Ahora
Taxistas y remiseros se expresaron en contra de la habilitación de Uber en Bahía
Un proyecto en el Concejo busca autorizar el servicio y consideran que peligran más de 500 familias.
Taxistas y remiseros de Bahía fueron al Concejo Deliberante para reclamar por un proyecto que busca habilitar a Uber para funcionar legalmente.
Como se sabe, el servicio está prohibido en la ciudad, a pesar de que se está utilizando.
La iniciativa presentada desde el bloque de Avanza Libertad propone darle un marco regulatorio y que compita con el sistema tradicional.
El proyecto propone liquidar el sistema de legajos, que el Estado no fije más las tarifas y que se genere una libre competencia.
Para taxistas y remiseros, propietarios y empleados, eso implica un peligro para el sector y consideran que están en desventaja por la cantidad de requerimientos necesarios para poder operar.
Según referentes, de autorizar Uber u otras aplicaciones, entrarían en riesgo más de 500 familias.
En diciembre del 2020, teniendo en cuenta la inminente llegada de Uber a la ciudad, se aprobó una ordenanza que regula el transporte de personas únicamente en vehículos con habilitación municipal.
Quien la incumpla, da lugar al secuestro del vehículo y para su conductor la imposición de una multa graduable entre diez (10) y cincuenta (50) sueldos mínimos del personal municipal.
Además, se lo inhabilita al responsable a conducir automotores por el plazo de ciento ochenta (180) días hábiles, contados a partir de la fecha en que la sentencia quede firme y consentida.
Y en caso de reincidencia, la multa a aplicar será entre quince (15) y sesenta (60) sueldos mínimos del personal municipal, con más la accesoria de inhabilitación para conducir por el plazo de trescientos sesenta días (360) hábiles.
La normativa abarca a taxi, remises, servicios ejecutivos, transporte escolar, servicios contratados en todas sus modalidades, transporte de personas con capacidades diferentes, transporte público y cualquier otro tipo de transporte privado de personas entre dos puntos fijos contratado a través de una plataforma y/o aplicación tecnológica y/o digital y/o telefónica, y todo otro servicio o modalidad y/o medio de pago utilizado para la contratación.
Desde el área de legales de la aplicación, luego de la primera multa que recibió un conductor en la ciudad en febrero del 2021, la infracción fue en contra del Código Civil y Comercial ya que la ordenanza sancionada dos meses antes prohibía justamente lo que esa ley, superior, autoriza.
Así lo establecen los artículos 1280 y 1281, de contrato de transporte entre privados, por lo que se interpreta que la actividad resulta lícita y no puede ser sancionada.
Sostuvieron además que no existe en el municipio la posibilidad de obtener una habilitación para este tipo de transporte, ya que no hay regulación, como sí lo hace el mencionado Código. En cambio sí los taxis y remises.
“La falta de regulación no puede ser sinónimo de prohibición”, indicaron los abogados.
En consecuencia, argumentaron que también se estaría violando la Constitución Nacional ya que la prohibición de una actividad lícita afecta el derecho a trabajar y a ejercer toda industria o actividad lícita.
En junio, Julián Barcelona fue absuelto.
Ahora
Cambio de tendencia en Bahía: los nacimientos están superando a las defunciones
Hasta fines de abril, los nacimientos fueron 921, mientras que los fallecimientos 898.
A nivel global, en los últimos años se viene dando una merma en los nacimientos, que muchas veces son superados por el número de fallecidos.
Sin embargo, en la provincia de Buenos Aires, los datos del Registro Provincial de las Personas muestran un cambio de tendencia demográfica en Bahía durante los primeros meses de 2026: desde enero hasta fines de abril hubo más nacimientos que fallecimientos.
Según las estadísticas oficiales, en los últimos dos años los nacimientos quedaron por debajo de las defunciones. En el 2024, nacieron 3.298 personas, pero murieron 3.363. En el año siguiente, el partido vio nacer a 2.862 personas y fallecer a 3.258.
Si hacemos una comparativa mensual del último año y el actual, veremos que la tendencia se invirtió, al menos en la sumatoria de los primeros cuatro meses.
En el 2025, en los meses de enero, febrero, marzo y abril se registraron 1.009 nacimientos y 1.024 defunciones; es decir, mayor número de fallecidos.
En cambio, si miramos el primer cuatrimestre del 2026, los números son otros: hubo 921 nacimientos y 898 fallecidos. Si bien los datos muestran números más chicos, comparativamente los nacimientos estuvieron por encima de las muertes, con una diferencia significativa de 23 personas.
El Registro Provincial de las Personas actualiza periódicamente sus estadísticas, por lo que resta observar cómo sigue la tendencia demográfica en Bahía.
Ahora
Suben los gastos fijos y en ellos se va el 42 % de los ingresos
Se gasta más en servicios y menos en otras cosas.
El peso de los servicios y gastos fijos en la economía familiar sigue creciendo y ya representa el 42 % de los ingresos de los hogares.
Así lo reveló un informe elaborado por la Universidad de Buenos Aire, situación que genera preocupación ya que impacta que sobre el consumo cotidiano y la calidad de vida.
Al inicio de la actual gestión de gobierno, el porcentaje era del 38 %.
De acuerdo con el relevamiento del Centro RA de la Facultad de Ciencias Económicas, el aumento sostenido de tarifas, transporte, alquileres y otros costos básicos fue desplazando el gasto en rubros más flexibles como alimentos, indumentaria o recreación. Es decir que se gasta más en servicios, y menos en otras cosas.
El trabajo también alerta que esta transformación del presupuesto familiar se profundizó durante los últimos meses por la aceleración de distintos servicios regulados y el incremento de costos asociados a la vida urbana. En muchos casos, las familias deben resignar consumo básico o endeudarse para afrontar pagos mensuales que se volvieron ineludibles.
Los especialistas sostienen que el escenario podría agravarse si continúan las subas tarifarias y no se recupera el poder adquisitivo de los salarios. Mientras tanto, crece la preocupación por el efecto que esta “economía de supervivencia” tiene sobre la actividad comercial, ya que cada vez queda menos margen para gastos no esenciales y para dinamizar el consumo interno.
Ahora
Tiene que operarse del corazón urgente y necesita $ 30 millones
$30 millones necesita Nicolás Gómez Simóns para operarse de una afección cardíaca.
Con 38 años y un estado de salud delicado, su obra social OSPIV no da repuestas y debe intervenirse de manera particular.
El cuadro se detectó después de descompensarse mientras trabajaba, y tras una serie de estudios, fue derivado al Hospital Penna donde permaneció internado en terapia intensiva durante varios días.
Los médicos confirmaron que tiene comprometidas tres arterias: dos se encuentran totalmente calcificadas y la tercera funciona apenas al 20 %, lo que agrava considerablemente su estado.
Su problema de salud requiere de acciones urgentes y por eso su familia y amigos impulsaron una campaña solidaria que incluye bonos contribución y donaciones directas a través del alias Operación.Nico.
Para más información comunicarse con su madre Carolina al 2915020426.
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