Ahora
Vuelven a reclamar por la vuelta del tren a casi un año y medio de su suspensión
El 21 de marzo del 2023 fue la última vez que hubo tren de pasajeos entre Bahía y Buenos Aires.
El servicio se interrumpió después de un descarrilamiento por el mal estado de las vías.
Sucedió a las 23:48 de ese martes, cuando según reportó Trenes Argentinos, se descalzaron la locomotora, el furgón y dos coches pullman.
En el momento del incidente se transportaban 247 pasajeros. No hubo ningún herido y todos fueron evacuados y derivados a colectivos para llegar a destino.
Para ese entonces, y por orden judicial teniendo en cuenta hechos similares anteriores, la formación no podía ir a más que a 49.6 kilómetros por hora, por lo que el viaje duraba 19 horas.
Posterior a esta cancelación, se hicieron pruebas y obras en el trazado, pero el servicio sigue sin reanudarse. Pasó poco más de 1 año y 5 meses.
En las últimas horas, dirigentes políticos de diferentes fuerzas elevaron pedidos para conocer en detalle cuál es el estado del sistema y qué se está haciendo para restituir el servicio.
Lo senadora provincial Nerina Neumann hizo una presentación en la Cámara pidiend al gobierno de la Provincia que gestione ante Nación por la recuperación y puesta a punto de las vías férreas existentes.
En ese sentido, advirtió que la privatización de los años ’90 no dio resultado.
“Haber otorgado la concesión de las vías férreas sin mayores requisitos provocó el abandono o desmantelamiento de ramales, como así también el escaso mantenimiento de los ramales que subsistieron destinados al servicio de carga prestado por las mismas empresas concesionarias. Sin importar que jurisdicción del Estado brinde el servicio de pasajeros, este se encuentra con la limitante del inexistente o deficiente estado del las vías férreas, haciendo imposible o inseguro el tránsito de trenes, motivo por el cual no se prestan o han dejado de prestarse los servicios interurbanos, pese a la mejora realizada con la compra de material rodante nuevo”, añadió la suarence.
Desde Punta Alta, el concejal Daniel Medina expuso que semanas atrás Trenes Argentinos eliminó la traza a Bahía Blanca del Roca y dijo que “si bien es un servicio no activo por temas técnicos y judiciales desde el año pasado, esta eliminación abre dudas sobre su retorno y actuaremos en defensa del usuario.
Por eso, pidió informes a las empresas Trenes Argentinos, FASE y por su intermedio a las concesionarias privadas a cargo de la red ferroviaria “para que rindan las tareas de reparación y fecha de restablecimiento de un servicio que muchos rosaleños utilizaban por razones laborales y médicas”.
Ariel Scolari, aficionado y defensor del regreso del ferrocarril, se preguntó en las redes sociales: ¿cómo puede ser que a fines de 1800 se construyeran tantos kilómetros de vías y hoy no podemos siquiera renovar los troncales?”.
“En 1857 alguien soñó en realizar un humilde tendido ferroviario. Apenas 10 kilómetros que comunicaban dos barrios de Buenos Aires. Nadie podía siquiera aventurar el éxito en esta empresa ni mucho menos llegar a presagiar que en nuestro país se llegaron a tender unos 47 mil kilómetros de vías. El tren llevó progreso a los lugares por donde pasaba la red, pero hace muchos años el ferrocarril viene en una marcada caída. No soplan buenos vientos para el sistema y desde el gobierno se insiste en vender y privatizar.
Ojala alguna vez se le otorgue la importancia que debe de tener. Que la recuperación ferroviaria forme parte de agendas presidenciales'”, anheló.
Ahora
El municipio se suma a la denuncia contra los chicos que mataron a una nutria
Todo quedó filmado. Investiga la justicia.
El municipio se va a presentar en la causa judicial del ataque a una nutria como particular damnificado.
Esta mañana, la organización @alianzaanimal compartió en sus redes un video en donde se ve a un joven matando a patadas al roedor.
Se informó oficialmente que ya se está trabajando junto al fiscal Santiago Garrido haciendo todas las acciones necesarias para el avance de la investigación.
“Nuestra gestión sostiene una mirada clara y un compromiso permanente con el respeto animal. Venimos impulsando políticas públicas orientadas al cuidado, la convivencia responsable y respetuosa entre las personas y animales. Hechos de esta gravedad no pueden ser relativizados ni naturalizados. La violencia hacia los animales nos interpela como sociedad y exige una respuesta firme por parte del Estado”.
En la grabación, tomada por un amigo del joven, se ve cómo, al encontrar al animal, comienza a patearlo y hasta se escucha “vamos a matarlo y lo hacemos escabeche”.
El video está generó un gran repudio, y las responsables del perfil Alianza Animal también tomaron acciones legales y realizaron la denuncia penal.
El coipo es un tipo de nutria criolla que vive en los humedales.
Ahora
A más de 200 años del primer periódico patrio, el periodismo sigue siendo necesario
Cada 7 de junio, se conmemora el Día del Periodista.
Cada 7 de junio se celebra el Día del Periodista en Argentina. La elección de la fecha se debe a la fundación de “La Gazeta de Buenos Aires”, el primero periódico patrio, creado en 1810 por Mariano Moreno. El objetivo del mismo era informar sobre las ideas revolucionarias y sobre el comportamiento de los representantes del pueblo. Esto escribió Moreno en el primer ejemplar:
El pueblo tiene derecho a saber la conducta de sus representantes, y el honor de éstos se interesa en que todos conozcan la execración con que miran aquellas reservas y misterios inventados por el poder para cubrir los delitos.
¿Por qué se han ocultado a las provincias sus medidas relativas a solidar su unión, bajo el nuevo sistema? ¿Por qué se les ha de tener ignorantes de las noticias prósperas o adversas que manifiesten el sucesivo estado de la Península? ¿Por qué se ha de envolver la administración de la Junta en un caos impenetrable a todos los que no tuvieron parte en su formación? […]
Para el logro de tan justos deseos ha resuelto la Junta que salga a la luz un nuevo periódico semanal, con el título de Gazeta de Buenos Ayres
El día conmemorativo se estableció en el Primero Congreso Nacional de Periodistas, celebrado en Córdoba en 1938. Allí, se redactaron los primeros escritos del Estatuto Profesional (Ley 12.908), el que sería sancionado en 1946. Esta norma buscó regular el ejercicio de la profesión y garantizar ciertos derechos y obligaciones para quienes se dedican a informar.
El Estatuto ha tenido cambios a lo largo de estas décadas para adaptarse a los avances tecnológicos. Sin embargo, este año, más que una nueva modificación, se firmó su final. El 19 de febrero de 2026, como parte de la Ley de Modernización Laboral, se aprobó que, a partir del 1 de enero de 2027, este marco legal que un poco defendía los derechos de los periodistas, desaparezca.
En un contexto saturado por la información, en donde recibimos estímulos constantes, el desafío del periodismo no parece ser únicamente informar primero, sino informar mejor. Traducir temas complejos, ordenar datos dispersos y explicar con claridad sin simplificar en exceso sigue siendo una tarea central. A más de dos siglos de la aparición de La Gazeta de Buenos Aires, la necesidad de una comunicación clara, accesible y rigurosa continúa siendo una de las principales responsabilidades del oficio.
Ahora
Un hombre murió al caer de un primer piso en un reconocido gimnasio
Un hombre de 69 años murió hoy pasado el mediodía al caer de un primer piso en el gimnasio Sport Club de Av. Cabrera al 4114.
La víctima era el abogado Roberto Juan Cafasso, quien se encontraba haciendo actividad física.
Ex director del Consorcio del Puerto, habría tropezado tras bajarse de la cinta cuando iba a buscar su botella de agua. Al trastabillar intentó sujetarse de un banner pero detrás no había contención.
En el lugar trabajó Defensa Civil, personal de la Comisaría Segunda y Policía Científica. Interviene la UFIJNº1, cuyo titular Cristian Aguilar decidió clausurar el lugar.
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