hace 6 horas

29 junio, 2026

Por

Diego Milstein

Mañana martes, algunas escuelas van a tener problemas con las clases.

Esto se debe a un paro de los gremios docentes AMET, FEB, SUTEBA y UDOCBA, en rechazo a la situación crítica que atraviesa la educación bonaerense.

Los maestros exigen una urgente convocatoria a paritarias con aumento salarial que recomponga el poder adquisitivo del sector.

Además, rechazan la sobrecarga laboral, el desfinanciamiento de la educación técnica y la reforma previsional, al tiempo que demandan garantizar las prestaciones de IOMA.

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