Ahora
Taxis, remises y Uber, un debate local de posiciones antagónicas
Un proyecto que propone desregular el servicio de pasajeros y autorizar las aplicaciones genera tensión entre las partes.
Un proyecto presentado en el Concejo Deliberante de Bahía propone desregular el servicio de taxis y remises y habilitar aplicaciones como Uber, para el transporte de pasajeros.
La iniciativa pretende que eliminar el sistema de legajos que otorga el municipio, que el Estado no determine el valor de las tarifas, y que de esa manera se genere una libre competencia.
La semana pasada, representantes de taxistas y remiseros fueron a un encuentro al organismo y tuvieron un tenso cruce con el edil que presentó la propuesta.
Según aseguran, autorizar el sistema de aplicaciones pone en peligro a unas 500 familias y además consideran que están en desventaja por los costos y requerimientos que necesitan para circular.
Cabe aclarar que en nuestra ciudad hay una ordenanza que se aprobó en diciembre del 2020 que establece que para transportar pasajeros únicamente pueden hacerlo vehículos con habilitación municipal, y en caso de incumplimiento, se imponen multas elevadas y el secuestro del vehículo.
Este lunes, el turno para pasar por el Concejo fue de los choferes de Uber, que si bien no están autorizados, existen.
Sus representantes coinciden en que pretenden ser reconocidos, y que además que son elegidos por los usuarios.
En ese marco, aseguraron que hay clientes que se quejan del servicio de taxis por los precios y maltratos, y además denunciaron aprietes y episodios de violencia por parte de estos.
Para que el proyecto avance, debe pasar por comisiones y contar con el acuerdo entre bloques para que sea tratado en el recinto.
La normativa actual abarca a taxi, remises, servicios ejecutivos, transporte escolar, servicios contratados en todas sus modalidades, transporte de personas con capacidades diferentes, transporte público y cualquier otro tipo de transporte privado de personas entre dos puntos fijos contratado a través de una plataforma y/o aplicación tecnológica y/o digital y/o telefónica, y todo otro servicio o modalidad y/o medio de pago utilizado para la contratación.
Desde el área de legales de la aplicación, luego de la primera multa que recibió un conductor en la ciudad en febrero del 2021, la infracción fue en contra del Código Civil y Comercial ya que la ordenanza sancionada dos meses antes prohibía justamente lo que esa ley, superior, autoriza.
Así lo establecen los artículos 1280 y 1281, de contrato de transporte entre privados, por lo que se interpreta que la actividad resulta lícita y no puede ser sancionada.
Sostuvieron además que no existe en el municipio la posibilidad de obtener una habilitación para este tipo de transporte, ya que no hay regulación, como sí lo hace el mencionado Código. En cambio sí los taxis y remises.
“La falta de regulación no puede ser sinónimo de prohibición”, indicaron los abogados.
En consecuencia, argumentaron que también se estaría violando la Constitución Nacional ya que la prohibición de una actividad lícita afecta el derecho a trabajar y a ejercer toda industria o actividad lícita.
En junio, Julián Barcelona fue absuelto.
Ahora
Se solucionó el faltante de plásticos y ya se pueden retirar las licencias de conducir
Hay más de 3 mil impresas en las oficinas de Tránsito en el Paseo del Sol.
Luego de varios meses sin plásticos para imprimir licencias de conducir, el problema de insumos fue solucionado.
Por ese motivo, en las oficinas del Paseo del Sol están a disposición unas 3.000 carnets para retirar.
Este trámite se puede realizar los días hábiles de 8 a 16 en Cabrera 4114.
Vale recordar que hasta el 30 de abril se podrá circular con la Licencia Digital en conjunto con el “Certificado de Trámite aprobado”.
Luego de esta fecha, se exigirá portar la licencia correspondiente.
Ahora
En diez años el pasaje de colectivo en Bahía subió un 12.500 %
En esa década, la inflación promedio entre Indec y registros privados rondó el 892 %.
Bahía suele tener el pasaje de colectivo más caro del país.
Con el aumento aplicado en marzo, la tarifa plana para la primera sección quedó en $ 690, una suma que pudo haber sido de casi el doble tras el recorte de subsidios nacionales.
Sin embargo, el municipio decidió aportar una parte para que el impacto para los usuarios no sea tan elevado.
Hoy, las empresas locales vuelven a pedir un incremento para que el sistema se sostenga. Consideran que debería estar en $ 1400.
En Wips revisamos el historial de tarifas de los últimos 10 años y registramos que entre marzo del 2014 y marzo del 2024 los aumentos fueron por encima del 12.500 %.
En esa década, la inflación promedio entre Indec y consultoras privadas rondó el 892 %.
En el 2014 el dólar blue equivalía a $ 10.90 y hoy está en un promedio de $ 1020.
Es decir que por aquel entonces el pasaje costaba 0,5 dólares, y hoy es de $ 0,67.
Ahora
Abrieron un concurso para la refuncionalización del Mercado Municipal
Está destinado a arquitectos y los proyectos deben incluir propuestas para la plaza Lavalle.
El Mercado Municipal está clausurado desde el 6 de octubre del 2022.
Según se indicó oficialmente, se hizo en pos del resguardo de la integridad física de comerciantes, trabajadores y público.
Después de varios meses de negociación e idas y vueltas con los puesteros que se negaban a abandonar el lugar y cuestionaban las formas, finalmente el centro comercial quedó vacío.
De cara a su futuro, el municipio lanzó un concurso nacional de anteproyectos.
Hasta el 29 de julio a las 13 horas hay tiempo para presentar ideas para su refuncionalización y también de la plaza Lavalle.
Las bases para participar estarán disponibles en la página web del Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires: www.capba.info/bahia/.
Esta convocatoria está destinada a todos los arquitectos del país que quieran participar.
“Las bases se elaboraron en relación a pedidos de distintos sectores del gabinete municipal, consideraciones de los usuarios que hoy están en el Mercado, con referencias e indicios de actores claves”, explicó Rosana Vecchi, secretaria de Planeamiento Urbano.
“Además de recuperar su cuestión comercial, también están previstos lugares de degustación y gastronómicos, y en la planta alta actividades culturales y académicas”, agregó.
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